L'actualité du CFBS

[Canchy-Neuilly]

Concrètement sur la lune, au moindre soubresaut, on aurait du mal à rester sur la voie, mais on connaîtrait la même difficulté à arrêter un convoi de 8 voitures puisque l'inertie est liée à la masse en mouvement et non au poids qui, sur la lune est divisé par 6.

Ca a d'ailleurs été toute la difficulté des astronautes qui ont posé le pied là haut. Avec leurs scaphandre faisant un poids de voleur, ils n'avaient pas de mal à rester debout mais pour avancer et surtout s'arrêter ils avaient intérêt à anticiper.

[YVES]

Normal . Le gramme est une unité de masse . Le newton une unité de force . Le poids est une force . Si tu places la Haine Saint Pierre sur la lune , elle garde la même masse mais pas le même poids . Y ' a qu'a essayer .
130T au Bar de la marine au Crotoy

Tiens, une p"tite question :
Pour une locomotive à vapeur, vaut-il mieux écrire poids, "poids à vide", ou masse, "masse à vide" ???
Merci.

[rail1435]

La terminologie correcte est bien la masse à vide. Mais il faut reconnaître que l'usage abusif de "poids" dans le langage courant a une capacité de survie étonnante. Quand j'étais ado, notre prof de physique nous avait bien fait la leçon: poids en Newton et masse en kilogrammes. Il nous avait dit qu'en une génération, tout le mode utiliserait les noms et unités correctes... ses propos se sont révélés utopiques. On pourrait aussi parler des puissances en "chevaux" dans le domaine automobile.

[rail1435]

Concrètement sur la lune, au moindre soubresaut, on aurait du mal à rester sur la voie, mais on connaîtrait la même difficulté à arrêter un convoi de 8 voitures puisque l'inertie est liée à la masse en mouvement et non au poids qui, sur la lune est divisé par 6.
...

Non, le freinage serait plus difficile que sur la terre, puisque la force de freinage est limitée au poids du train multiplié par le facteur d'adhérence (au mieux ~0,35). Les distances de freinage seraient donc sextuplées.

[DDBJM52]

Comme quoi il faut éviter d'être dans la lune

[steamgood]

Du monde à la séance de travail de samedi 25/02 : Pause déjeuner dans l'ALGECO.

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Il y avait des manoeuvres dont le thème principale semblait être : déplacement des autorails.

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Il y avait aussi formation technique le matin et sécurité l'après midi

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Le dernier régulier arrive tranquillement à Noyelles en fin de journée

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[130HSP]

Samedi , formation sécurité ET séance de travail , une vingtaine de présent pour la sécurité et un peu plus pour la séance de travail .

Le groupe de formation à la sécurité divisé en deux . Ci dessous le groupe écoutant religieusement les explications sur la thermodynamique . Un régal d'entendre les explications sur ,les contraintes , la dilatation , l'élasticité du métal , les forces s'appliquant aux différent éléments d'une chaudière , une façon claire d'expliquer ,ce sur quoi nous passons parfois rapidement, les formules mathématique et autres courbes mettant en évidence la dilatation d'une chaudière , le travail du métal.
Formules incompréhensible pour moi.



Ensuite , le chef mécano sous le regard du chef de dépôt revient sur les éléments à vérifier sur une machine tant à la prise de service qu'en fin et de remplir le cahier de l'engin .



L'après midi fut consacré au RSE



tous le monde participe

[pelican]

il y en a un qui copie, m'sieur ...

c'est la gare de Noyelle ???

[130HSP]

Oui M'sieur Pélican

[Nicolas Novel-Catin]

Bonjour,
Effectivement, comme il est impossible de ne pas passer sur internet (on ne peut même plus copier tranquille...), je mets une photo du premier train de ma 29ème saison sur le CFBS... L'année prochaine, aurais-je droit à une médaille ?

CFBS 26-02-17 NNC.JPG (41.54 Kio) Vu 3678 fois

Merci à Alain et Christian pour cette belle mais un peu courte journée d'avant saison !

[Robatel]

Ca va s' 'arroser Nicolas

[130HSP]

Vu dans le dépliant 2017 du CFBS une nouveauté : Initiation à la vapeur ,Vapeur aux premières loges .

Vous passerez toute la journée avec le mécanicien et le chauffeur , de la préparation de la machine le matin à sa rentrée au dépôt le soir .



A bientôt en machine

[ptitrain]

Belle initiative

[David BLONDIN]

En v'là une idée !
Tous les CFT vont finir par le proposer.

[GEOTROUVETOU]

C est du commerce David