Vestiges de la SNCV...

[locotram]

Merci pour la photo et l'anecdote Pélican !

[pelican]

j'ai un dessin à la plume de la grand place de Tournai, avec un tram ... ça date de 1940 ... ce tram est assez bizarre, et la signature n'est pas très lisible !
dès que je pourrais, (bonne lumière) je ferais une photo du dessin !

[type-s]

Restons autour de la gare de Tournai, voyons ce superbe autorail 127 et sa remorque au départ vers Frasne, le 24 juillet 51.
Une Standard est garée derrière le convoi "Diesel".

[locotram]

Merci "type-s" pour ce superbe complément !

Frasnes, dont on avait montré les beaux vestiges ici : http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=6468&p=228740&hilit=frasnes#p228740

[pelican]

un bon bouquin sur le sujet :

la moitié de l'ouvrage est consacrée aux tram !!!

[locotram]

Merci !

[pelican]

la gravure de la Grand Place de Tournai (sous verre, pas facile à photographier !)

et le détail du tram :

[xigulor]

La fin d'une histoire ... la démolition des épaves de SJ restant à Jumet a commencé. Vu leur état on ne pouvait effectivement pas en faire grand chose d'autre, c'est bien dommage de les avoir laissés pourrir jusqu'à cet état.

Source : Arvo Vander Mersch

[pelican]

il y a aussi toute une série de "nouvelles" motrices en piteux état !

[xigulor]

Dont une qui n'aurait que quelques centaines de km au compteur d'après ce que j'ai entendu dire (mais aucune preuve, je préfère prendre ça au conditionnel).

[type-s]

Quelques centaines de KM est effectivement bien peu. Cette BN (6152) livrée à Ostende en juin 82 y a circulé, puis arrive à Charleroi, en janvier 83 elle est déjà garée à Anderlues pour quitter ce dépôt en ..... 2009 par camion pour rejoindre Jumet.

[Lbarré]

Et dans les épaves de SJ, restant à Jumet, il y a également encore la SJ 9170.
C'était la première type S (ex S 9125) qui avait déjà été reconstruit en SJ en 1977.

[type-s]

Restait jusque ce 29 juin les 9170, 9178, 9180 et 9183. Mais le 29 au moins deux de ses SJ ont étés démolies. Il en reste au moins une j'ignore en ce moment le matricule...

[YVES]

Un correspondant n'a posté une jolie vue colorisée de Broechem à la belle époque.


Mais j'aimerais en savoir plus sur la ligne et le matériel. Tramways ? SNCV ? Au premier plan, la voie me semble un peu large pour du métrique. VN ?...
Merci.

[William JONES]

Bonjour,

Tu as une bonne vue ! Dans la province d'Anvers, beaucoup de lignes vicinales ont été construites à l'écartement de 1067 mm, utilisé dans les Pays-Bas. L'idée était de pouvoir ainsi donner correspondance aux lignes hollandaises. Après la guerre 14-18 et les démontages opérés par les Allemands, tout a été reconstruit en voie de 1000 mm, unifiant ainsi - à quelques exceptions près - le gabarit et la voie vicinales.
Quant au matériel, c'est du vicinal typique : loco 030 bicabine carrossée et voitures voyageurs à deux essieux et plateformes ouvertes.