L'histoire du CFBS

[130HSP]

Mais tout à fait mon cher Yves ( je dis rien ), vivement qu'elle reprenne du service la ........

[130T]

Et la plaque " attention à la caténaire " sur le coté de la cabine ......

[YVES]

Attention, pas de Hors Sujet Particulier !
(smiley au timbre, 12 bars)

[steamgood]

Attention, pas de Hors Sujet Particulier !
(smiley au timbre, 12 bars)

C'est à dire ?

[rail1435]

Y a-t-il une fine allusion à Haine-Saint-Pierre?

[steamgood]

J'avais peur que ce ne soit une Habile Suppression de Propos ...

[Nicolas Novel-Catin]

Je me rappelle très bien des ces petites plaques "éclair" sur différentes parties de la 15...

[YVES]

Les photos couleurs des machines au dépôt de Saint Just en Chaussée sont rares.

[Nicolas Novel-Catin]

Nous sommes bien d'accord : elle est superbe !
Sais-tu l'année du cliché ?

[pelican]

ben oui, pour ceux qui ne sont pas au courant (cf les plaques caténaires) essplique !!!

[130T]

Photo entre 1958 ( électrification Paris Lille ) et fin 1961 ( derniers trains de betteraves ) .

[rms olympic]

De dos, portant un imper clair, ce ne serait il pas le trésorier de la FACS de l'époque ?

[Nicolas Novel-Catin]

[ http://www.passion-metrique.net/forums/gallery/image.php?image_id=17643 ]

ben oui, pour ceux qui ne sont pas au courant (cf les plaques caténaires) essplique !!!

Bonjour,
Ces plaques ont été installées, à mon avis, lorsque la machine circulait entre Saint-Just-en-Chaussée et Crèvecoeur-le-Grand.

[130T]

Tout à fait . Sortie de St Just sur la voie à 4 files de rails ( VFIL et ligne de Cambrai ) et sous la caténaire .

[031 SACM]

Ces plaques ont été installées, à mon avis, lorsque la machine circulait entre Saint-Just-en-Chaussée et Crèvecoeur-le-Grand.

Les 130 Haine St Pierre et SACM sont arrivées sur la ligne après la fermeture du réseau de Noyon en 1956. Elle n'ont donc jamais dépassé Francastel, terminus de la ligne à cette époque là.