Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[YVES]

A Dungeness, c'était les bateaux de pêche qui utilisaient la voie pour être remontés au sec.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bonjour,
Vous trouverez ci joint une photo parue dans le Monde d'aujourd'hui.
Je l'ai mis dans cette rubrique ne sachant pas où la mettre.
Je suppose qu'il s'agit d'une voie étroite pour le transport des huîtres.
Elle a été prise à l'étang de Thau.

Il y a le même genre d’installation au village ostréicole du Cap Ferret, dit "du Canon", en Gironde (vous savez, le tramway...).
Voir aussi la voie submersible du fort Louvois à Bourcefranc (Marennes). Doit bien y avoir ça ailleurs.

Le Canon :
Plusieurs coupons de voies ferrées descendent des cabanes jusqu'aux parcs à huîtres. De mémoire, c'est de la voie de 60.
Au moins l'une de ces voies est équipée d'un treuil pour remonter les wagonnets (plateaux) sur la forte pente.
Comme il me faudrait des jours (des mois ?) pour retrouver mes diapos et les scanner, voilà mes découvertes chez Nénette.
Désolé, la plus intéressante des vues a été piratée par Alamy :

Pratique pour remonter l'annexe du catamaran Fountaine-Pajot, aussi :

Un peu de poésie pour finir :

Malheureusement, les cabanes sont de plus en plus vendues comme résidence secondaire aux personnes -et pas que les bordelais- qui en ont les moyens, et tout ceci va disparaître... ou devenir un "musée" édulcoré : pensez donc, cette odeur de vase, c'est insoutenable...
Ça me rappelle une certaine île, tiens .
N'est-ce pas, Didier ?

[Didierd]

Exactement !

Didier.

[rms olympic]

"L'île de Fa" avec son chemin de fer, genre : Decauville ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Decauville, je ne sais pas : les traverses, TRÈS espacées, m'ont d'abord fait penser à un bricolage.
Mais cela ressemble bien à la "Voie N° 1 (ou 3)" du constructeur, comportant 6 traverses sur une longueur de 5 m, armée en rail de 4kg 500 au mètre. Donc une traverse tous les mètres.

Voici une vue de 1950 environ (cliquer pour agrandir) :

(Origine : sans doute Delcampe)

Le wagonnets permettaient de remonter les huîtres détroquées (= décollées de leur support).
Mais le treuil était surtout d'une grande utilité pour descendre et remonter les casiers en bois passés au coaltar et remplis de tuiles romanes chaulées, destinées à capter les naissains :

Ça devait peser son poids !
Une idée de diorama ?

Pour ceux que ça intéresse, un peu d'histoire, qui n'a rien à voir avec nos voies ferrées :
http://patrick.labouyrie.free.fr/ostreiculture.html
Ajoutons aux "inventeurs" le Dr Kemmerer, un rétais oublié dans le coup.
Ben voui...

[YVES]

A Dungeness, c'était les bateaux de pêche qui utilisaient la voie pour être remontés au sec.
[ https://i.pinimg.com/originals/15/69/ab/1569ab256b5c02e461098a183e303130.jpg ]

Et pour compléter une vidéo sympa.

phpBB [video]

[trenbirinik]

Bonsoir
Oui vidéo intéressante à bien des égards! La quantité de filets abandonnés fait froid dans le dos

[Joerg Seidel]

Bonsoir, c'est M. Seidel d'Allemagne. J'ai une autre question sur une photo de 1940 à 1944. La photo montre des soldats de la Wehrmacht devant un train électrique sur un chemin de fer à voie étroite. J'ai d'abord deviné la Suisse. Mais ce ne peut être que la France. Où la photo aurait-elle pu être prise? Merci beaucoup.

[Didierd]

Le képi des employés ne me fait pas penser à la France.

Didier.

[Nicolas Novel-Catin]

Je dirais même que le képi des employés me fait penser à la Suisse !

[BG1000]

MOB (Montreux) ou RHB ???

[Tyrphon]

Il est certain aussi que les voitures sont plus de style suisse que français.

[Joerg Seidel]

Je soupçonne aussi la Suisse. Les uniformes des employés et les voitures rappellent la Suisse. Mais voyons-nous des soldats de la Wehrmacht ici ou sont-ils des soldats suisses? Ils sont censés être des soldats de la Wehrmacht. Aucune idée !

[242TE66]

Pour les cheminots, uniformes suisses. Pour les soldats, ça ressemble bien à l'armée suisse.

Deux tons de teintes claires, je pencherais volontiers pour le MOB.

242TE66

[tkautzor]

Les uniformes des cheminots sont suisses, les voitures également. J'ai tout de suite pensé au MOB.

Les uniformes sont semblables, mais les bottes du soldat au premier plan me font plus penser à la Wehrmacht. Est-ce-que les soldates suisses disposaient des mêmes bottes de combat que celles de la Wehrmacht? Dans la plupart des photo d'époques on les voit plutôt avec des bottes type chaussures de montagne.

Aucun des soldats n'étant armé, mais disposant quand même d'un certain équipement, s'agirait il d'internés en route pour un camp d'internement ou pour un retour en Allemagne? Dés l'été 1944 et jusqu'en été 1946 jusqu'à 7200 soldats allemands, pour la plupart issus de la Wehrmacht, on été internés en Suisses, soit sous forme d'unités complètes depuis l'Italie vers le Tessin, soit individuellement ou en petits groupes après avoir réussi à échapper aux conditions épouvantables des camps français ou en essayant de regagner l'Allemagne depuis l'Italie ou ailleurs. Certaines catégories de combattants n'étaient pas autorisées à entrer en Suisse pour se faire interner, comme les membres d'unités SS ou d'unités étrangères combattants dans la Wehrmacht, comme l'Armée de Libération Russe (Armée Vlassov).

L'internement se faisait sur la base d'un système décentralisé, et en 1945 une localité sur six en Suisse accueillait un camp d'internés.