L'actualité du CFBS

[YVES]

Nostalgie des années 1950...

[130HSP]

Le topcase ne fait pas vraiment années 50 .
M’enfin belle évocation grâce au N&B.

[YVES]

Et maintenant, un p'tit quiz pour les chauffeurs et mécanos :
- Cherchez l'intrus !!!

[130HSP]

quoi la Cail s’est fait tatouer le le Rolls-Royce!

[YVES]

"In love !"...
Bon... cela aurait pu être Dracolas.

[YVES]

Mécanien.

[Canchy-Neuilly]

Quelques nouvelles du front : l'activité touristique ralentit à peine depuis le week-end dernier malgré la perspective de la rentrée; plus de 80 000 voyageurs enregistrés en juillet et août, 160 000 en cumul depuis le début de l'année. On est parti pour une saison identique à 2015 mais avec une meilleure maîtrise des dépenses. Côté travaux, je vous laisse le soin de regarder en images la séance de travail d'aujourd'hui avec une vingtaine de participants sur tous les chantiers.

[YVES]

Ils bossent tous bien.
Bonne nouvelle pour la 020T petite verte ! Cela fera plaisir à beaucoup de membres de la voir en pression à nouveau. Son arrêt a tiré des larmes à certains...

[130HSP]

Je confirme Yves , vivement le retour de cette machine sans qui le CFBS n’aurait put se développer.
On peut considérer que la « Verte et la Marron » furent les « mamans » du réseau touristique aidés en cela par les « papas »fondateurs de 1971.

[L'Amiral]

C'est rien de dire que son arrêt a tiré des larmes, et à plus que l'on pourrait le penser!
Elle est vraiment la mascotte du réseau.

[hektor]

Le couvert a vigie ex RB c'est le K434 ?

[Canchy-Neuilly]

oui c'est bien çà

[hektor]

Encore une question :

Je viens de parcourir la Base Palissy pour avoir des infos sur le K 434 et j'ai trouve la chose suivante

Wagon fourgon à essieux parallèles, à voie métrique, D 852

L'enregistrement semble attribuer le D 852 au MTVS ! quelqu'un peut il m'expliquer cette confusion ? deux materiels ayant le meme numero ?

CFBS Les Fourgons

[FRANCOIS19]

La base Palissy comporte quelques erreurs... comme toute production humaine vraisemblablement.
J'en ai détecté concernant les matériels classés présents aux Chanteraines et j'ai "contacté le service producteur" pour fournir les indications correctes mais aux dernières nouvelles, les corrections n'avaient pas été faites.

[030T6]

La, il y a quelque chose que je ne comprend pas...

Il n'y avait seulement que 4 wagons couvert ex RB préservé par le CFBS : Kf 1501, Kf 1502, Kf 1584, Kf 1590.
Deux de ces wagons sont partis au CF de Bon-Repos. Il ne reste au CFBS que le Kf 1590 restauré et un autre non restauré. A part le Kf 1590, les autres ont perdu leur numéro. Ce qui amène à se poser la question : "Quel wagon porte quel numéro ?...".

Sur le fil consacré au CF de Bon-Repos ou je pose la question "Quel est le numéro des 2 wagons transférés du CFBS au CBR ?*", Robatel me répond :

:-P

Pour être complet, ces deux wagons couverts arrivés à Bon Repos, seraient d'après mes (anciennes) notes les K 315 et K 432.
Les Kf 1501 (Classé MH) et K 584 sont conservés au CFBS ainsi que le Kf 1590 qui est restauré.

Voir ici


Je ne cherche pas à remettre Robatel en question mais les wagons ex RB portent des numéros Kf 1501, Kf 1502, Kf 1584, Kf 1590 cités plus haut et non K 315, K 432, K434, K584. D'ailleurs, ces numéros la n'apparaissent pas sur :

-la page Wikipédia référençant les wagons couvert ex RB préservés;
-la page Wikipédia référençant les wagons couvert préservés par le CFBS dont les ex RB.

A en croire la page du site officiel du CFBS qui mentionnent les wagons couvert préservés dont les ex RB, il resterais 3 wagons dont les K 584, Kf 1501, Kf 1590. Sachant qu'il y avait 4 wagons ex RB au CFBS et que deux sont revenus en Bretagne (CBR), il devrait logiquement en restés 2 et non 3...

Combien de wagons ex RB ont été préservés par le CFBS ? 4 (Kf 1501, Kf 1502, Kf 1584, Kf 1590) ? 8 (K 315, K 432, K434, K584, Kf 1501, Kf 1502, Kf 1584, Kf 1590) ?
Combien restent-ils de wagons ex RB préservés au CFBS aujourd'hui ?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne.

*J'avais formulé ma question autrement.

030T6