L'actualité du CFBS

[Thomas tank]

Je lance un appel aux responsables du CFBS

Je reviens sur les problèmes de vernis des voitures Sommes, j'aurais une solution rentable et durable, j'aurais besoin d'un numéro de téléphone d'une personne qui s'occupe de la menuiseries.
Envoyé un MP

[031 SACM]

Il ne semble pas que la modification en question soit purement bretonne vu qu'elle apparaît sur la photo prise en 1946 de la 030 Pinguely n°355 (numéro de constructeur) qui fut livrée en 1919 au Chemin de fer de la Vallée de Kaysersberg qui reliait Colmar à Lapoutroie. A partir de 1931, cette ligne fut exploitée par l'A-L puis en 1938 par la SNCF ce qui explique le marquage.
Ci-joint une photo scannée sur le livre "Les petits trains de jadis" n°10 : l'Est de la France.

030 Pinguely n°355 Colmar 1946

[sebastien]

Salut

Un autre modèle de Pinguely il s'agit de 103 elle et en monument à Tournon.



Je trouve que c'est dommage de voir des locomotives comme ça en monument alors qu'il pourrez très bien roulez.

Petit histoire des modèle de locomotive Pinguely:

D'après se que j'ai lu sur un site internet le constructeur s'appelle Alexandre Pinguely il à construis 350 locomotive à vapeur donc il y en n'a des modèle de Pinguely.

D'après se que j'ai lu les machine on servi pour le transport de voyager car parmi les acheteur de locomotive à vapeur l'époque c'est beaucoup pour de service de tramway car les acheteurs était.

Le tramway de Pont de Beauvoisin
Les Voies ferrées du Dauphiné
Les tramways de la Drôme
Les tramways de la Dordogne
Les chemins de fer de Camargue

@+

[bzh44]

Bonjour,

La 101 apartenait au chemin de fer du Morbihan et circulait principalement entre Saint-Nazaire et Herbignac (Loire-Infèrieure).

Effectivement cela ferait rêver de la revoir circuler sous pression.

[steamgood]

Ci dessous une autre 030 Pinguely "lourde" passablement modifiée vue à Caudry sur les CF du Cambrésis en 1955.
Photo M. Rifault coll JL. Rochaix tirée du livre de Domengie "les petits trains de jadis" T9, vol 4 Nord de la France.

[RER C]

D'après Wikipédia (Je me méfie toujours des infos la dessus) Une Pinguely ex Morbihan se trouverait également en monument... Au Mali. Quelqu'un aurait-il des infos.... Voir une photo.
Quand je pense qu'il y a quelques années je connaissais professionnellement un des petits fils Pinguely qui était concessionnaire auto à Montélimar, il avait été invité sur le CFV pour la remise en marche de la bi-cabine. Il m'avait confié à l'époque qu'une de ses tante très agée avait gardé de nombreux documents... Dommage que nous nous somme perdu de vue.
Après les locomotives l'entreprise familiale c'était tournée vers la construction d'engin de travaux public, elle a été dans les années 80 absorbé par le groupe Haulotte, principalement spécialisé dans la construction de nacelles élèvatrice.

[242 GELSA]

Je pense que les équipes de conduite du Cambrésis devait trouver la modif de la cabine bien mieux que passable . En effet, vu le climat quelque peu "rude" de la région de Cambrais (ou il ne pleut pas que des bétises) cette cabine bien fermée devait être "passablement" appréciée par ses titulaires! D'ailleur, puisque le climat de la baie de somme est sensiblement identique, on pourrait peut être s'en inspirer pour la 101???

[RER C]

Ben, c'est les photographes et cinéastes amateurs souvent entassés sur la plateforme de la première voiture qui risquent d'être deçus.

[cfcdn]

Pour la Pinguely du Mali, il me semble qu'il y a eu un petit reportage dessus dans un Voie Etroite. En tout cas j'ai le souvenir d'avoir vu une photo du pinguely dans un pays d'afrique (dire que j'ai dû passer pas très loin de cette locomotive lors de mon voyage au Mali mais bon comme je ne connais pas l'emplacement exact...)

[RER C]

Voici ce que j'ai trouvé sur le net...

[stevie]

voici la Pinguely 0-6-0T (No. 143/1902, 15 t., ex C.F. du Morbihan No. 14).
trouvé sur le site http://www.internationalsteam.co.uk/trains/mali01.htm

[sebastien]

Salut

C'est bien triste de la voir comme ça tout rouille la locomotive .

C'est mieux quand je les voit comme ça les locomotives en pression et très bien repeinte.





@+

[RER C]

Oui Sebastien, mais la photo ou elle est rouillé semble plus ancienne que celle ou elle peinte en gris.
Toujours curieux de voir une machine VM avec le double tamponnement, mais cela semblait courant dans les anciennes colonnies.

[Paul F]

Les photo de Stevie et de RER C représentent bien la même machine.
La photo de RER C étant plus récente que celle de Stevie, la machine a donc été repeinte et posée comme enseigne devant le siège des CF Maliens relativement récemment.

Elle pourrira moins vite.

[Paul F]

Je rajoute le lien qui va bien.

http://www.internationalsteam.co.uk/trains/mali02.htm

(On ne peut plus "éditer", corriger ses messages ?)