La SE Somme

[William JONES]

Bonjour,

Sur Cappy - Froissy il y a cette loco rouge : même origine ?

[steamgood]

A noter que les teintes des couleurs des 130 HSP, 020 "Verte", 130 Corpet et loc. 351 sont de plus en plus claires ...

[RER C]

La Buffaud qui semble t-il faisait appel au départ à un mélange de peinture restante, vire aussi de plus en plus au clair d'après les films ou photos des années passées. Personnellement je preferais sa robe plus foncé qui je trouve lui allait mieux...... Mais la ! on s'éloigne du titre du sujet "La SE Somme" .

[Tyrphon]

... surtout qu'il y a deux fils CFBS!
Cela dit, la couleur de la Decauville de Froissy était celle des autorails Nord-Est. Mais quid des locos?

[130HSP]

Il y a le fil rouge et le fil ... OK OK

[130T]

... surtout qu'il y a deux fils CFBS!
Cela dit, la couleur de la Decauville de Froissy était celle des autorails Nord-Est. Mais quid des locos?

Question : Cette Decauville " Nord est " était déjà au dépot de la sapinière en 1972 . Dans les bouquins de vieilles photos , on peut voir une 030 Decauville à la sucrerie de Toury avec une inscription " Nord Est " identique . Est ce la même machine ?
130T

[Beyer-Garrat]

N'est-ce point celle qui est actuellement tout au fond du dépôt du Tacot du Lac ?

[YVES]

Si B. Bary passe par ici... Il doit avoir la solution, en photo !

[eric fresné]

Ces deux machines ont eu un destin totalement identique.

Construites pour l'artillerie, elles sont cédées au Ministère des régions Libérées en 1919 et employées dans l'Aisne sur la ligne dite de la vallée de l'Ailette. Cette ligne reprend un vieux projet de voie métrique développé avant 1914 mais jamais abouti.
Aussi elle intéresse le département de l'Aisne qui la prend à son compte en 1924 et prévoit de la remplacer à terme par une voie métrique. Le matériel, essentiellement des 030T type 17 Decauville et des 131T ALCO est prêté par l'état. L'exploitation de la ligne est confiée à la CFSNE qui peint les bécanes en rouge, à la manière d'une bonne part de son parc ferroviaire et automobile, et inscrit dessus la mention "Nord-Est" histoire de bien montrer qui c'est qui commande. Non mais.
La projet métrique n'ayant pas abouti, vers 1930/1932 (de mémoire), le matériel roulant est progressivement vendu à droite et à gauche. La sucrerie de Toury rachète trois 030T qu'elle ne se donne pas la peine de repeindre : la 1619, la 1652 et la 1707.

En gros, voilà l'histoire.

[030T 1707 Nord-Est]

Si B. Bary passe par ici... Il doit avoir la solution, en photo !

Eric a apporté la solution !

Pour la petite histoire la 1707 avait encore ses couleurs Nord-Est le 6 Août 1979 lorsqu'elle fût déchargée en gare de Richelieu son 3 ème "dépôt" après avoir quitté la sucrerie de Toury.

[030T 1707 Nord-Est]

Rigolo :

[eric fresné]

jolie coïncidence...

Et merci pour les photos Bernard.

[YVES]

Et voilà qui répond aussi à la nuance du rouge Nord-Est, évoqué plus haut.
Un grand merci Mr Bary.

[BOB]

Bonsoir à tous et bonne année avec quelque retard.
L'Amiral ne barbouille pas, mais recherche des bons tuyaux pour France Télécoms, bref entre le Port et le Dépôt ça bouge.
Pour alimenter le fil (pas celui de France télécoms) sur les teintes des machines de la RDTA, une CPA Colorisée.

[CA-CBR-TEMS]

Bonjour BOB
Je voudrais répondre à votre question.
Mais préalablement, s'agit il de locomotives de la RDTA (Régie Départementale des Transports des Ardennes) ou de la RTA (Régie des Transports de l'Aisne).
S'agissant d'une carte postale de Guignicourt sur Aisne, j'ai tout lieu de penser qu'il faut lire RTA, successeur des Chemins de fer Secondaires du Nord Est qui ont regroupé les Chemins de fer départementaux de l'Aisne (dont la N° 1 du CFBS est originaire) et la ligne Soissons-Guignicourt du CBR.
Il est tout aussi vraisemblable que cette carte postale représente un convoi du CBR donc avec une locomotive 030 T Corpet.
Ce que j'ai connu tant des matériels ex CBR que des matériels ex CFDA, ce sont des couleurs habituelles utilisées pour ces matériels, le noir et le vert.
Mais je ne connais pas tout.
Je demeure néanmoins à votre disposition.
Bien cordialement.