L'histoire du CFBS

[FRANCOIS19]

Le projet d'installation de ce chaudronnier sur le Continent n'a donc pas été concrétisé ?

[Canchy-Neuilly]

Non il ne le sera pas.

[Nicolas Novel-Catin]

Lors du dernier CA, nous avons décidé de lancer la fin des travaux commandés au chaudronnier anglais; il nous restera à monter le dossier d'agrément en France, vaste programme mais nous ne sommes plus à un an près.

Yes !!!!

[YVES]

3 avril 1982, un britannique, Jeremy Chapter photographie le CFBS.
Cliquez (images pas affichables) :
https://www.flickr.com/photos/126254131 ... otostream/
https://www.flickr.com/photos/126254131 ... 087645897/
Reconnaissez-vous l'équipe de conduite ?
https://www.flickr.com/photos/126254131 ... 087555856/

[RER C]

L'équipe me semble-t-il est constituée de Marc Beaufils et Léon Lefebvre.

[Canchy-Neuilly]

C'est bien çà

[diabolo]

Merci de continuer de nous faire découvrir la première époque des aventures du CFBS elle est pour ma part riche en enseignement et en réflexion.
PL .

[YVES]

Ron Fisher photographie (à l'arrache) en octobre 1964 un train de betteraves.
R2105. Sugar Beet Mixed Train. by Ron Fisher, sur Flickr
Qui a une idée de la localisation de cette photo ?

[Canchy-Neuilly]

Cela pourrait bien se situer entre Forest l'Abbaye et Noyelles, plus précisément entre Sailly-Flibeaucourt et Sailly-Bray

[YVES]

Près de la station, là où la route traversait la voie ?

[Didierd]

Un peu d'Histoire:

phpBB [video]

Didier.

[augerd]

bonjour,

vu hier sur Ebay cette CPA du M31 ...

... et en lisant les 49 pages de ce fil, j'ai découvert le type, numéro, et je pensait que c'était vers les années 70 (CFTA) puis au vue des autres photos ici (pas de bandeau noir, état défraichi, pas de marquages) plutot année 90 non ?

Dominique

[Canchy-Neuilly]

Le M31 s'est retrouvé hors service en novembre 1978. La voie sur laquelle il stationne a été refaite en 1979/80 pour devenir la voie de retour machines. C'est donc une photo prise au plus tard en 1980.

[Canchy-Neuilly]

Dernière photo du M 31 prise à cet emplacement à Noyelles par Geoffrey Nickson en 1979 avant que la voie ne devienne la voie de retour machine. Le M 31 sera ensuite garé à l'entrée de la gare de Noyelles en 1982 puis sur un tiroir construit à St Valery Canal

Le M 31 en 1979 stationné à cet emplacement depuis octobre 1978 avant d'être déplacé

Le M31 à l'entrée de Noyelles en juillet 1982

Le M 31 à Canal en décembre 1985

[YVES]

Remontons le temps. 1971, la "Blup-Blup" manoeuvre au Crotoy.

phpBB [video]

J'aimerais bien le voir rouler un jour, comme le 301 - un pan d'histoire que je n'ai pas connu...