La SE Somme

[031 SACM]

Il s'agit bien du 351 reconnaissable à son aérateur situé sur le toit.

[YVES]

Merci.
A propos un jour ce serait amusant de faire un quizz photo ou mieux un tableau comparatif sur les différences des 351 et 352.

[Le lampiste]

Si ca peut t'aider:

[YVES]

Génial surprise, tu m'as fait beaucoup rire.
Trés sympa, tes photos. je n'ai jamais tiré le portrait aux "faux jumeaux" ensemble !

[Brico HOe]

Très intéréssant ce lococtracteur : j'ai un petit chassis N qui devrais être parfait pour cet engin en HOe ou en 009, quelqu'un aurait un lieu vers un plan de cet engin ?

[YVES]

Des goûts et des couleurs...

Sur un autre message 031 SCAM écrivait :
"031 Buffaud : non historique, issue d'un mélange pifométrique à ce qu'on m'a raconté"

Au moins une chose est certaine, le dôme, comme aujourd'hui, n'était pas peint à sa sortie d'usine.

"130 Corpet : non historique, inspirée de la 413 du Vivarais"
Au moins est-elle rouge ! Il faudrait demander à Claude Wagner, qui rapporte dans son le livre sur les CBR (T. 2, page 132) que les anciennes machines Nord-Est avaient conservé une livrée rouge... framboise !
CA-CBR-TEMS a-t'il peut-être aussi une idée ?

Alors, cette Haine Saint-Pierre, tout couleur ? Chiche...

[031 SACM]

Il suffit de demander.

Une 130 Haine St Pierre en attente de démolition à St Valery en 1961.

Et la photo de la 031 n° 3526 à Noyelles en 1956 indiquant les couleurs SE.

[jossebe2000]

Bonjour
une question y a-il encore une 130 Haine St Pierre, sur le réseau?

[130T]

Actuellement en révision ( chaudière ) , la 15 , ex Noyon Guiscard Lassigny puis ex St Just en Chaussée .
130T

[130HSP]

OUI jossebe elle est actuellement en grande révision , le retubage st en cours chez notre sous traitant habituel , le reste est fait par le personel du CFBS .Si tu remonte "l'ancien" fil sur le CFBS tu trouveras des photos ou sur le site http://www.cfbs.eu/7_cfbs_details/colle ... 0_hsp.html

[Tyrphon]

voir ci-dessous

[jossebe2000]

Bonjour
intéressant tout cela

une 130HSP , des voitures MANAGE

[Tyrphon]

La Haine-St-Pierre n'est pas originaire de la Somme, mais de l'Oise, et la Buffaut -Robatel vient de la Seine-et-Marne. Il faudrait donc en parler dans un des fils sur le CFBS.

[Beyer-Garrat]

Beton-Bazoches il me semble pour la Buffaul -Robatel

[CA-CBR-TEMS]

Bonjour Yves,
Je suis comme vous. Dans le livre sur le CBR, j'ai aussi été surpris de cette allusion à une couleur rouge pour les locomotives Nord-Est.
Je n'ai connu ces locomotives que depuis l'après guerre 1939/1945.
A Rethel, il y avait les 030 T ex CBR Soissons-Rethel N° 52 et 59.Il me semble qu'elles portaient des traces de peinture verte sur les caisses à eau.
Il y avait aussi la 130 T n° 13 ex CFDA révisée par les ateliers de Soissons en 1947 ou 1948 et livrée à cette époque à la ligne Rethel-Asfeld. Il me semble qu'elle était de couleur noire (ou vert sali). Sortant de révision elle avait pu être repeinte.
A Guignicourt sur Aisne, j'ai connu la 030 T ex CBR Soissons-Rethel n° 51 dont il est dit qu'elle était de couleur verte.
Il y avait aussi les 130 T ex CFDA n° 1 et 21. Elles semblaient de couleur noire. La n° 1 sortait de révision en 1956 ou 1957.
A Bohain, j'ai aussi vu, après la cessation d'activité, un lot de machines Nord-Est, sans doute essentiellement des 130 T ex CFDA, et parmi elles, la 030 T ex CBR Soissons-Rethel mutée à cette ligne en 1945. Toutes étaient de couleur noire ou vert sali.
On pourrait orienter nos recherches dans trois directions :
1) on dispose d'un document écrit précisant la couleur des locomotives Nord-Est
2) si la couleur rouge a effectivement été utilisée, des coloristes qui ont donné des couleurs à des cartes postales noir et blanc n'auront pas manqué d'utiliser le rouge pour les locomotives
3) la 130 T N° 1 a été mise à la disposition de la ligne Guignicourt-Evergnicourt après révision aux ateliers SNCF de Tergnier (apprentis). Il doit encore y avoir des cheminots, apprentis à l'époque, qui se souviennent de la couleur de cette locomotive lors de son arrivée à Tergnier.
Voilà ce que je peux vous en dire.