Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous.

Ayant pu faire un petit tour (rapide !) cet été du côté de Castres pour m'imprégner de l'ambiance des CFD du Tarn, je vous propose ici quelques photos et documents.

Tout d'abord, pour mémoire, les CDFT disposaient de 2 réseaux; autour d'Albi et de Castres.
Si le premier a fermé en 1939; le second a tenu jusqu'en 1962.
La ligne Castres / Murat sur Vèbre faisait 75 km et l'antenne de Brassac 13.

Pour illustrer la première partie du parcours (jusqu'à Vabre), j'ai retravaillé une carte Michelin :


Cap sur les 3 viaduc de Beaudecamy, Le Bouissas et Les Labans :
D'abord une vue d'ensemble avec une carte postale (le viaduc des Labans est au premier plan) :


Beaudecamy aujourd'hui :


Le Bouissas :



Voilà, la suite plus tard...

Intéressant ! ...

Depuis que je l'ai découverte il y a longtemps dans "Les Petits Trains de Jadis", la haite/bifurcation du Bouissas et son étonnant viaduc "en patte d'oie" m'ont toujours fait penser à une solution imaginée par... un modéliste ! c'est le genre de cas où la réalité dépasse la fiction...

il y a des devoirs pénibles à faire ...
merci pour les photos

Merci mikado pour cette première partie de reportage, fort intéressant.

Merci à tous

malletslm a écrit:Intéressant ! ...

Depuis que je l'ai découverte il y a longtemps dans "Les Petits Trains de Jadis", la haite/bifurcation du Bouissas et son étonnant viaduc "en patte d'oie" m'ont toujours fait penser à une solution imaginée par... un modéliste ! c'est le genre de cas où la réalité dépasse la fiction...

C'est vrai que la configuration du triangle du Bouissas était étonnante...
Une aiguille sur un viaduc ça n'est pas courant.

Pour info, on peut voir de belles images du site (en couleur même) sur le DVD de la Regordanne "L'age du fer vol-6" avec un Billard qui s'arrêle à la halte.

salut
ce viaduc existe t'il encore

cette photo je l'ai prise en janvier 1978 aux environs de Jijounet

Cette évocation des CFDT réveille en moi des souvenirs déjà un peu lointains.
En 1949/50 (environ ! ! ! ) j'étais 'Eclaireur de France' à Nice. J'ai eu l'occasion de participer à Roquecourbe à un camp scout situé non loin de la ligne des CFDT. Déjà atteint par le 'virus' ferroviaire , et plus particulièrement la 'voie métrique', j'ai été 'attentif' .... Une particularité de ce réseau avait attiré mon attention : équipement de tous les véhicules en attelage automatique d'un type qui semblait assez voisin du 'Willison'. Rarissime (à ma connaissance) dans notre pays ..... Peut-être un amateur 'éclairé' pourra-t-il nous en donner l'origine ? ?
A titre purement anecdotique j'ai appris par la suite que Roquecourbe est aussi le lieu de naissance du général Salan, qui s'est fait remarquer (je suis prudent sur les termes) .... lors de la Guerre d'Algérie.

Bonjour à vous deux,

Merci pour la photo Alain
Je n'ai pas pu parcourir toute la ligne (pas facile avec un enfant de 3 mois 1/2 !) mais il s'agit à priori du viaduc du Gourp Fumant (sans doute Monplaisir pourra-t-il confirmer) vers Gijounet qui devrait toujours être là puisque le seul viaduc qui ait disparu est celui de Lacaze.

En 1949/50 (environ ! ! ! ) j'étais 'Eclaireur de France' à Nice. J'ai eu l'occasion de participer à Roquecourbe à un camp scout situé non loin de la ligne des CFDT.

Que de beaux souvenirs ! Pour ceux qui l'ont connu après 62, reste les photos et quelques vidéo.
A notrer : le BV/halle de Roquecourbe existe toujours (et c'est à ma connaissance le seul) !
J'en mettrai une photo.

Viaduc de Gourp Fumant présent tout comme les 2 tunnels encadrants et un viaduc plus loin. Sur cette section une piste verte a été aménagée.
Attelage Willison CFDT Sud (Castres) + VFDM THG + CFSO rive droite = 3 réseaux interconnectés thoriquement...

Merci pour les infos

Petit ajout avec le viaduc de Roquecourbe qui comme Beaudecamy et Le Bouissas est désormais routier :

c'est le premier gand ouvrage d'art après de départ de Castres et il précède de quelques centaines de mètres la gare du même nom.

pour certaines raisons je vais sans doute aller à Lacaune,il y a longtemps que je n'y suis plus allé.La derniere fois la gare existait toujours,j'aimerai voir ce que ce bàtiment est devenu.Il me semble en avoir discuté avec Monplaisir je crois

Je crois que tu risques d'être déçu Alain ... Pour y ête passé il y a 1 mois 1/2, il ne reste plus rien.... Juste le tunnel.

En ce moment Lacaune rit
La gare de Lacaune a été rasée il y a des decennies! La pendule a été recupérée et mise aux dernieres nouvelles au musée de Lacaune.
Le tunnel de Lacaune est bouché coté Castres.

Merci Jean-Michel pour ce reportage. As-tu pris des photos de la gare de Roquecourbe ?