Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Quelques prises du jour...
Une vision dont on ne se lasse jamaisLa Corpet face au local syndical Les étangs sont geléesLe Roll's en attente au carré de Noyelles pour un chargement de ballast. Bravo à la courageuse équipe de la voie qui brave les intempéries et les péripities

Bravo, belles photos.
Pas trop gelé, le p'tit photographe ?

Très jolies photos !

Antoine.

Merci Antoine et Yves
Ce n'est pas la chaleur des grands été, mais à bord de nos bouillottes ça chauffe.

Impressionnant, la glace sur la dernière photo...
Les équipes ne seraient-elles pas tentées par une p'tite loco, comme les 031T EFC, avec un abri en queue d'hirondelle, et l'arbre de Noël situé devant ?...

Euh ! C'est normal la neige sur la Buffaud et sur ce qui semble être le 351 ou 352 à l'intérieur du dépôt ?

RERC après la grêle de l'an passé Alain m'a dit qu'un couvreur avait été mandaté pour remplacer les parties abimée de la toiture .
j'espère qu'il ne se fait pas traiter contre le vertige ; parce que ça traine

il nous a annoncé son passage en avril; c'est très long mais malheureusement coutumier de ce corps de métier.

C'est peut-être un migrateur, donc il ne revient qu'avec le Printemps, après avoir hiberné! D'un autre coté, c'est toujours difficile d’empêcher la neige de rentrer dans un hangar, surtout si celle ci est fine et qu'il y a un lanterneau.

Ce ne serait-ce pas monsieur Boulu des entreprises Boulu de Moulinsart

BG

L'homme du pire caddy a écrit:

Robatel a écrit:A l'atelier, l'équipe du dépôt procède à la stratification de la toiture de la Somme 10501.

Pourrais-tu nous expliquer en quelques mots en quoi consiste ce traitement.

Question passée inaperçue dans le flot de l'actualité...

Merci à celui qui répondra.


Pierre.

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Dimanche dernier était un jour de grande marée. Le régulier sur le port :

A "Canal" croisement entre le régulier et le train spécial déjeuner à bord "train des marées" mis en marche pour la grande marée.

Sauf que tout compte fait je m'aperçois que c'était samedi.

Question passée inaperçue dans le flot de l'actualité...

C'est un procédé utilisé pour étanchéifier les coques des bateaux.

On pose sur le toit plusieurs couches de toile en fibre de verre enduites de résine et on termine par un "gelcoat" qui agit comme un durcisseur.

On peut ensuite peindre la toiture.

Toutes les voitures traitées à ce jour sont bien restées étanches car ce procédé permet à la toiture de se déformer avec la caisse sans cassure sur le revêtement.

Il faut une semaine à 3 ou 4 personnes pour traiter une voiture, le plus long étant d'installer des échafaudages pour sécuriser l'opération.

Deux de nos salariés sont issus du monde maritime et connaissent ce procédé pour l'avoir appliqué sur les bateaux.

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Merci !!!


Pierre.

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