Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[diabolo]

ça sent bon les DE DION
PL .

[oie galopante]

Bonjour à tous.

J'ai trouvé sur l'internet cette image d'une gare des Chemins de fer du Calvados à Caen. Mais lequel? Ce n'est pas Saint-Pierre ou l'État, qui avait des bâtiments d'un style différent. Il y avait aussi Caen Demi-Lune, mais c'était en direction de Falaise. Quelqu'un peut-il me dire?

Caen CFC.jpg (43.16 Kio) Vu 7058 fois

Merci.

[rms olympic]

Ce ne serait il pas un équipement temporaire pour les CFC, à l'époque de la gestion par Decauville (et constitution de la "compagnie des CFC"), place St Pierre et qui fut remplacé par le bâtiment qui servit jusqu'à la suppression de la dernière ligne, dès juin 1944 ?

[oie galopante]

Merci rms olympic.

[eric fresné]

C'est une gare provisoire de la concession Decauville. Elle était située le long du canal, quai de La londe et disparaîtra vers 1898. Ce cliché est tiré de "l'album Calvados" édité par Decauville à des fins publicitaires.

Edit : désolé, j'ai répondu sans voir la réponse de Monsieur Lehoux.

[oie galopante]

Merci Eric.

[cadetdurail54]

Bonsoir à tous.

Pourriez-vous dire de quel réseau il s'agissait (S-C ?) et où ce triste spectacle s'est produit?
Quand? en 1940.
Photo de Joerg Seidel , question posée sur le site Drehscheibe (plaque tournante).
Comme d'habitude je me charge de lui transmettre votre réponse.
En vous remerciant par avance.

[eric fresné]

Je m'éloigne un peu de mon champ de compétence mais vu l'architecture des couverts et la graphie des marquages j'y verrais plutôt SE que SC. Après, le réseau...

[Storm]

C’est vrai que les wagons font très « S.E. » On pourrait penser à un acte de sabotage... Après... Sur un canal à petit gabarit

[Beyer-Garrat]

Ou destruction volontaire par des troupes en train de se replier.On y ajoute un ou deux wagons en plus pour être sûr de bloquer le canal
Ce qui nous ramène en 1940 dans l'Est ou le Nord de la France.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Les toitures des maisons, qui semblent être faites de petites tuiles plates avec des faîtages en mortier de chaux, me font plutôt penser à l'Indre-et-Loir ou quelque part par là.
Et les wagons au gabarit étroit à la S.E.
...mais bon, moi, le train ...

[sirius18]

Il me semble que les ponts-rails des réseaux secondaires étaient d'habitude à travée métallique. Ici, c'est une belle arche en maçonnerie qui pourrait bien avoir aussi supporté une route. Donc voie métrique en accotement traversant un canal...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Exact.
Attelages à palonnier, non ?

[031 SACM]

J'ai une hypothèse.
Ce pont serait l'ancien pont de Froissy situé sur le canal de la Somme à La Neuville les Bray, à côté du Musée de nos amis de l'APPEVA et du départ de la ligne pour Cappy et Dompierre.
C'était un pont mixte supportant la route et la voie ferrée de la SE Somme d'Albert à Montdidier.
Deux possibilités : une destruction par sabotage des troupes françaises en repli ou un bombardement par la Luftwaffe au moment de l'offensive fulgurante des chars de Guderian en mai 1940.
Manifestement, le pont actuel date de la reconstruction après-guerre, comme d'ailleurs certaines maisons proches.
Le pont détruit figurant sur la photo serait peut être celui d'origine ou plus certainement, vu son style, un pont déjà reconstruit après la Première Guerre mondiale.
Je n'ai trouvé qu'une CPA sur PicClick où l'on voit ce pont de loin mais la forme semble bien correspondre.

[Storm]

:F5
Exact.
Attelages à palonnier, non ?

Joerg Seidel Meterspur Güterwagen Frankreich 1940 - Palonnier.jpg

J’arrive pas à voir Mais les palonniers c’est CFD non Pas SE