L'histoire du CFBS

[Canchy-Neuilly]

Voici le train spécial Carhaix Loudéac mis en marche le 11 mars 1970 pour acheminer les autorails X 157 et X 158 avec les remorques R5 et R6 afin d'être chargés sur des wagons en gare de Loudéac.

Ces photos sont des clichés Renault dont le CFBS a fait l'acquisition.

[cfcdn]

Merci pour ces nouveaux renseignements !

Vos photos sont toujours exceptionnelles !

Donc d'après ce qu'on voit sur la photo de 030T 1707 Nord-Est, le X158 était déjà passé à l'atelier quand le X157 arrivait à Noyelles.

Merci Tyrphon pour le détail du texte de la pancarte et merci beaucoup Canchy-Neuilly pour la date de ce train spécial. J'avais déjà vu ces photos sans savoir la date exacte !

Si vous avez encore des renseignements sur la période Somme des OC1 (par exemple, la date d'arrivée du X158 - comme on sait maintenant la date du X157 -, les travaux qui ont été fait sur le X158 et sa date de départ pour la Corse), je suis preneur.

[rms olympic]

Lorsque je suis passé à Bastia en Mai 1973, le X 158 était déjà au dépôt-Ateliers (NB: celui de Casamozza n'existait pas encore). Il était en levage et, d'après le chef de dépôt d'alors (qui m'avait fait visiter les installations CFC) sa boîte de vitesse, originale, devait être normalement remplacée.

[YVES]

A propos, est-ce vrai que le chef de dépot de Saint-Valery s'est rendu sur le RB pour "ausculter les autorails" et choisir celui qui serait transféré sur le réseau des bains de mer. Un rapport détaillé existerait. Un des archivistes du CFBS pourrait-il confirmer ?
Alors, l'arrivée du X158 (et non d'un OC2...) ne serait pas un hasard.
Merci.

Qu'est-ce que tu prépares, cfcdn ? La biographie du X 158 ? Un montage documenté du modéle "Train d'Antan" ???

[Tyrphon]

Lorsque je suis passé à Bastia en Mai 1973, le X 158 était déjà au dépôt-Ateliers (NB: celui de Casamozza n'existait pas encore). Il était en levage et, d'après le chef de dépôt d'alors (qui m'avait fait visiter les installations CFC) sa boîte de vitesse, originale, devait être normalement remplacée.

Illustration de ce qu'a vu NG BRITTANY, et que j'ai moi-même vu pendant les vacances de printemps 1973:

[Tyrphon]

A propos, est-ce vrai que le chef de dépot de Saint-Valery s'est rendu sur le RB pour "ausculter les autorails" et choisir celui qui serait transféré sur le réseau des bains de mer. Un rapport détaillé existerait. Un des archivistes du CFBS pourrait-il confirmer ?
Alors, l'arrivée du X158 (et non d'un OC2...) ne serait pas un hasard.
Merci.

Est-ce que les OC2 n'étaient pas déjà retenus pour le BA? Je pense qu'ils appartenaient à la SNCF et pas à la SE.

[Canchy-Neuilly]

la suite de l'histoire, le X 158 revenu de Corse à Gray le 22 juillet 1983 lorsque nous sommes allés voir où en étaient les travaux de rénovation du 351 confié par le CFBS à la CFTA

[030T 1707 Nord-Est]

SAGA des OC1...
Le 19 Février 1971 en gare de Loudéac:

Loudéac le 12 Juillet 1971 chargement du X 157 par une (toute petite) équipe Ajecta venue en d4BD Peugeot (à droite):

L'X 232 attend son départ pour le Haut Vivarais (CFR)

[cfcdn]

A propos, est-ce vrai que le chef de dépot de Saint-Valery s'est rendu sur le RB pour "ausculter les autorails" et choisir celui qui serait transféré sur le réseau des bains de mer. Un rapport détaillé existerait. Un des archivistes du CFBS pourrait-il confirmer ?
Alors, l'arrivée du X158 (et non d'un OC2...) ne serait pas un hasard.
Merci.

Qu'est-ce que tu prépares, cfcdn ? La biographie du X 158 ? Un montage documenté du modéle "Train d'Antan" ???

Si un tel document existe, je suis bien entendu preneur car il doit détailler son état après son passage sur le RB

Pour ce que je "prépare", c'est déjà compiler les informations car on lit parfois des erreurs dans plusieurs livres. Je vous en dirais plus prochainement

[cfcdn]

Merci encore infiniment pour ces nouveaux documents qui sont vraiment exceptionnels

Si quelqu'un a une date assez précise pour l'arrivée de X158 sur le réseau de la Somme

030T 1707 Nord-Est, sais-tu pourquoi avoir amené l'OC1 X157 sur le réseau de la Somme si le projet de l'AJECTA était à Sainte-Cécile d'Andorge ?

[Tyrphon]

Est-ce que début 1971, le projet de l'AJECTA n'avais pas déjà capoté?

[scoot]

X158

[diabolo]

et merci pour ces belles archives
Diabolo

[YVES]

Joli scoop Canchy-Neuilly. 3 photos inédites, sur 3 matériels emblématiques de la voie métrique ! Bravo.

[cfcdn]

Scoot, c'est une photo prise lors du voyage FACS de décembre 72 ?

Merci encore de partager ces renseignements et ces photos !