Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

130HSP a écrit:Super reportage pour les absents. Ce devait effectivement être émouvant pour certains .
Est il prévu de peindre une voiture Somme en rouge et crème pour l’atteler derriere l’autorail ?

Très bonne idée. Il faut choisir la 10504, celle qui était prévue pour le service autorail et qui est équipée de banquettes rembourrées. Cela permettrait aussi de rappeler la période CFTA qui a eu aussi une grande importance dans la pérennité du réseau.
Cette voiture est toujours en livrée verte et n'a pas encore subi de restauration en profondeur.
Aux décideurs de décider!
:F5

Et restaurer le 301, en livrée rouge et créme...
#B5

Petit passage au dépôt de Saint-Valery Canal ce Jeudi

Le vaillant 351 toujours fidèle au poste avec Jérôme aux commandes

La Buffaud assure également le service. Merci à l'équipe de l'atelier

Les travaux préparatoires au démontage de la 020 Corpet "P'tite verte"

Bravo à ceux qui travaillent sur les vapeurs. Il y a du boulot et il y en aura encore avec le HSP, la Piguet, la Scarpe et maintenant la p'tite verte. Attention juste à ne pas trop se disperser.

+ l'entretien des autres + les mois d'été et de circulations intensives qui arrivent.

Je suis trés heureux de voir la "petite verte" entrer à l'atelier.
L'arrêt de la 020T Corpet-Frot, première vapeur du CFBS, a la fin de la fête de la vapeur 2016, avait provoqué beaucoup d'émotions parmi les membres du CFBS.

Sa chaudière sera expertisée en même temps que celle de la Scarpe. #B5

Petit coup d' œil sur deux wagons remis en état l'hiver passé par l'équipe du Thursday gang et qui sortirons de leur réserve lors de la fête de la gare de Cayeux.

Et le tombereau à galets

Côté Travaux sur le train "4 saisons" ça avance bien. Dans les WR3816 et WR3817 les tables, habillages en bois des banquettes, une partie du garnissage et les portes bagages sont déposés pour remise en état. Ponçage de l'ancien vernis de toutes les pièces et application des multiples nouvelles couches (5).
Les portes bagages sont déposés ainsi que une partie du garnissage autour des baies vitrée en vue du remplacement de ces dernières. Les doubles vitrages des baies sont HS avec des entrées d'humidité entre les vitres les rendant opaques ou en mode aquarium :C9

.Il est prévu la confection d'impostes ouvrantes plus grandes pour mieux faire circuler l'air en cas de forte chaleur :fou

si, si ! ça arrive dans le noooorrrd... #B1

État dans la WR 3817

Et dans la 3816

Les pièces déposées sont stockées dans le fourgon

218

avant le ponçage effectué dans le wagon atelier DZ62

Puis utilisation des B 2212 et 2214 pour le vernissage des pièces

Preuve que c'est la crise du logement :C1

impossible de faire ce genre de travail en hiver car trop froid et surtout trop humide :E1

et pas de locaux propre et hors "huiles et suies" dans l'atelier permettant le stockage et ce genre de travail minutieux et propre.

à suivre...

:F5

YVES a écrit:Je suis trés heureux de voir la "petite verte" entrer à l'atelier.
L'arrêt de la 020T Corpet-Frot, première vapeur du CFBS, a la fin de la fête de la vapeur 2016, avait provoqué beaucoup d'émotions parmi les membres du CFBS.
[ Image de la galerie ]

Souvenir de son dernier train

et félicitations à l'équipe du jeudi pour ces superbes restaurations
Daniel

L’equipe de conduite de ce jour sur la 020 Marc, Florent ( minigeotrouvetout) , et 130hsp.
Nous étions tous les trois triste de savoir que c’était la fin ( momentanée) de service de cette formidable machine.
Heureux de la savoir de retour sur la voie du milieu du depot.

Vu hier soir, sur FR5 un excellent reportage sur la Baie de Somme :ok

Ce dernier train était un moment de rare émotion et d'union. Beaucoup d'entre nous sont bizarrement allés se cacher, et revenaient avec les yeux un peu rouge (moi aussi). Au dépôt, la rentrée fut poignante, une amie nous quittait.
Cette petite machine que nous aimons tous, a grandement contribué à la pérennité du réseau, et s'est toujours montré docile et travailleuse.

Quel joie de savoir qu'elle va revivre.