Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir,

Sur un forum consacré aux trams belges, un contributeur a publié cette photo, et le commentaire suivant :

Octobre 1949 - Chemin de fer d'intérêt local de Bussy à Ercheu (13 km, département de l'Oise, sauf 1 km dans le département de la Somme ; fermeture en 1955). Il s'agirait (dixit la légende au verso de la photo) d'une locomotive "rachetée aux Vicinaux belges".

Quelqu'un a-t-il une idée de ce que c'est ?

La photo en grand:

http://forum.tram2000.be/attachment.php?attachmentid=753&d=1319052823

.
...en grand pour les inscrits !!!


Pierre.

____________________________

Eh bien la revoilà alors

D'après la forme de la plaque du constructeur je pense qu'il s'agit d'une locomotive construit par la société de Meuse.
Comparé avec celle ci, sait ressemblant.

Si c'est sur Bussy-Ercheux (13 Km), gérée par la SE et fermée en 1953, c'est un scoop !
La loco n'est pas mentionnée dans le Domengie "Nord".
Et puis, le réseau a été bien mitraillé par les amateurs photographes. Jamais une bi-cabine n'a été prise en photo.

Qui arrive à lire l'inscription sur la loco ?

En tout cas, ce n'est pas à Ercheux.


A Bussy ??? Halle, et position du gabarit sont plus conformes à la photo de Locotram, mais...

L'architecture, avec le BV en brique et halle accolée sur la photo, n''est pas suffisament typée pour localiser avec certitude le réseau et la gare.

Par contre, sur la ligne, un locotracteur BDR a été essayé, photographié ici à Bussy.


Qui en sait plus ?
Comment contacter le forumiste belge qui a posté cette photo (pas possible sans inscription sur son forum). Sa légende pourrait nous en dire plus, peut-être (et sauf erreur).

Bonsoir,

Je vais essayer de le contacter pour avoir plus de détails, et "je vous dis quoi" ...

Bonsoir,

J'ai eu une réponse, une meilleure repro de la photo et un agrandissement du texte au centre :





Au verso de la photo on lit le texte crayonné suivant :
Bussy - Ercheux / S.E.
en gare de Bussy octobre 1949
machine rachetée aux vicinaux belges.

Mon correspondant m'envoie également les informations suivantes :

On n'a pas mieux que ce qui est en annexe (photo "saisie" sur Internet ...).
Inscriptions au centre de l'engin : C..SR (??)
ERCHEU (sans doute)

Un "spécialiste" (belge) croit reconnaître une loco SNCV type 18 (ou une loco identique au type 18 ! ).
L'ennui (d'après lui), c'est que "La Meuse" n'a construit que 4 exemplaires du type 18 et aucun n'est réputé être parti en France (en tout cas, avant 1950) ...

Désolé, pas plus d'infos !

Un trés grand merci.
1) Sur la plaque, on déchiffre distinctement "La Meuse". Si la locomotive est une type 18 de la SNCV, une petite série, je pense qu'un forumiste doit pouvoir nous retracer leur carrière, lieux d'affectation, dates...
2) "CNSR" ou "CWSR", problème cela ne ressemble à rien de connu dans l'Oise, la ligne était exploitée par la SE... Une marque de son ancienne compagnie ???
J'exclue aussi l'hypothèse principale de Google : CNSR = Club Nautique de Saint-Raphael, à moins que ce ne soit Centre National de la Recherche Scientifique :C6 .
Qui décriptera ce sigle ???
3) Amusant, la photo est en vente sur D---- !!! Et il est effectivement inscrit au dos de la photo "Bussy" (SE), "octobre 1949".

Y avait-il sur cette ligne une industrie embranchée qui aurait pu acheter cette machine à titre privé pour ses besoins propres ? ce qui expliquerait, et pour cause, qu'elle n'apparaisse pas à l'inventaire du réseau SE.

Le libre de H.Domengie et J.Banaudo parle justement d'une râperie de betteraves embranchée à... Ercheu ! : c'est peut-être une piste à suivre au sujet de cette fameuse "CNSR" ou ... Compagnie Nouvelle des Sucreries Réunies ! :

Voir aux adresses suivantes :
http: //www.encyclopedie.picardie.fr/index.php/La_râperie_d'Ercheu
http://www.encyclopedie.picardie.fr/ind ... ucreries_Réunies
NB : ces liens ne fonctionnent pas en "direct", supprimer l'intervalle que j'ai mis entre "http:" et "//" quand vous les copiez dans votre navigateur...

Salut,
Il faudrait regarder dans le livre de P. Roovers pour tenter de retrouver les bicabine SNCV issues de 'la Meuse'.
Un truc me chipote sur cette machine! Les colonnettes supportant la toiture! Elles ne sont pas très SNCV! Cela pourrait être une machine construites sous plan d'une type 18, un peu comme la 1000, mais qui ne fût jamais reprise à l'inventaire SNCV!
J'essaierai de poser la question au spécialiste, l'ami Pierre. Si j'arrive à le contacter!

Stef

Et c'est Jean-Michel qui gagne le filet garni !

SUCRERIES RÉUNIES (COMPAGNIE NOUVELLE DE), Râperie d’Ercheu
Gauge : 1000mm
0-6-0Tm OC La Meuse 3338 1928 (a) s/s by c1951
(a) ex CCFF de l’Artois, 12, via Cartier, dealer, Hazebrouck, /1934.

Rail system closed 1951.

Source IRS Picardy Handbook

Au passage,

Lorsque vous rencontrez une machine à priori industrielle, les cahiers de l'IRS sont souvent une source précieuse d'informations. Ce sont les compilations de 70 ans de notes accumulées par les membres de l'IRS. Deux sont actuellement disponibles. Pour le reste de la France, un mail au secrétaire : irsfrance at orange.fr a parfois de bons résultats. Les infos sur des machines industrielles sont également bienvenues.

C'est donc bien une machine de même origine que notre HL1000, une bicabine construite selon les plans d'une type 18 mais n'ayant jamais roulé à la SNCV. Il y a donc d'autres exemples de ce genre de construction de bicabine, merci Eric et Jean-Michel.

Stef

Il reste à nous plonger dans l'histoire et le matériel des CF de l'Artois. Dommage, je n'ai pas ma doc sous la main.

Bingo aussi pour le lien sur la raperie d'Ercheu.
Sa raison sociale est : "Compagnie Nouvelle des Sucreries Réunies (CNSR)", exactement le sigle peint sur la loco !
La CNSR d'Ercheu, sans bicabine...

Bravo MalletSLM ! Promis, lorsque tu passeras en Picardie, je te promet une balade sur les lignes de la SE... Baie de Somme !!!