En page 1, le lien est mort <http://www.euskotren.es/euskotren2/museo/cas/27?cat=0&pag=5&bus=&tot=45>
En page 2, concernant le lien <http://tritriva.unblog.fr/la-derniere-micheline/>
- La photo de la dernière Micheline a été prise à Fianar devant le bâtiment de la gare. Il s’agit de la ZM516 du FCE.
- Les photos marquées PYB ont été prises à Tana près du bâtiment de la gare. Il s’agit de la ZM517 de Madarail. Dans le fond, une remorque de draisine rouge et beige.
En page 3, sur la vidéo de Neuilly-Canchy (alias 231E22), les sièges, non fixés au sol, ont été retournés vers l’arrières du fait que la Micheline est remorquée par l’arrière. Dans le fond, on aperçoit le poste de conduite.
Je ne connaissais pas cette remorque pour la Micheline, sur la photo rose. Je ne sais pas où cette photo a été prise. Quelqu’un pourrait-il m’envoyer un scan ? Merci par avance.
En page 6, le lien est mort <http://www.brandsoftheworld.com/search/120573258/>
Concernant la première série des Michelines, je n’ai que deux photos. La partie avant est complètement différente notamment au niveau du capot moteur et des vitres d’angle de la cabine.
Coupure de presse: La Micheline ZM513 lors d'un essai sur les CP en 1933, et avant son arrivée à Madagascar.
Vue de face des premières et deuxième série de Michelines Malgaches.
Concernant la deuxième série des Michelines ZM514 à ZM517, je redonne ci-après l’état actuel de ces matériels. Toutefois, on peut noter que les grilles des calendres et des capots moteurs sont différentes. Je vérifierai lors d’un prochain séjour la disposition des portes…
ZM514 : Michelin, crème, en service, reconstruite.
ZM515 : TCE/Madarail, blanche calendre noire, en attente de décision, accidentée.
ZM516 : FCE (Fandrasa), 2 nuances de bleue, en service, mauvais état.
ZM517 : TCE/Madarail (Viko-Viko), entièrement blanche, en service, très bon état.
