Chemin de Fer Corse

[muvrella]

Les châteaux d’eau cuve béton ( construits vers 1930/1935)
porto vecchio, sainte lucie, solenzara, prunelli (côte orientale sud) et un des deux a corte (ligne centrale).
Les deux du tunnel de bastia ( beaucoup plus tardifs)
Partout ailleurs châteaux d’eau cuves en fer
bassins maçonnés a ucciani et tattone
Deux petits réservoirs sur tunnel à vizzavona (cas unique).

Bonjour, quelqu'un aurait-il des photos du réservoir de Tattone ?

[YVES]

Sur la gare de Tattone, il y a un fil de discussion en modélisme bien illustré :
viewtopic.php?f=4&t=12204&hilit=Tattone
Et puis en cherchant, je suis tombé sur le site Corisa Mea, il présente une série de photos des gares, classées par lignes...
https://www.corsicamea.fr/chroniques/tr ... /gares.htm
... Mais plus rare, il présente aussi une liste, parfois illustré, des tunnels corses.
https://www.corsicamea.fr/chroniques/tr ... unnels.htm
Enfin, dernière surprise, j'ai découvert un Ebook : LE CHEMIN DE FER DE LA PLAINE ORIENTALE CORSE, signé Klaus Favreau.
https://www.corsicamea.fr/chroniques/tr ... fcorse.pdf

[muvrella]

Bonjour, oui le fil de discussion sur Tattone est intéressant, mais pas d'infos sur le réservoir.
J'ai vu aussi le site Corsicamea qui reprend les gares et les tunnels. La liste détaillée des tunnels avec photos est très intéressante. Sur le même sujet on a aussi (avec les ponts également) : http://garecorse.free.fr/
Quant au document de Klaus Favreau (un Allemand), il est depuis longtemps sur ce site : http://chemindefercorse.free.fr/ et je crois que c'est là qu'il a été publié la 1e fois. Ce document très intéressant a cependant une grosse erreur : ce qui est présenté comme la gare de Porto Vecchio ne l'est pas mais est une maison de garde-barrière au nord de la gare, maison fortement transformée depuis la photo du document. Voir ici 3 photos de la gare et 3 photos de cette maison : http://traincorse.free.fr/orient/aaindx ... html#porto

[YVES]

Merci pour les précisions.

[muvrella]

Bonjour,
j'ai retrouvé dans mes archives cette photo de ce petit plat de Bocognano, prise en juillet 2003, peu après qu'il fut différé d'un train pour boite chaude. Cordialement.

[Didierd]

Quelque part, cette avarie lui aura été salutaire, sinon il aurait fini à la casse comme les autres wagons.

Didier.

[muvrella]

Bonjour, tant qu'il n'est pas plus en sécurité, je ne sias pas ce qu'il peut devenir. Les wagons de Vivario, pourtant marqué "réservé musée" sont disparus.
Sinon il est bien écrit dessus HTV66 78, date limite 1/2004, quant à la charge, même sur une version agrandie (le forum réduit un peu les images) de ma photo on voit mal. Cordielament.

[gilles2a]

Ce n’est plus la peine d’aller à Bastia…il n’y a plus rien à voir.
Une page des cfc se tourne, il ne reste plus rien de la tête des lignes corses et de l’établissement principal des chemins de fer de la Corse. Triste modernité de l’urbanisme…

[Didierd]

Il y en a qui vont trouver que 4 voies c'est encore trop, et que 2 suffiraient amplement.

Restera plus qu'à couvrir avec un caisson jusqu'au tunnel, pour encore gagner du foncier en surface

Didier.

[gilles2a]

Ces quatre voies vont disparaître aussi…
Ne restera que deux ou trois voies de la gare, qui elle même sera démolie
et intégrée au rdc de l’ensemble immobilier qui prendra toute l’emprise…

[Didierd]

Bastia aura bientôt sa station de métro. On n'arrête pas le progrès !

Didier.

[242TE66]

Le quartier de la gare de Bastia a été complètement massacré par les bétonneurs, à commencer par la préfecture (pas vraiment un chef d'oeuvre d'architecture ) qui fut construite sur les emprises du chemin de fer, comme bien d'autres bâtiments tous plus moches les uns que les autres. Et ce n'est pas fini...! Que de changements depuis ma première visite de 1974...!

Les seules vues aériennes d'avant-guerre de l'IGN, datées de 1937, ne sont pas assez nettes. Après guerre, c'est un peu mieux. La qualité et l'altitude de prise de vue varient d'ailleurs beaucoup d'une année sur l'autre. Celles de 1976, par exemple, sont assez nettes. Cliquer sur le point orange juste à gauche de la gare maritime puis zoomer pour bien voir le tracé des voies et apprécier le vaste domaine du chemin de fer, avant qu'il ne soit hélas peu à peu confisqué et rasé par l'urbanisation.

ign bastia 1976

242TE66

[Didierd]

Incroyables ces installations !

Je n’imaginais pas que le le tiroir de manœuvre s'enfonçait aussi loin en ville

cliquer sur l'image (3374 x 1500)

Didier.

[Storm]

Ce n’est pas ce qu’il reste de l’ancienne voie qui allait au port?

[G. Billardiste]

J'en ai versé ma larme.....
De cette photo il est têêêllement facile de distinguer les toitures arrondies de tout ces petits Billard.... en soit, un matériel sur deux ^^ RIP mes petits chéri !