L'actualité du CFBS

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar CMDrail » 27 02 2018 à 23:31

Quelques prises du jour...
Une vision dont on ne se lasse jamais
La Corpet face au local syndical
Les étangs sont gelées
Le Roll's en attente au carré de Noyelles pour un chargement de ballast. Bravo à la courageuse équipe de la voie qui brave les intempéries et les péripities
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar YVES » 28 02 2018 à 21:30

Bravo, belles photos.
Pas trop gelé, le p'tit photographe ?
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar Tereoz » 01 03 2018 à 10:14

Très jolies photos !

Antoine.
Mes vidéos sur YouTube

Bénévole au Musée des Transports de Pithiviers, amoureux des CF secondaires.

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar CMDrail » 02 03 2018 à 00:01

Merci Antoine et Yves
Ce n'est pas la chaleur des grands été, mais à bord de nos bouillottes ça chauffe.
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar YVES » 02 03 2018 à 08:25

Impressionnant, la glace sur la dernière photo...
Les équipes ne seraient-elles pas tentées par une p'tite loco, comme les 031T EFC, avec un abri en queue d'hirondelle, et l'arbre de Noël situé devant ?...
:D :D :D
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar RER C » 03 03 2018 à 09:59

Euh ! C'est normal la neige sur la Buffaud et sur ce qui semble être le 351 ou 352 à l'intérieur du dépôt ?
Visionnez toutes mes vidéos ferroviaires en tapant "TheRERC" sur You tube
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar 130HSP » 03 03 2018 à 10:48

RERC après la grêle de l'an passé Alain m'a dit qu'un couvreur avait été mandaté pour remplacer les parties abimée de la toiture .
j'espère qu'il ne se fait pas traiter contre le vertige ; :mdr2: :mdr2: :mdr2: parce que ça traine H4
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar Canchy-Neuilly » 03 03 2018 à 11:03

il nous a annoncé son passage en avril; c'est très long mais malheureusement coutumier de ce corps de métier.
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar L'Amiral » 03 03 2018 à 11:15

C'est peut-être un migrateur, donc il ne revient qu'avec le Printemps, après avoir hiberné! D'un autre coté, c'est toujours difficile d’empêcher la neige de rentrer dans un hangar, surtout si celle ci est fine et qu'il y a un lanterneau. :rien
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar BG1000 » 03 03 2018 à 11:55

Ce ne serait-ce pas monsieur Boulu des entreprises Boulu de Moulinsart

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar L'homme du pire caddy » 06 03 2018 à 16:21

L'homme du pire caddy a écrit:
Robatel a écrit:A l'atelier, l'équipe du dépôt procède à la stratification de la toiture de la Somme 10501.

Pourrais-tu nous expliquer en quelques mots en quoi consiste ce traitement. :F9


Question passée inaperçue dans le flot de l'actualité... :?

Merci à celui qui répondra. :maitre:


Pierre. ;)

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar steamgood » 06 03 2018 à 19:58

Dimanche dernier était un jour de grande marée. Le régulier sur le port :
séminaire 2018 009.JPG
séminaire 2018 009.JPG (73.3 Kio) Vu 4348 fois

A "Canal" croisement entre le régulier et le train spécial déjeuner à bord "train des marées" mis en marche pour la grande marée.
séminaire 2018 014.JPG
séminaire 2018 014.JPG (76 Kio) Vu 4348 fois
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar steamgood » 06 03 2018 à 19:59

Sauf que tout compte fait je m'aperçois que c'était samedi.
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les toitures en résine

Messagepar Canchy-Neuilly » 07 03 2018 à 08:31

Question passée inaperçue dans le flot de l'actualité...

C'est un procédé utilisé pour étanchéifier les coques des bateaux.

On pose sur le toit plusieurs couches de toile en fibre de verre enduites de résine et on termine par un "gelcoat" qui agit comme un durcisseur.

On peut ensuite peindre la toiture.

Toutes les voitures traitées à ce jour sont bien restées étanches car ce procédé permet à la toiture de se déformer avec la caisse sans cassure sur le revêtement.

Il faut une semaine à 3 ou 4 personnes pour traiter une voiture, le plus long étant d'installer des échafaudages pour sécuriser l'opération.

Deux de nos salariés sont issus du monde maritime et connaissent ce procédé pour l'avoir appliqué sur les bateaux.
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar L'homme du pire caddy » 07 03 2018 à 10:05

.
Merci !!! #B6


Pierre. #B5

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