Storm a écrit:C'est ton point de vueSi je me porte acquéreur d'un bien, tant que je n'en suis pas propriétaire avec les papiers en bonne et due forme, ce n'est pas à moi de m'en occuper. Le jour où les papiers sont signés là oui... En plus, rempli de merdes diverses et variées, qu'est-ce qui empêchait le transfert à Lumio ? Je ne pense pas que les squatters auraient suivi leur "toit"
Mais bon...
Ok d'accord, donc c'est à personne de s'en occuper et surtout pas l'association du Cercle Ferroviaire Corse qui pourtant à justement été créé dans le but de PRÉSERVER le matériel historique réformé, ne parlons pas de malheur.
Mais comment tu explique qu'ils soit aller débarrasser les merde de la 206 et 113 alors qu'il non aucun papier de signer et qu'ils n'ont pas débarrasser la 204 et la 526 ???
Mais en attendant avec la présence du clodo dans le wagon il peut se passer beaucoup de chose comme un incendi !!!
Maintenant vous savez tous qui est le responsable, c'est comme sa et pas autrement, laissons la là où elle est la pauvre 526 et quel repose en paix à tous jamais.
Au nom de l'association, de la personne haut grader et de sa non intervention : amen.
et l'opportunisme du photographe qui était là au bon endroit et au bon moment 
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) deux avaient retenues mon attention celle de la 050 ex- Côte d'Or je ne connaissait que par quelques photos de mauvaise qualité prise a la fin de la guerre comme celle-ci de la numéro 51:
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de leur histoire ne fait pas de mal, bien au contraire ! 
