La renaissance du Réseau Breton en touristique

[rail1435]

Du matériel de 400: pas possible, il faut déduire la largeur du rail!
Et même si on corrige la largeur à 350mm, il restera les PN et les appareils de voie.

[Kazh du]

Pour le moment c'est voie de 60 imbriquée dans de la métrique.

[mimicheline]

Bonjour,

Alors moi qui suis Stéphanoise, et qui a pris très souvent le tram de la grande rue à Saint-Étienne, il y avait a chaque terminus une boucle de retournement (raquette comme dit Roro), je me demande comment vont tourner les rames articulées PCC celles ci étant unidirectionnelles, et ayant des accès que d'un coté.

J'aimerais bien des précision à ce sujet

Tramwayment votre Mimicheline

(Photo R. BOUCHET)

[Storm]

C'est marrant, moi la première question qui me vient c'est comment les faire rouler sans caténaire... Bon, un groupe électrogène peut faire l'affaire, je sais mais pourquoi les retourner? Il suffit de les prendre en remorque au retour comme cela avait été fait pour la Micheline Malgache sur le CFBS...

[steamgood]

C'est marrant moi la première question qui me vient c'est qu'est ce que des tram Stephanois viennent faire sur le RB.

[mimicheline]

RE

Ben ma foi! ils sont aussi bien là, que de finir à la ferraille.

Stéphanoisement votre Mimicheline

[trenbirinik]

Bonjour
Ce ne sont probablement pas les premiers véhicules qui vont rouler à Bon-Repos
Et puis pour l'électricité, on a le barrage de Guerlédan juste à côté
Quant au fait qu'ils aient atterri à Bon-Repos là encore et comme le dit fort justement mimicheline, il vaut mieux là qu'à la ferraille. Si tous les matériels préservés devaient obligatoirement rejoindre leur région d'affectation originelle, la remise de Gouarec ne sera jamais assez grande lors du rapatriement de tous les matériels ex RB dispatchés sur les réseaux touristiques de France et de Navarre

[Storm]

Vous avez l'intention de tendre de la caténaire aussi Rapport au barrage...

Après, pour la préservation, entièrement d'accord Du moment que ca ne devient pas une casse...

[Bon Repos]

C'est marrant moi la première question qui me vient c'est qu'est ce que des tram Stephanois viennent faire sur le RB.

C'est parce qu l'on peut être amateurs de CF secondaires ET amateurs de tramways!
Et ne pas sauvegarder l'une des rares PCC françaises auraient été une erreur!

[Bon Repos]

Vous avez l'intention de tendre de la caténaire aussi Rapport au barrage...

Après, pour la préservation, entièrement d'accord Du moment que ca ne devient pas une casse...

Pour la casse, ce n'est pas au CF de Bon Repos qu'il faut dire cela....

Pour l’électrification ce sera un 3 ème rail ce qui en bordure de la voie verte sera sans danger (lol)

[Bon Repos]

Bonjour
Ce ne sont probablement pas les premiers véhicules qui vont rouler à Bon-Repos
Et puis pour l'électricité, on a le barrage de Guerlédan juste à côté
Quant au fait qu'ils aient atterri à Bon-Repos là encore et comme le dit fort justement mimicheline, il vaut mieux là qu'à la ferraille. Si tous les matériels préservés devaient obligatoirement rejoindre leur région d'affectation originelle, la remise de Gouarec ne sera jamais assez grande lors du rapatriement de tous les matériels ex RB dispatchés sur les réseaux touristiques de France et de Navarre

TRENBIRINIK a raison, on va manquer d'espace et c'est sans compter ce que l'on trouve dans les landes bretonnes....

[locotram]

Bonjour
Ce ne sont probablement pas les premiers véhicules qui vont rouler à Bon-Repos
Et puis pour l'électricité, on a le barrage de Guerlédan juste à côté
Quant au fait qu'ils aient atterri à Bon-Repos là encore et comme le dit fort justement mimicheline, il vaut mieux là qu'à la ferraille. Si tous les matériels préservés devaient obligatoirement rejoindre leur région d'affectation originelle, la remise de Gouarec ne sera jamais assez grande lors du rapatriement de tous les matériels ex RB dispatchés sur les réseaux touristiques de France et de Navarre

Vous avez une remise?

[pelican]

ben ...20 % sur le deuxième article ...
vaut mieux sur voie à l'air libre que chez le ferrailleur , non ???

[locotram]

Le résultat est souvent presque le même malheureusement... Surtout si cela dure longtemps:

Ces 3 véhicules étaient roulants voici quelques années, mais sont toujours restés à l'extérieur:

07.166 (640x480).jpg (68.51 Kio) Vu 3706 fois

Tout est une question de philosophie. Soit on a peu (en fonction de ses moyens) mais en bon état, soit on a beaucoup (trop), mais tout se détériore...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le matériel est tout de même prévu dès le départ pour rester dehors... mis à part les rames de métro souterrain, bien entendu .
Il suffit d'un peu d'entretien de temps en temps, tout comme nos véhicules routiers qui dorment souvent dehors durant des années. Mais on les lave pour éviter la mousse, etc.
Bon, par contre, contre les con♫♪rds qui détruisent tout, sorti des hangars fermés (et encore...) ou de la clôture infranchissable (électrifiée ...), y'a pas grand' chose à faire.
Surtout depuis que la loi interdit la destruction des nuisibles.
Meuh non, je plaisante, là.
Bien sûr ...