Non, suite aux essais la semaine dernière il n'est pas possible d'exploiter la plaque à minima pour passer de la voie 1 à la 2. Le risque de rester coincé est grand et la mécanique d’entrainement risque de lâcher. De plus les rails ne se placent plus forcément face à face et impossible de régler cela.
Hier on a expérimenté le retour des trains sur le port avec arrêt avant l'aiguille d'entrée, dégagement V2 de la loco, mise en tête du diesel pour tirer la rame à quai.les flux et l'indiscipline générale dans ce milieu ouvert rend les manœuvres dangereuses. Ce jour plan B par relais traction à St Valery Canal.
Arrivée en diesel au port. puis la loco reviens se mettre en tête, le diesel suit pour se mettre en place à canal pour le tour suivant. Là ça va mieux mais nécessite des moyens humains en plus. Si la fréquentation est bonne (+ 6% en juillet) 2020 est vraiment une saison de m....