Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Je pense à un arrondi Yves ,avec comme explication , moins de sable, et de dépôts divers qu'avec des angles droit, ce qui en facilite le nettoyage , le lavage et diminue donc les risques de corrosion .

steamgood a écrit:Je replace l'info dans le bon fil. Automotrice à vapeur Serpollet en gare de Noyelles :

SE automotrice Serpollet006[2].JPG

Voila un engin qui me plait bien !
Y a t'il d'autres infos et images à son sujet ?

savais pas qu'il y avait eu cela à Noyelles !

Très, très intéressant !!

(question un peu bête : c'est bien sur la partie métrique ???? )
Je viens d'acheter à St Valéry le bouquin sur le réseau des bains de mer et le CFBS, mais pas encore "disséqué"....

Autres infos seront les bienvenues !!

Tchou_tchou 01

jfmaccameron a écrit:E2 Superbe, la collection de wagon ex Somme, Ardennes et Meurthe et Moselle.La photo du 14047 à 4 portes n'apparait pas sur mon écran!!!!! Quelqu'un l'aurait-il dérobée ?

Encore bravo

Oubli réparé
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Désolé

Une question pour les as de l'histoire du matériel du réseau des bains de mer.

J'ai passé mon aprés-midi à photographier le M31 sous toutes les coutures, pour 3Dmétrique.
Sur une fameuse vue prise à Noyelles, que j'appreinte à la collection de JF Lecompt, la livrée est rouge et crème, sans filet.

Mais dans un recoin de porte, j'ai retrouvé une trace de peinture ancienne : crème, rouge vif, et filet noir.


Dans le livre de Claude Wagner, p. 164-165, "Les petits trains de ch'Nord", le filet est, comme sur les autres autorails VFIL sur leur réseau d'origine, de couleur argent. La photo a été prise à Verchoq, en février 1955, une semaine avant la fermeture de la ligne.
D'ou ma question...
Quand le filet noir a-t'il été peint ? Quand a-t'il disparu ?
Pas facile...

Petite trouvaille, une carte des réseaux secondaires de la Somme, téléchargeable sur le site des archives de la somme :
http://archives.somme.fr/ark:/58483/a011308867882b6aGSh
Plus une belle affiche (que je ne connaissais pas) de la Compagnie du Nord, pour la station balnéaire du Crotoy :
http://archives.somme.fr/ark:/58483/a011261413626esGcEb

Petite doc sur les tortillards http://cercle.m.blanchard.free.fr/bulle ... icle-2.pdf

Merci
Très sympathique témoignage sur cette ligne SE Somme d'Albert à Montdidier.

Bonjour à tous ,

nouveau membre depuis peut,
je me posait la question suivante:
Pour la SE,
quelle étaient les différence entre une 130T et une 031T (masse/vitesse/etc..)??
Pourquoi les 031T étaient-elles préférer au 030T??

Merci à vous .
désolé si je ne suis pas dans le bon forum
Je suis en rodage

Les lignes Abbeville Dompierre et Noyelles St Valery ont perdu la continuité de leurs plateformes sauf en quelques endroits éparpillés :

de Abbeville gare à Abbeville Porte du Bois (piste cyclable et cavalière),

de la sortie d'Abbeville au niveau de pisciculture dans la vallée du Scardon jusque l'entrée du plateau à l'ancienne halte de Drucat.

dans la traversée de la forêt de Crécy, depuis l'entrée jusque la sortie.

de Wadicourt à l'entrée de Dompierre sur Authie.

De Noyelles vers Sailly Bray sauf qu'il manque un pont sur la voie RFF et un autre sur la rivière "le Dien" !

En 1965, un amateur avait imaginé une desserte touristique depuis le passage à niveau de la route nationale 1 alors hyper fréquentée l'été et les week-ends car il n'y avait ni autoroute A1, ni A26, ni A16, jusque la clairière du Muguet en forêt de Crécy, à l'emplacement de l'ancienne halte de Forêt de Crécy-Marcheville. Ce projet n'a pas eu de suite car à l'époque il a du passer pour un extra terrestre !

Autant dire qu'à moins de 20 millions d'Euro, il n'y a guère de solution pour faire rouler nos trains sur les sections abandonnés; ce n'est donc pas dans nos priorités vu tous les aménagements qui nous restent à financer sur l'actuel réseau des bains de mer.

Merci à toi pour toutes ces infos

Quelques photos des traces existantes sur le trajet Abbeville Dompierre:
Origine de la ligne à la sortie de la gare d'Abbeville

Station de la porte du bois SE

Plateforme à la sortie sud d'Abbeville

Reste de talus dans la foret de Crécy

Borne d'emprise à la lisière de la forêt

Talus dans Crécy

Voila, c'est à peu près tout de visible au sol mais Google donne d'excellentes photos aériennes où l'on peut deviner le trajet sur une bonne partie de la ligne.

quelques images des vestiges entre Abbeville et Forest l'Abbaye prises l'hiver dernier

Merci à vous pour la réponse à ma question

Pour la petite histoire, la trace de la ligne à Sailly-Flibeaucourt se remarque trés bien dans les champs sur la photo GoogleEarth.