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De fait si l'on se réfère à "Images de trains tome 7", on voit que la 3708 avait un phare central en plus d'une lanterne à pétrole. Les feux rouges sont bien visibles, ainsi qu'une...........curieuse lanterne carrée.

La belle époque du temps des cabrioles de la 3708.

Les deux dernières vapeurs en service à la sucrerie de Nangis : la 3714 et la 3708, réunies lors de leur prise de service autour de la grue à eau.

Photo J. Bazin, le 02.10.1957.


031T SE-Seine et Marne 3708 - Essai de fiche d'identité.
N° Cail : 2552
Date de sortie d'usine : G Péréve annonce 1901, S. Jarne 1900, comme pour toutes les autres locos de la série N°2545/ SE 3701 à N°2556/SE 3712 (= La Cail de Récife).
Nom de baptême : Jouy
Diam des roues : 800 mm/380mm
Masse : 20t - 25,9t
Timbre : 12 kgs
Ferraillée en 1965


NB - Une marge d'erreur est possible, n'hésitez pas à compléter.
Objetif : faire un tableau comparatif avec la 3714 Buffaud & Robatel, pour compléter la synthèse de 031 SCAM.

Pour les voitures, bien que d'inspirations typiquement "SE", il faut noter sur ce réseau, la "gabarit étroit, en largeur" des véhicules du SE Seine et Marne...

YVES a écrit:La belle époque du temps des cabrioles de la 3708.
[ Image de la galerie ]

Saloperie de bagnole : toujours là où il ne faut pas !!!

YVES a écrit:Les deux dernières vapeurs en service à la sucrerie de Nangis : la 3714 et la 3708, réunies lors de leur prise de service autour de la grue à eau.
[ Image de la galerie ]
Photo J. Bazin, le 02.10.1957.

Oh !
La jolie petite lanterne carrée...

Bonjour,
Savez-vous quand ont été supprimées les classes pour les voyageurs par la SE/CFTA ? En juin 1956, quand la SNCF a arrêté la IIIème classe ?
Merci d'avance pour votre réponse !

Puisque la gare du Crotoy est en travaux , imaginez vous Jules Verne en costard d 'époque et chapeau haut de forme face au guichet actuellement préservé : " un aller Amiens s ' il vous plait " ?

En tous cas ce ne serait pas un billet pour un voyage au centre de la terre!!

Une jolie trouvaille.
A Noyelles, le M.31 et son convoi, attendent le départ vers le Crotoy.

Au dos de la photo, ni date, ni photographe.

Une photo de la grande guerre sur le réseau Albert-Doullens.
Embarquement de prisonniers allemands blessés dans des voitures de la S.E.-Somme, sous la surveillance de soldats néo-zélandais, à Louvencourt, le 22 Avril 1918 (photographe : Henry Armytage Sanders).

Source : https://natlib.govt.nz/records/22793358
Plus : https://en.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_Albert
Un article wikipédia en anglais, bien informé, intéressant à lire.

En recherchant un peu plus, unité de temps et d'action, la suite, en photo, de l'évacuation des blessés allemands par les néo-zélandais, dans des wagons couvert de la SE-Somme, le 22 avril 1918, à Louvencourt.
Source, cliquez : https://natlib.govt.nz/records/22802315 ... h%5D=items

Aller faire une balade chez votre marchand de journaux, et regardez la revue "LE TRAIN - NOSTALGIE", n°14. Pascal Bejui publie un article sur les derniers voyages du DE DION OC1 X-158 sur le réseau des bains de mer en 1972. Les photos furent réalisées à l'époque par Eric Martin.
Bonne lecture.

Merci Yves pour cette information.
J'ai acheté ce numéro. Comme je connais bien cet autorail, je n'ai pas appris grand chose avec le texte mais les photos sont intéressantes.
Sais-tu qui contacter pour voir les photos en meilleure qualité ?

Effectivement sympathique article sur ce DE DION.
PL .