Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Hello

Je suis à la recherche de photos des Br 199 ( d'époque , en atelier , etc ... )

Merci d'avance

Bonsoir, aurais-tu l'intention d'acquérir le modèle de chez Brawa en H0m, qui est ressorti cette année ?

J'avais mis quelques photos de ces étonnantes - et monumentales - CC diesel à voie métrique (ex BB à voie normale) sur le forum suite à un voyage sur les HSB en 2008, mais je dois reconnaître que ce n'est pas particulièrement elles que j'ai mitraillé... : Allemagne : les c.f. du Harz...

Il faut un diesel pour l'exploitation Alors autant prendre gros

En se moment je regarde des rollbocks ( Si une personne vend ou possède une adresse ... )

la Harzkamel est bien en 12 mm ? j'ai remarqué sur plusieurs sites ( 16.5mm )

J'ai lu récemment sur un site de VPC allemand fiable mais où le modèle n'est déjà plus disponible ("modellbahnwelt24") que la machine est livrée en H0m, accompagnée d'essieux de rechange pour la convertir en H0e : c'est aussi ce qu'indique la notice Brawa, voir en page 9 (doc. réléchargeable au format .pdf).

http://www.brawa.de/fileadmin/Produkte/Bedienungsanleitungen_H0/dieselloks/41036%20_Diesellok_BR_199_DR.pdf

On peut remarquer aussi en page 19 (ref. des pièces détachées) qu'il n'existe aucun essieu de rechange en H0 (16,5) pour cette machine... donc à mon avis elle est bien livrée en H0m + rechange en H0e !

Merci de l'info Malletslm

On trouve beaucoup de conneries sur le net , Alors méfiance

Existe t'il des photos de la transformation en métrique des V100 ?

Amitié

Google est ton ami...

Salut Yves

Biensur , helas je ne trouve pas beaucoup de photos d'époque

Je verrais bien demain

Monsieur est servi:
Wernigerode 1990.



Stiege 1990.


A noter que ces engins sont plus hauts que les BB à voie normale dont ils sont issus, et que leurs capots sont plus hauts que les toits des voitures!

Bonjour,

Voici ce que j'ai en stock ...



















J'ai vu que j'avais aussi quelques Rollböcke, si ça peut servir ...

Bonjour,

Des photos et des reportages bien sympathiques (je pense également au reportage de 2008 de Jean-Michel sur le Harz, que l'on revoit avec grand plaisir grâce au lien... ).
Ces différences de gabarit entre certaines vapeurs (Mallet...mais pas toutes !) et les gros engins thermiques ne sont pas inintéressantes en les rapportant à nos réseaux à voie étroite (HOe ou OO9), où la disparité des échelles (et de la taille des matériels selon l'origine, made in Japan, outre Rhin, outre Manche, ou encore construction personnelle...) est omniprésente entre le 1/87 et le 1/76.
La "cohabitation" sur les mêmes voies, curieuse au premier regard, est ainsi plus plausible !

Bon dimanche !

Merci pour les photos , Un trésor

Sur mon site aussi. http://www.train-tram.be/reportage/hsb/index.htm
Quelques vues du Harz entre 1989 et 2009

Merci Eric

BB669204 , j'aime bien ton avatar le dépôt du Crotoy avec l'ancienne porte.

Bon je fais de la retape mais chez Rodolphe (forum-trains) et en étant inscrit il y a des vidéos sur le Hartz (téléchargements gratuit) et on y voit un de ces diesel qui manoeuvre une vapeur, le son et l'image, désolé pour ceux qui connaisse déjà.

C'est vrai que sa donne des idées...



Par contre sa pousse en largeur le gabarit, faudra probablement charcuter.