Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Peu de sites internet palaient des T.I.V.
Cliquez : http://tramways35.e-monsite.com/
Une initiative sympathique, avec un effort pour présenter les lignes et le matériel, avec une bonne iconographie, souvent à base de CPA.
Bonne lecture.

Étonnant ce site: j'ai fait un tour du coté du matériel roulant et là, surprise Des photos prises au MTVS mais pourquoi en N&B Un peu de confusion aussi sur le matériel remorqué, la Lulu comme machine TIV… Bon, pas envie de tout éplucher mais c'est bizarre…

Le gravier du ballast...
Le materiel vendu à la Réunion, mais pas celui vendu ailleurs...
Voiture voyageurs à plateforme arrière
wagon fermé pour désigner un couvert
Tramways breton à Cancale avec une 030 T des TS...

et effectivement des photos prises sur le MTVS

Effectivement des lacunes ferroviaires...

Il y a même une photos de la 3-5 du TPT qui vient du Paramé-Rotheneuf. Même département mais rien à voir avec les TIV vu que c'était de la voie de 60....

Je suis comme Storm.....il y a des images étranges dans le chapitre matériel roulant.....

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Russell a écrit:Il y a même une photos de la 3-5 du TPT qui vient du Paramé-Rotheneuf. Même département mais rien à voir avec les TIV vu que c'était de la voie de 60....

Il est noté cette différence et dans le sommaire en fait si j'ai bien compris l'auteur a voulu décrire tous les réseaux ferrés d'Ille et Vilaine et ne pas se cantonner aux TIV.
" Le tronçon à voie très étroite (60 cm) Paramé Rothéneuf fonctionna de 1896 à 1914.
Du fait de la guerre, l'armée, utilisant les mêmes écartements,
réquisitionna le matériel et démonta les voies, Saint-Malo Cancale, d'écartement 1 m, eut plus de chance."

De mon côté, ignare profond niveau histoire ferroviaire, je trouve l'initiative sympa et niveau vocabulaire en tant que "voileux" je me suis apperçu que de parler de "garer" le bateau "vite fait" était mieux compris de la part des "non pratiquants" que d'aborder le quai à la volée

Je vais garder ce site en archive....et zou un lien de plus dans les favoris, c'est quand même une bonne base documentaire.

Oui ... C'est pourquoi j'insistais sur les CPA qui illustrent les lignes des TIV. Là, il y a une bonne documentation.

Petite confusion également dans la page accident où figurent des accidents à voie normale.