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Chemin de Fer Corse
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Re: Chemin de Fer Corse
par rail1435 » 25 06 2011 à 09:40
Et qui reprend l'exploitation des CFC?
Veolia? ... RhB? ... MGB?
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Re: Chemin de Fer Corse
par Huissier » 25 06 2011 à 10:33
D'après cet article de corse matin http://www.corsematin.com/article/corse/la-sncf-sera-ejectee-du-train-corse-a-partir-du-1er-janvier-2012
la SNCF a été la seule à répondre à l'appel d'offre de la DSP avec une proposition à 48 millions d'Euros alors que la convention précédente était à 12 millions d'euros.
Ça passe pas au niveau des élus, et comme la SNCF est la seule à avoir répondu à l'appel d'offre, la Collectivité Territoriale de Corse semble réfléchir sérieusement à la création d'une Société d’Économie Mixte.
Après a voir si l'augmentation demandée à la SNCF est justifiée et si elle correspond vraiment aux couts d'exploitation auquel cas une SEM aurait sensiblement les même coûts d'exploitation.
la SNCF a été la seule à répondre à l'appel d'offre de la DSP avec une proposition à 48 millions d'Euros alors que la convention précédente était à 12 millions d'euros.
Ça passe pas au niveau des élus, et comme la SNCF est la seule à avoir répondu à l'appel d'offre, la Collectivité Territoriale de Corse semble réfléchir sérieusement à la création d'une Société d’Économie Mixte.
Après a voir si l'augmentation demandée à la SNCF est justifiée et si elle correspond vraiment aux couts d'exploitation auquel cas une SEM aurait sensiblement les même coûts d'exploitation.
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Re: Chemin de Fer Corse
par La Mouette » 25 06 2011 à 12:18
L'utilisation du verbe "éjecter" dans le titre de l'article, ça c'est de la presse de qualité il n'y a pas çà dire. 
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"Quand La Mouette a pieds il est temps de virer !"
"Pingouins dans les champs Hiver méchant !"
Le Guerrier Dragon a dit : "On ne facture pas la topissitude ! Ni la séductivité !!"
Mr & Mme Sinmalo-Alanagecépas-Delatarte ont un fils !!
La table des matières de mes élucubrations "Binicaises" !
Binic est au H0m français ce que De Gaulle est à l'Histoire de France du XXème siècle !
Plus jamais de H0m ...
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Re: Chemin de Fer Corse
par rail1435 » 25 06 2011 à 20:15
Les coûts? Cela dépend comment on compte.
Une petite histoire.
"Un PDG cherche un comptable et passe des entretiens d'embauche.
Au premier candidat:
- Combien font 10x100?
- Mille!
- Vous pouvez disposer. Faites entrer le candidat suivant.
...
- Combien font 10x100?
Le second candidat a son master en mathématiques.
- 999.99, on arrondit à 1000.
- Vous pouvez disposer. Faites entrer le candidat suivant.
...
- Combien font 10x100?
Le candidat se lève, fait le tour du bureau et souffle à l'oreille du PDG:
- Combien voulez-vous que cela fasse?
- C'est bon, je vous engage."
Une petite histoire.
"Un PDG cherche un comptable et passe des entretiens d'embauche.
Au premier candidat:
- Combien font 10x100?
- Mille!
- Vous pouvez disposer. Faites entrer le candidat suivant.
...
- Combien font 10x100?
Le second candidat a son master en mathématiques.
- 999.99, on arrondit à 1000.
- Vous pouvez disposer. Faites entrer le candidat suivant.
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Re: Chemin de Fer Corse
par Victor le chat » 28 07 2011 à 11:43
Jamais allé en corse mais j'espère que leur situation va s'améliorer
Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME 
"Bonjour chez vous !"
s(x,t)=A.cos(kx+Ψ).cos(ωt+φ)
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Re: Chemin de Fer Corse
par Gilbert » 02 08 2011 à 08:45
Alors melle Mme mrs les corses, vos machines elles en sont ou?
- Gilbert
Re: Chemin de Fer Corse
par Victor le chat » 02 08 2011 à 09:22
Dans "Le train" ont disait que les chemins de fer corses avaient mal commencé l'année ...
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Re: Chemin de Fer Corse
par cheminot » 04 09 2011 à 16:05
Quelques news (enfin plutôt quelques photos) des CFC ...
Gare de Bastia - 27/08/2011
L'ABH 204 avec un X-5000 non identifié et la remorque 526. L'ABH 201 est à l'autre extrémité de l'XR-526. De mémoire ces véhicules étaient déjà stationnés là l'an passé ...
La bête de Calvi est toujours là elle aussi ...
... tout comme une partie des AMG (les autres sont à Ajaccio je crois).
L'X-2004 assurera le train pour Calvi (en fait, train jusque Casamozza puis Bus jusque Ponte-Leccia, Ile-Rousse et Calvi)
Une rame Soulé (X-97057+XR-9706) est mise à quai pour assurer le train du matin pour Ajaccio (départ vers 09:00).
Gare de Ponte-Leccia - 27/08/2011
La rame Soulé X-97057+XR-9706 sur le train Bastia-Ajaccio du matin en gare de Ponte-Leccia.
Le BV de Ponte-Leccia dont l'achèvement de la restauration semble proche. Noter l'état impeccable des voies et des quais, c'est comme ça sur tout le réseau ou presque.
Une nouvelle remise (je ne me souviens pas l'avoir vue l'année passée) du côté de la voie pour les trains à destination de la Balagne. Future remise pour garer un autorail le soir lorsqu'une desserte par le rail reprendra entre Calvi et Ponte-Leccia?
Un peu plus tard la rame Soulé X-97056+XR-9702 arrive d'Ajaccio après avoir croisé le train en provenance de Bastia à Corte.
Gare de Calvi - 27-28/08/2011
La XR-113 et l'ABH 206 font illusion de nuit à Calvi ...
... mais à la lumière du jour on se rend bien compte qu'ils n'ont pas circulé depuis un moment (pour un problème de VACMA ?)
L'intérieur du 206 est encore épargné (pour combien de temps). Quel gâchis de voir cet autorail croupir sans utilisation alors qu'il avait été remis à neuf il y a moins de 10 ans! La XR-113 a les portes condamnées par des planches posées au sol, ça évite surement quelques intrusions nocturnes néfastes ...
Gare de Corte - 01/09/2011
Un X-2000 non-identifié est garé après son AR Corte-Bastia.
Gare de Vivario - 03/09/2011
Vivario, encore des quais et une voie impeccables ... mais avec seulement 4 passages de train par jour.
Un couvert avec l'inscription "Préservé musée" et un plat sur la voie de débord de Vivario.
Gare de Vizzavona - 03/09/2011
Un train de travaux stationne sur la voie de débord de Vizzavona.
Le BB CFG 60009 en tête du train de travaux à Vizzavona.
Voilà pour quelques photos récentes des CFC. Désolé, pas d'infos sur un potentiel redémarrage des AMG, sur l'avancement des travaux à Casamozza ou sur la future desserte qui sera mise en place.
La desserte actuelle est minimaliste, 2 circulations (une matin, une soir) Bastia-Ajaccio et 2 quasi-symétriques dans l'autre sens, plus un AR Corte-Bastia (départ le matin de Corte, retour le soir de Bastia). Les Soulés semblent officier sur Bastia-Ajaccio alors qu'on a vu à plusieurs reprises un X-2000 assurer le trajet partiel Corte-Bastia.
Il faut ajouter à ça quelques navettes Bastia-Casamozza et 4 AR je crois entre Calvi et Ile-Rousse avec une rame Soulé. On est bien loin sur la Balagne de ce qu'on a pu connaître lorsque 2 ABH officiaient sur les navettes entre les X-2000/5000 qui faisaient les trajets Calvi - Ponte-Leccia.
Cette grille horaire a été prolongée jusqu'au 11/09/2011.
Triste spectacle que ce réseau à l'infrastructure entièrement rénovée mais aux dessertes fantomatiques ...
Gare de Bastia - 27/08/2011
L'ABH 204 avec un X-5000 non identifié et la remorque 526. L'ABH 201 est à l'autre extrémité de l'XR-526. De mémoire ces véhicules étaient déjà stationnés là l'an passé ...
La bête de Calvi est toujours là elle aussi ...
... tout comme une partie des AMG (les autres sont à Ajaccio je crois).
L'X-2004 assurera le train pour Calvi (en fait, train jusque Casamozza puis Bus jusque Ponte-Leccia, Ile-Rousse et Calvi)
Une rame Soulé (X-97057+XR-9706) est mise à quai pour assurer le train du matin pour Ajaccio (départ vers 09:00).
Gare de Ponte-Leccia - 27/08/2011
La rame Soulé X-97057+XR-9706 sur le train Bastia-Ajaccio du matin en gare de Ponte-Leccia.
Le BV de Ponte-Leccia dont l'achèvement de la restauration semble proche. Noter l'état impeccable des voies et des quais, c'est comme ça sur tout le réseau ou presque.
Une nouvelle remise (je ne me souviens pas l'avoir vue l'année passée) du côté de la voie pour les trains à destination de la Balagne. Future remise pour garer un autorail le soir lorsqu'une desserte par le rail reprendra entre Calvi et Ponte-Leccia?
Un peu plus tard la rame Soulé X-97056+XR-9702 arrive d'Ajaccio après avoir croisé le train en provenance de Bastia à Corte.
Gare de Calvi - 27-28/08/2011
La XR-113 et l'ABH 206 font illusion de nuit à Calvi ...
... mais à la lumière du jour on se rend bien compte qu'ils n'ont pas circulé depuis un moment (pour un problème de VACMA ?)
L'intérieur du 206 est encore épargné (pour combien de temps). Quel gâchis de voir cet autorail croupir sans utilisation alors qu'il avait été remis à neuf il y a moins de 10 ans! La XR-113 a les portes condamnées par des planches posées au sol, ça évite surement quelques intrusions nocturnes néfastes ...
Gare de Corte - 01/09/2011
Un X-2000 non-identifié est garé après son AR Corte-Bastia.
Gare de Vivario - 03/09/2011
Vivario, encore des quais et une voie impeccables ... mais avec seulement 4 passages de train par jour.
Un couvert avec l'inscription "Préservé musée" et un plat sur la voie de débord de Vivario.
Gare de Vizzavona - 03/09/2011
Un train de travaux stationne sur la voie de débord de Vizzavona.
Le BB CFG 60009 en tête du train de travaux à Vizzavona.
Voilà pour quelques photos récentes des CFC. Désolé, pas d'infos sur un potentiel redémarrage des AMG, sur l'avancement des travaux à Casamozza ou sur la future desserte qui sera mise en place.
La desserte actuelle est minimaliste, 2 circulations (une matin, une soir) Bastia-Ajaccio et 2 quasi-symétriques dans l'autre sens, plus un AR Corte-Bastia (départ le matin de Corte, retour le soir de Bastia). Les Soulés semblent officier sur Bastia-Ajaccio alors qu'on a vu à plusieurs reprises un X-2000 assurer le trajet partiel Corte-Bastia.
Il faut ajouter à ça quelques navettes Bastia-Casamozza et 4 AR je crois entre Calvi et Ile-Rousse avec une rame Soulé. On est bien loin sur la Balagne de ce qu'on a pu connaître lorsque 2 ABH officiaient sur les navettes entre les X-2000/5000 qui faisaient les trajets Calvi - Ponte-Leccia.
Cette grille horaire a été prolongée jusqu'au 11/09/2011.
Triste spectacle que ce réseau à l'infrastructure entièrement rénovée mais aux dessertes fantomatiques ...
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cheminot - Messages: 301
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Re: Chemin de Fer Corse
par cheminot » 07 09 2011 à 21:08
Gare de Bocognano
Le BV de Bocognano. (04/09/2011)
Le château d'eau et l'aiguille de sortie, côté Ajaccio. (04/09/2011)
Viaducs autour de Bocognano
La rame Soulé assurant la liaison Ajaccio-Bastia du matin. (06/09/2011)
Autre viaduc peu après Bocognano en direction de Vizzavona, avec une rame Soulé sur la liaison Ajaccio-Bastia de fin de journée. (07/09/2011)
Gare de Vizzavona
Lundi 05/09, de la fumée sort du tunnel de Vizzavona, y aurait-il une circulation vapeur spéciale ?!
Évidemment non! C'était la poussière des travaux en cours dans le tunnel. Quelques instants plus tard le train de travaux fait son retour en gare de Vizzavona.
Aujourd'hui mercredi 07/09 dans le milieu de l'après-midi, le train de travaux stationne devant la gare, moteur au ralenti ...
Quelques minutes plus tard, un AMG à vide en provenance d'Ajaccio fait son entrée en gare, voilà donc pourquoi le train de travaux était temporairement sorti du tunnel!
L'AMG 801 stationne quelques instants en gare de Vizzavona ...
... puis il prend la direction de Corte/Bastia. Le train de travaux va reprendre sa place dans le tunnel quelques heures avant de laisser passer le train de fin de journée pour Bastia.
Le BV de Bocognano. (04/09/2011)
Le château d'eau et l'aiguille de sortie, côté Ajaccio. (04/09/2011)
Viaducs autour de Bocognano
La rame Soulé assurant la liaison Ajaccio-Bastia du matin. (06/09/2011)
Autre viaduc peu après Bocognano en direction de Vizzavona, avec une rame Soulé sur la liaison Ajaccio-Bastia de fin de journée. (07/09/2011)
Gare de Vizzavona
Lundi 05/09, de la fumée sort du tunnel de Vizzavona, y aurait-il une circulation vapeur spéciale ?!
Évidemment non! C'était la poussière des travaux en cours dans le tunnel. Quelques instants plus tard le train de travaux fait son retour en gare de Vizzavona.
Aujourd'hui mercredi 07/09 dans le milieu de l'après-midi, le train de travaux stationne devant la gare, moteur au ralenti ...
Quelques minutes plus tard, un AMG à vide en provenance d'Ajaccio fait son entrée en gare, voilà donc pourquoi le train de travaux était temporairement sorti du tunnel!
L'AMG 801 stationne quelques instants en gare de Vizzavona ...
... puis il prend la direction de Corte/Bastia. Le train de travaux va reprendre sa place dans le tunnel quelques heures avant de laisser passer le train de fin de journée pour Bastia.
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Re: Chemin de Fer Corse
par pelican » 07 09 2011 à 21:13
super, les reportages photo !! 
comme d'hab !!!
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Pélican, Soixantologue (© by Pélican ..) Plus jamais de Hom
PME LE forum des voies Etroites et Métriques
petit train de la Scarpe
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Re: Chemin de Fer Corse
par Gallavael » 07 09 2011 à 21:52
+1
Merci pour ces belles photos des CFC
Merci pour ces belles photos des CFC
Les Billards?? Y'a que ça de vrai!!
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Gallavael - Messages: 1545
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