La SE Somme

[Nicolas Novel-Catin]

29 minutes pour un Noyelles - Cayeux, waouh !
Merci pour ces belles photos...

[Didierd]

Les pointes de cœur sont fixes mais ce sont les points de cisaillement des files de rail qui ont des lames mobiles.

À Noyelles :

Didier.

[diabolo]

Merci Monsieur TESTU pour les photos des DE DION BOUTON sans oublier les photographes !
PL .

[YVES]

Trés interessantes photos.

[Canchy-Neuilly]

Pour les modélistes, les emprises de Noyelles en vue aérienne de 1965; on distingue :

- les voies principales Amiens-Boulogne,
- les garages pairs accessibles par refoulement avec la remise du locotracteur (Noyelles disposait de son propre locotracteur),
- le locotracteur Y 7100 dans l'impasse avec un wagon,
- l'entrée des garages impairs avec la voie 3 dans le prolongement de l'impasse et une bretelle d'accès voie 3-voie 1 et la possibilité de sortir directement de la ligne de St Valery vers la voie 2 disparue en 2008.
- les installations à voie métrique avec la faisceau en gare convergeant vers une plaque tournante.

Les trains du Crotoy stationnaient sur la voie proche du BV, ceux de Cayeux sur celle au pied des châteaux d'eau. La voie centrale était autrefois attribuée aux trains vers Forest l'Abbaye.
A droite les installations de transbordement des voies 13 et 15.
Au premier plan à droite, la voie de transbordement métrique--> normal, la voie d'accès à la remise à voitures de Noyelles, la voie de la ligne de Forest l'Abbaye avec son carré d'entrée.

[cadetdurail1960]

Superbe photo !

[Canchy-Neuilly]

vue dans l'autre sens; on distingue bien la ligne de Forest l'Abbaye et le passage supérieure sur la ligne Amiens-Boulogne. à droite, la trace de la plateforme du contournement de la gare de Noyelles en 1918, pour la mise à 4 voie de Port le Grand Etaples qui finalement n'a pas été posée.

[Didierd]

Au delà des installations qui n'existent plus, ce qui est frappant sur ces photos c'est le nombre de wagons stationnés en gare, témoignant d'un trafic marchandises SNCF complètement disparu aujourd'hui.

Didier.

[ECHOES 74]

Si la crise sanitaire qui nous frappe permettait de remettre les pendules à l'heure…
On parle d'un plan de relance économique, le transport ferroviaire de marchandises devrait absolument y avoir une place prépondérante .
Attendons de voir si nos dirigeants enlèverons les œillères qui les aveuglent depuis si longtemps…

En tout cas, un grand merci pour toutes ces photos très intéressantes

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui mais pour cela, il faudrait que la SNCF ne soit plus le premier transport... routier .
Calberson puis maintenant Géodis .

[031 SACM]

En complément des photos aériennes de Canchy-Neuilly, un plan des voies en 1925.

[Nicolas Novel-Catin]

Merci Maurice pour ces photos et Jean-Michel pour le plan : ce sera plus facile pour ceux qui ne connaissent pas bien les lieux !
C'est vrai que lorsqu'on voit les installations aujourd’hui, heureusement qu'il y a la voie métrique...

[Canchy-Neuilly]

Une curiosité en 1974 : la gare de Forest l(Abbaye est encore signalisée bien que fermée depuis 1964 et déferrée en 1967.

[monplaisir]

Trouvé sur Delcampe, boutique World History Photos

Avec la date 10.8.1926 - Le Crotoy.

[Nicolas Novel-Catin]

Voitures "1er réseau" et intéressante vue sur une "alphabet".
C'est marrant, le porte lanterne de droite est désaxé par rapport à celui de gauche.