Chemin de Fer Corse

[pelican]

superbe vidéo

Les chants corses, c'est un peu trop ...

[Tyrphon]

Tu aurais préféré du biniou?

[trenbirinik]

Ah une polyphonie de binious et bombardes Un bagad quoi

[muvrella]

Bonsoir,
Un chantier de construction d'un évitement est en cours à Caldaniccia. Des Soulés ont été déplacés à Francardo. Qui nous enverra des photos ?

[Alain]

Bonsoir,
Un chantier de construction d'un évitement est en cours à Caldaniccia.

Caldaniccia 1991,2020.

1991.

2020.

1991.

2020.

2020.

Une surprise sous les ronces.

Container De Petriconi.

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Derrière le château d'eau, les restes de l'ancienne station thermale.

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[Storm]

On est proche d’Ajaccio non? Étonnant ce château d’eau

[Didierd]

Il a perdu sa cuve.

Didier.

[rms olympic]

Il doit y avoir bien des lustres que ces "Bains de Caldaniccia" avaient du cesser d'êtres exploités, car dès mes premiers voyages en Corse (Avril 1966 et mai 1973), j'avais questionné les cheminots et ils m'avaient désigner ces "bains" qui étaient déjà en ruines ?

[YVES]

Modélistes du CFC en HOm, osez les ruines !!!

La halle de Pietralba, par B. Bransol.

[05mogul05]

Il a perdu sa cuve.

Didier.

En fait, je crois bien qu'il n'a JAMAIS eu sa cuve ! . Lors de la construction de la ligne, il n'a jamaiss été terminé, trop proche d'Ajaccio (9 km de parcours plat), et comme la bifurcation prévue à Cadaniccia vers Bonifacio, en passant par Propriano et Sartène n'a jamais vue le jour, il est resté en l'etat !

[05mogul05]

On est proche d’Ajaccio non? Étonnant ce château d’eau

Il a perdu sa cuve.Didier.

En fait, je crois bien qu'il n'a JAMAIS eu sa cuve ! . Lors de la construction de la ligne, il n'a jamaiss été terminé, trop proche d'Ajaccio (9 km de parcours plat), et comme la bifurcation prévue à Cadaniccia vers Bonifacio, en passant par Propriano et Sartène n'a jamais vue le jour, il est resté en l'etat !

[242TE66]

En effet, si Caldaniccia devait devenir une gare de bifurcation, ça explique la présence d'un château d'eau, même s'il n'a jamais été achevé.

Un article de 2007 sur les Bains de Caldaniccia, avec des photos de la gare en ruine:

https://www.corsicamea.fr/ajaccio/caldaniccia/caldaniccia.htm

Un autre article, avec photos et vidéo, d'août 2020:

https://www.corsematin.com/articles/video-les-bains-de-caldaniccia-un-joyau-a-letat-dabandon-111854

242TE66

[muvrella]

On est proche d’Ajaccio non? Étonnant ce château d’eau

Il a perdu sa cuve.Didier.

En fait, je crois bien qu'il n'a JAMAIS eu sa cuve ! . Lors de la construction de la ligne, il n'a jamaiss été terminé, trop proche d'Ajaccio (9 km de parcours plat), et comme la bifurcation prévue à Cadaniccia vers Bonifacio, en passant par Propriano et Sartène n'a jamais vue le jour, il est resté en l'etat !

Bonjour, sur quels documents / archives peut-on se fonder pour penser cela ?

[trenbirinik]

Bonjour
La vue aérienne de ign remonter le temps semble montrer un chateau d'eau sans citerne en 1950.

[242TE66]

Le projet de ligne d'Ajaccio à Propriano était inscrit au plan Freycinet sous le numéro 143. Elle devait effectivement s'embrancher en gare de Caldaniccia sur la ligne centrale, dont la construction était déjà décidée. Les deux autres lignes incluses dans cette loi de 1879 étaient Ponte Leccia - Calvi (144, réalisée) et Casamozza - Bonifacio (145, réalisée par étapes jusqu'à Porto-Vecchio).

Sources: Pascal Béjui Les Trains de Corse La Régordane 1987 et MTVS 1984-4, dont l'étude est en partie reproduite sur le site des CFD.

https://www.cfd.fr/documents/la-constitution-du-reseau-de-la-corse

Il serait intéressant d'en savoir plus si des documents précis existent aux AD. Les extensions de Propriano vers Sartène et une jonction à Tivarello (entre Porto-Vecchio et Bonifacio) ainsi qu'une ligne de Bastia vers le nord (Maccinaggio) et un embranchement vers Orezza-les-Eaux ne furent proposées que plus tard, et jamais réalisées.

242TE66