Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **tkautzor** » 11 11 2016 à 20:17

Des 030-T St-Léonard à VM il y en a deux en Espagne:

A Bilbao (N°. 920/1892)
http://www.locomotoravapor.com/fotosupload/euskadi/guipuzcoa.jpg

et à Medina de Rioseco (N°. 1680/1910)
http://www.locomotoravapor.com/fotosupload/castleon/fsc7.jpg

par **Tirefond** » 13 11 2016 à 23:30

La 030 T St Léonard de Bilbao, vu sa date de construction, semble être la plus proche des machines des Tramways Libanais. Dommage qu'il n'y ait pas une vue de profil.
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Nous voici maintenant entre le Nahr el Kelb et Jounié. Les noms des stations sont soulignés et leur localisation indiquée approximativement par une flèche. J'ignore complètement pour Antoura et Kasalik mais pour Sarba, l'emplacement est nettement plus sûr. Dans le cercle, le deuxième "Power ship" loué à la Turquie, celui de Zouk.

Sous la flèche, le "Power Ship".

Voici la baie de Jounié, vue vers le sud, vers Beyrouth. L'urbanisation galopante s'explique en partie par le départ des habitants de Beyrouth Est, pendant la guerre du Liban, vers cette zone refuge.

Voici, selon un angle de vue approchant, le même secteur, vers les années 30, je pense.

En s'approchant on remarque le tracé ferroviaire, par recoupement avec une autre CPA.

Sous la flèche, le modeste bâtiment de la gare de Sarba, repéré par la proximité d'une grosse maison et de son toit à quatre pentes. Si ça ne suffisait pas on remarque à côté une maison traditionnelle à toit plat. On retrouve ces éléments sur la carte suivante.

La vue est prise depuis le toit du bâtiment scolaire voisin.

La gare de Sarba possède une voie d'évitement. Sur l'horaire de 1914 on remarque que, pour un train, c'est la gare terminus. D'où l'utilité de cette voie d'évitement. Seule différence entre les deux vues, un petit bâtiment en hauteur, avec un petit toit à quatre pentes, situé, semble-t-il, dans les emprises de la gare. Son usage n'est pas clair.
Apparemment le cliché suivant est pris du même endroit que le précédent mais légèrement tourné vers la droite. La gare de Sarba est à gauche, hors cadre.

Approchons nous à nouveau pour voir le tracé...

Pour suivre le tracé en friche de la ligne dans la traversée de Jounié Google ne nous aide pas beaucoup. Mais Open Street Map, dont j'avais déjà vanté les mérites, vient à notre secours parce que la ligne y est très précisément portée, ainsi que le téléphérique vers Notre Dame d'Harrissa qui domine la baie.

La gare de Sarba est en bas dans le cercle rouge. La ligne suit l'autoroute actuelle. La flèche indique l'échangeur qui va nous permettre de nous repérer sur la CPA suivante.

On doit être vers 1970. On repère l'échangeur et, au dessus, l'ébauche d'un terrain de football que l'on verra terminé sur les vues Google. A cette date la ligne fonctionne encore, en VN bien sur. On remarque également, le long de la plage, que les maisons du début du XXème siècle subsistent
Je pense qu'on peut reconstituer le tracé comme indiqué.
A suivre... :F5

par **Tirefond** » 14 11 2016 à 13:01

Tournons nous maintenant vers le nord de la baie. On aperçoit maintenant le Casino du Liban et le terminus des Tramways Libanais : Maameltein.
Après l'échangeur et le terrain de foot la ligne suit encore un peu l'autoroute (à moins que, historiquement, ce ne soit l'inverse...) avant de rejoindre le bord de mer.

C'est dans ce secteur que doit se trouver la gare de Jounié mais je ne l'ai pas trouvé, de même que l'arrêt du quartier de Bitar dont on ne retrouve pas le nom sur les cartes. Pourtant je comptais sur ces deux photos de Borre Ludvigsen tirées du site Al Mashriq mais ça n'a rien donné...

Gare de Jounié.

686bis - Jounié gare 20030302-110825.jpg

Gare de Jounié.

Trace de la ligne le long de l'autoroute.

En cherchant la petite bête il me semble que, dans le coin inférieur gauche du cliché précédent, on entrevoit une file de rail subsistante...

La ligne bifurque vers la côte. On peut dire merci au téléphérique d'où sont très certainement pris ces clichés.

Ici aussi on peut la situer grâce au couloir de végétation.

Un peu plus loin, apparait un pont sur une ravine.

...grossissement...

Le pont entre Jounié et Maameltein. Photo Rabih Farah.

A suivre... :F5

par **tkautzor** » 14 11 2016 à 13:43

La gare de Jounieh n'existe plus depuis que ces photos ont été prises, elle a fait place à l'élargissement de la route.

par **Tirefond** » 14 11 2016 à 14:19

Ah ! d'accord, merci.

par **150Y17** » 15 11 2016 à 10:47

Merci pour la photo de l'autorail ex-allemand! Je connais des photos de ces autorails lors de leur préparation au dépôt de Kassel, mais les vues au Liban sont plutôt rares.

par **monplaisir** » 15 11 2016 à 11:26

A peine debarqués au Liban, un s'était pris une roquette...

par **Tirefond** » 15 11 2016 à 19:53

Voici le dernier tronçon des Tramways Libanais.

Difficile de savoir où pouvait se situer la station terminus : au niveau du petit village de Maameltein où un peu plus loin, au niveau de la petite plage ? En tout cas on peut penser que ça n'allait pas plus loin car les TL avaient, il me semble, un côté balnéaire et c'est ici que se termine la baie de Jounié.
On est ici, dans les années 60, le casino qui surplombe la baie est récent.
On remarque la ligne, au pied de la colline, sur un remblai et, un peu plus loin, sur un pont à deux ou trois arches.
Remarquer les "belles américaines"...

Une vue de la ligne VN (depuis 1942) en direction de Tripoli, au pied du casino.

Vue depuis le bar du Casino. Remarquer les chaises en fils plastiques, à la mode dans les années 60 ! (J'en ai encore une à la cave...) C'était super mode, le plastique dans les 60' !
On remarque le tracé de la ligne derrière le serveur et la Traction Avant garée devant le casino. Encore peu de construction sur la plaine côtière.

Vue nocturne et colorisée du Casino du Liban avec américaines. Un peu "bunker" le bâtiment...

Vue dominante du secteur. Le promontoire, au fond, au dessus du casino tout neuf, est encore sauvage. A gauche, le long de la voie ferrée, la route du bord de mer qui y mène se termine encore en chemin de terre.

Le même promontoire, aujourd'hui...
Au premier plan, la voie ferrée, intacte sur son haut remblai.

Voilà, c'est terminé pour les TL ! Après, c'est de la VN jusqu'à Tripoli et au-delà, jusqu'à Homs, Syrie. Je n'irai pas plus loin.
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Mais, déjà, la découverte de nouveaux clichés m'oblige à revenir en arrière.
En 1958, les américains avaient débarqués une première fois à Beyrouth pour ramener le calme suite aux troubles inter-communautaires nés de l'affaire de Suez.
Ils débarquent et s'installent au sud de Beyrouth, à Khaldé, c'est à dire près de l'aéroport international. Néanmoins, pendant son séjour, l'armée américaine se livre à des manoeuvres de débarquement, plusieurs photos l'attestent, notamment à Antélias, un peu au nord de Beyrouth. La photo suivante n'est pas localisée mais l'arrière-plan me laisse penser que l'on est bien sur la plage d'Antélias, bordée par la voie ferrée NBT ex-TL.

A la même période, 1958, les américains utilisent le port de Beyrouth pour approvisionner leurs troupes. Cette photo montre les hangars du port, desservis par la voie ferrée. On est en limite du port et, à gauche, commencent les constructions de la ville.
On est dans le quartier Médawar, que l'on a déjà largement vu, et chose incroyable, on est encore devant la maison que l'on déjà vu dans deux autres CPA, qui était au bord du premier tracé de la voie ferrée portuaire.

702 - Beyrouth port soldats US 1958 50318478.jpg

Voyez la flèche...

Et je replace, pour preuve la photo ancienne...

Marrant n'est-ce pas ?

A suivre... :F5

par **Tirefond** » 16 11 2016 à 19:50

Pour terminer, quelques clichés, en vrac.

Maison de garde-barrière localisée à Beyrouth, sans plus de précision...Semble être d'origine DHP.

Train de plaisir...

Voiture à voyageurs située à Beyrouth, vers 1958, sans autre précision...Pourrait être une voiture à essieux des TL ?

Présence de la voie étroite dans ce camp militaire situé en bord de mer :

Localisation vague. Il y a du Decauville au bord de l'eau. On doit être dans les premières années du mandat : 1920-25, période où il y avait de la bagarre et où l'on construisait des baraquements dans les camps militaires .

Photo ringarde d'un film certainement ringard : Flashman 1967. Serait tourné vers Maameltein.