Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[YVES]

Merci Patrick pour les documents (voir page précédente).
Question, dispose-t'on d'un inventaire des locomotives à vapeur, propriété de l'entreprise Weitz ?

[pelican]

Super, les zinfos

[Ramon Soupalognon]

Weitz louait du matériel de TP, il n'y a donc rien d'étonnant s'il possédait du matériel d'autre marque que la sienne.

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Merci Patrick pour les documents (voir page précédente).
Question, dispose-t'on d'un inventaire des locomotives à vapeur, propriété de l'entreprise Weitz ?

Voici les 2 locos déjà passées, mais avec une très bonne définition à la limite des 2 Mo (désolé pour le tramage des photos initiales, que je n'ai pas atténué) :

Je regarderai la semaine prochaine , mais je crois qu'il n'y a rien de plus précis concernant le matériel ferroviaire dans Charge Utile. Normal, ça parle surtout de véhicules routiers .
D'ailleurs les légendes des photos montrent bien que nous n'avons pas affaire à des connaisseurs de trains, ce qui est normal.

Et Ramon a précisé quelque chose que j'ai oublié de dire : Weitz vendait du matériel d'occasion. Donc tout est possible.
Un fois repris par Richier, l’entreprise a même monté en sous-traitance ou sous licence d'autres marques connues dans le monde des grues, notamment Haulotte.
Mais on sort du sujet, et je ne me souviens pas d'avoir lu quelque chose en ce sens concernant le matériel ferroviaire.
Là aussi, la semaine prochaine...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sur la plaque constructeur, je lis en arc de cercle :

*JULES WEITZ *
CONSTRUCTEUR

et au centre du cartouche :

LYON

...et il me semble que l'essieu central possède des roues dépourvues de boudins.
Ça me rappelle quelque chose ...
Pas étonnant que Decauville ait été en ire.

[FRANCOIS19]

Etonnantes les proportions de ces loco: cheminée et cylindres en apparence bien petits par rapport au reste de la machine... difficile de croire qu'il passe 30 chevaux dans les cylindres de la 020 quant aux 100cv de la 030, il y a certainement erreur!

[Ramon Soupalognon]

Mr Jung serait-il passé par là ?

Extrait d'une tête de lettre A. Jung du 20 janvier 1913 (date d'envoi).

Ramon

[eric fresné]

Oui, Jules Weitz constructeur, c'est un peu pipeau, comme Pétolat ou Koppel (Arthur tout seul, pas O&K...). Jamais ils n'ont produit une locomotive à vapeur.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah ouiiii :

[Decau88]

coté wagon, nous on a des wagonnet Maginot Nord est type B qui ont a priori été construit par Weitz si l'on se réfère aux plaques constructeur qui sont dessus!!!

[YVES]

Aurais-tu une photo, SVP.

[rail1435]

Mr Jung serait-il passé par là ?

JUNG - 20 janvier 1913 - 1.jpg

Extrait d'une tête de lettre A. Jung du 20 janvier 1913 (date d'envoi).

Ramon

Cela nous ramène à la raison: Pour une même chaudière et les mêmes cylindres, même puissance pour la 020 et la 030: 30 ch ou 22 kW.

[Decau88]

même 2 photos

[YVES]

ça c'est du concret !
Grand merci.

[cadetdurail54]

Page 14 de ce fil:

Tout le monde ne lisant pas forcément tous les fils, je repose ici, avec espoir, ma question restée sans réponse dans le fil des "Métriques au Liban" :

Pour le "C'est où ?" la légende de la photo prétends que c'est le Liban. Bon, d'accord, même si je n'ai pas réussi à identifier la gare. La remise a un air tout à fait "DHP" qui rend cette localisation plausible.

Mais c'est surtout le "C'est quoi ?" qui m'intrigue...
En effet, quel est donc cet étrange appareil de voie, protégé par un carré, qui semble tout à fait près à faire des dégâts si on franchit le carré ?
Et, à moins qu'il ne soit "talonnable", il ne semble pas y avoir de carré dans l'autre sens...

Le fichier joint 578 - Lebanon-Railway.jpg n’est plus disponible.

De plus près...

Le fichier joint 579 - Lebanon-Railway - Copie.jpg n’est plus disponible.

Merci d'avance...

Il s'agit de voie normale... mais cet appareil est tellement intrigant!
Sur ce lien http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... &start=225
au 2/3 de la page, il y a une carte postale de la gare de Bertrichamps avec un appareil qui semble du même genre.
Et une hypothèse: appareil anti-dérive...