Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Juste au Sud du pont secteur.
L'une des voies du faisceau (A) passe sous un bâtiment B.
Elle coupe elle aussi la rue avec la voie du tramway C.
Elle rentre dans une entreprise et arrive sur une plaque tournante D.
Elle fini en ligne droite en passant par ce qui semble être un pont de pesée E.
Fond photographique IGN.

Suite et fin sur Lyon.

Nous retrouvons notre pont secteur en A.
La voie continue vers l'ouest en pleine rue et en coupe une autre avant de prendre une aiguille en C.
Mais elle va aussi par la même aiguille sur une autre entreprise en D avec ce curieux triangle qui semble
descendre et couper la rue principale.
De D elle remonte au nord en coupant une rue en H vers une entreprise G
De C elle passe par une entreprise et coupe une rue en E et se double en F avec une plaque tournante un peu plus haut
et se relie par une autre plaque tournante sur la voie G.
L'entreprise en I est desservie par la voie principale, et il semble qu'en J une voie part vers le sud.
Fond photographique IGN


Voilà un système sacrément complexe. Au plus fort de l'activité ça devait circuler de façon intéressante.

Bonjour,
j'aurai une question pratique : comment faites vous pour repasser les lignes de chemin de fer en couleur de manière aussi précise ainsi que les flèches d'indication ? J'aimerai pouvoir faire de même pour tracer les lignes et diverses voies de la gare de Villeneuve sur Lot.
Merci

Juste un logiciel qui va bien.
Par exemple, Inkscape, GIMP doit aussi pouvoir le faire (tous les 2 sont gratuits...).
Par contre, je viens de regarder, pour Villeneuve sur Lot, les premières vues exploitables et téléchargeables datent de 1950. C'est bien tard, hélas...

J'utilise Adobe Photoshop. Mais The Gimp doit pouvoir faire la même chose.

J'aurai juste besoin de savoir quels outils sous ces logiciels vous utilisez pour créer des flèches et tracer courbes et lignes ???

YVES a écrit:Par contre, je viens de regarder, pour Villeneuve sur Lot, les premières vues exploitables et téléchargeables datent de 1950. C'est bien tard, hélas...

Celle de 1959 reste pas mal. On peut vraiment se rapprocher et voir jusqu'aux traverses des voies !! Mais pour les voies du tramway : elles avaient déjà été déférées. Avec un peu d'espoir il doit rester des traces dans les champs...

Lucas47 a écrit:J'aurai juste besoin de savoir quels outils sous ces logiciels vous utilisez pour créer des flèches et tracer courbes et lignes ???

Bonjour.

Pour les flèches, j'utilise l'outil "trait" auquel j'affecte une couleur, une épaisseur (fonction du nombre de point par pouce de la photo) et une flèche.
Pour les traits à main levée, j'utilise l'outil "crayon" auquel j'affecte une couleur, un diamètre (fonction du nombre de point par pouce de la photo) et une opacité.
J'utilise aussi une tablette graphique plutôt que la souris.
Sur Photoshop l'outil "trait" génère automatiquement un nouveau calque. Mais il faut générer soi même le calque sur lequel seront tracés tous les traits au crayon à mains levée.

Tant bien que mal j'essaie d'apprivoiser les flèches sous gimp....
Par ailleurs, j'ai trouvé une photo aérienne d'une gare déférée du 47, pouvez vous me dire, avec vos yeux d'experts s'il s'agit en A d'un réservoir pour locomotive (château d'eau) et en B d'une plaque tournante ? Je mettrais le nom de la gare en question sur mon fil Les bâtiments correspondent au BV, à une remise pour Locos (grand bâtiment avec un sur-toit) un hangar ainsi que les WC.




Merci !!!

Bonjour.

Difficile d'être affirmatif sans voir un peu plus les alentours.
Mais en première lecture, "A" serait bien un réservoir. Mais dire s'il est
ferroviaire n'est pas évident. C'est peut-être un réservoir de maraîcher
vu qu'il y a des cultures derrière.
En "B", j'y verrais comme un parterre de fleur. Je ne vois pas trop de
place pour un réseau ferré là dedans. Ou bien il y a eu reconstruction
après retrait des voies.
Comme dit au début, il faudrait plus de recul pour savoir.

A - Chateau d'eau.
B - ce n'est pas une plaque tournante. Que viendrait-elle faire là ??? Effectivement, peut-être un parterre de fleurs...
PS : c'est où ???

Je confirme il s'agit bien des bâtiments d'une ancienne gare... Cette carte date de 1961, c'est la plus précise que j'ai pu trouver du lieu.



A : il s'agit donc d'un réservoir ferroviaire puisque nous sommes dans une gare. Merci pour la confirmation (gnr37)
B : remise à locomotive avec son toit sur-élevé (la partie claire a été rajouté (a-t-elle servi pour les trams ???)
C : le BV
D: Hangar et quai (il a été recouvert, le bâtiment est plus grand que l'original et rénové)
E : WC et quai voyageur à l'origine mais je n'est pas encore assez d'infos ... lieu exact à définir dans le prolongement des toilettes peut-être entre le BV ???
F : nouveau bâtiment ? A quoi servait-il ? Je ne l'ai jamais vu représenté !!!
G : idem que F ou lampisterie ???

D'après les cartes que j'ai je peux approximativement tracer les voies...
Pour le lieu, ceux qui me lisent habituellement peuvent deviner (réponse prochainement pour les autres )

Bonjour.

J'ai bien une idée où étaient les voies pour les bâtiments F et B.
Mais pour C

En tout cas, le site est bien "nettoyé".

Pour F pas sur qu'il date de la période du tramway, je n'en ai aucune trace sur CPA. Bon cela ne veut pas dire qu'il n’existait pas peut-être qu'il n'était pas photogénique !!!

L'endroit a bien changé depuis mais le bâtiment du BV est toujours présent....