Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **242TE66** » 23 02 2021 à 23:33

En regardant de plus près les uniformes et compte tenu de l'absence d'armes, l'hypothèse de soldats de la Wehrmacht internés en Suisse me semble en effet vraisemblable.

242TE66 :F5

par **VELAY-EXPRESS** » 23 02 2021 à 23:39

Archets de prise de courant aux extrémités des toitures et formes des consoles-support des débords de toit : ligne Coire-Arosa ? (intégrée aux Chemins de fer Rhétique le 1er janvier 1942, mais dont le matériel a conservé un moment la livrée d'origine blanc / gris-bleu)

Documents Historic-RhB pour gamberger :

Les sanatoriums d'Arosa ont-ils été affectés à une fonction militaire durant la Seconde Guerre ?
Nos confrères suisses pourront certainement éclairer cette lanterne.

par **BG1000** » 24 02 2021 à 00:24

Aucuns fusils qui est une caractéristique du conscrit helvète, pas de casque. Le paquetage fait plus penser à une déroute...
Il semble qu'il y a une liaison électrique par perche entre les voitures

par **242TE66** » 24 02 2021 à 00:32

Les voitures du chemin de fer Coire - Arosa, incorporé aux RhB durant la guerre, étaient effectivement munies d'archets et de perches en bout de toiture pour la liaison électrique (éclairage et chauffage). Les teintes claires correspondraient bien car il a fallu sans doute un certain temps avant que les voiture ChA ne soient toutes repeintes aux couleurs des RhB.

242TE66 :F5

par **récup'61** » 24 02 2021 à 15:36

Ce système d'alimentation en bout de véhicules pour le chauffage et l'éclairage des remorques s'appelle alimentation par "verge".
Mettre la verge de chauffage ou l'élever après ou avant de dételer une remorque ou un fourgon.
Ce profilé métallique est mû par une poignée isolante prolongée par un levier.
Lorsqu'on n'en a pas l'usage elle se tourne parallèlement à l'extrèmité du toit où se situe un petit crochet de repos.
Ainsi, si lors du dételage, on oublie de l'enlever, au moment de l'éloignement du véhicule qui l'alimente, il se produit une étincelle et la verge s'oriente vers le ciel !
Il suffit de la manipuler par sa poignée en Bakélite pour la remettre en position idoine...
Rappelons que les chemins de fer Chur-Arosa et Nyon-St Cergues-Morez étaient le seul en Suisse avec une alimentation en 2200 V CC.
Le MOB n'avait pas de verge de chauffage, le NSTCM non plus.
Le LEB, oui, sur les motrices 21 à 25 mais aussi le BTI et SZB à l'époque.

par **tkautzor** » 24 02 2021 à 16:03

VELAY-EXPRESS a écrit:Les sanatoriums d'Arosa ont-ils été affectés à une fonction militaire durant la Seconde Guerre ?
Nos confrères suisses pourront certainement éclairer cette lanterne.

Selon https://iten-genealogie.jimdofree.com/internierte/internierte-schweiz/ les soldats allemands de la 1ère Guerre Mondiale qui souffraient de maladies pulmonaires ont été interné à Davos et Arosa. Vu le nombre élevé d'internés toutes nationalités confondues pendant la 2ème Guerre, cela me semblerait invraisemblable que les hôtels vides des stations grisonnes n'ait pas été utilisés à cet effet. Déjà en 1942, une partie des réfugiés/internés néerlandais du camp de travail de Cossonay VD (en majorité des civils échappés du travail forcé en Allemagne) étaient détachés à Arosa.

par **Gilbert Gribi** » 24 02 2021 à 20:26

BG1000 a écrit:Aucuns fusils qui est une caractéristique du conscrit helvète, pas de casque. Le paquetage fait plus penser à une déroute...

Déroute?

par **Joerg Seidel** » 24 02 2021 à 22:24

Merci beaucoup pour les conseils. Dans le forum "Drehscheibe Online" d'Allemagne, il y avait également des conseils de collègues suisses. La photo montre probablement le chemin de fer Chur-Arosa. La station s'appelle Molinis. Les soldats sont de la 2e armée polonaise. Ils ont combattu en France et sont venus en Suisse en 1940. La référence aux internés était donc correcte.

par **242TE66** » 25 02 2021 à 00:11

Il y a effectivement un grand mur de soutènement en gare de St.Peter-Molinis, située à peu près à mi-parcours de la ligne Chur - Arosa:

https://www.schienenverkehr-schweiz.ch/Bilder/Bahnhof/Gross/St._Peter-Molinis.jpg

242TE66 :F5

par **VELAY-EXPRESS** » 25 02 2021 à 12:21

Et par la puissance du web, on peut même trouver l'emplacement exact sur le mur de la gare : face au quai marchandise du BV, sur lequel le photographe devait se trouver pour prendre la photo (d'où l'angle de vue légèrement plongeant).
Barbacanes et forme des pierres permettent de se repérer.

: joerg133.jpg (51.85 Kio) Vu 3100 fois

par **Nicolas Novel-Catin** » 25 02 2021 à 19:23

Vous m'épatez...

par **YVES** » 13 03 2021 à 21:51

Quand la loco prend le train...

Certes, mais.. Quelle est cette loco ???
:F9

par **Didierd** » 13 03 2021 à 22:20

On dirait une locomotive du réseau Meusien, semblable à La Suzanne.

Didier.

par **Storm** » 13 03 2021 à 23:13

Caisse à eau de Corpet mais les roues paraissent grandes :F9

Tampon central... L’embiellage (double excentrique :D3

) est bizarre, les proportions aussi, on dirait une 040 :F9

par **Ramon Soupalognon** » 14 03 2021 à 00:11

Cette locomotive ressemble à la Corpet n° 523 de 1890, livrée au CF Aires-Berck puis récupérée par l'Anvins-Calais; d'après : Corpet-Louvet et Cie de Stephan Hooss, page 84.

Ramon

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