L'actualité du CFBS

[Nicolas Novel-Catin]

Petit retour en arrière puisque j'ai passé onze jours bien remplis, du 5 au 15 août, sur le Chemin de fer de la baie de Somme, histoire de faire un large portrait des personnes qui m'ont accompagné durant ce séjour...
Croisement à Noyelles le 5 août, Jean-Michel sur la 101 :

P1170526.JPG (45.11 Kio) Vu 6282 fois

Je suis sur la 3714, avec Christian :

P1170528.JPG (50.58 Kio) Vu 6282 fois

Sur la 101, avec Laurent et Antoine, le 7 août :

P1170530.JPG (46.59 Kio) Vu 6282 fois

Pendant ce temps, les salariés bossent, pour la remise en état d'un châssis ex-voiture des Chemins de fer Portugais, en vue du transport de rails pour la rénovation de la voie entre Le Crotoy et Noyelles :

P1170533.JPG (42.4 Kio) Vu 6282 fois

Et sur la 4 :

P1170534.JPG (46.29 Kio) Vu 6282 fois

Sur la 332, avec Jean-Michel, le 9 août (et aussi la veille, sur la 3714) :

P1170536.JPG (56.74 Kio) Vu 6282 fois

Le jeudi 10 août, je fais quelques photos d'un point de vue inhabituel : le premier étage de la gare de Saint-Valery-Ville : avis aux photographes !

P1170541.JPG (51.14 Kio) Vu 6282 fois

C'est toujours Jean-Michel aux commandes... pendant que nous lançons les premières idées pour le prochain livret-guide du CFBS qui sortira en 2018 avec Line.
Puis je me mêle à l'équipe du jeudi pour l'apéro :

P1170542.JPG (48.82 Kio) Vu 6282 fois

L'occasion de découvrir la plaque du regretté Gérard et qui sera apposé dans l'AB 208 :

P1170543.JPG (44.36 Kio) Vu 6282 fois

Bon, c'n'est pas tout ça, mais après un solide repas préparé par Jean-François, il faut reprendre ses activités, sur le plat de la grue :

P1170545.JPG (46.2 Kio) Vu 6282 fois

[Nicolas Novel-Catin]

Pour le nivellement des abords du hangar en béton, Guylain est le plus fort !

P1170549.JPG (43.51 Kio) Vu 6268 fois

Pendant que Maurice joue de la disqueuse pour sauvegarder la face avant du M-42, en vue de la totale reconstruction de la caisse :

P1170550.JPG (54.58 Kio) Vu 6269 fois

Charles-Mony et moi nous occupons des tubes de la 2 et de la 3714, puis allumons la 1 :

P1170556.JPG (47.14 Kio) Vu 6268 fois

Le 11 août, allumage de trois machines en vue du wek-end prolongé et chargé qui s'annonce :

P1170559.JPG (41.84 Kio) Vu 6268 fois

Et nous faisons le régulier de Saint-Valery avec Maxime sur la 2 (aussi le 6 août sur la 3714) :

P1170561.JPG (47.35 Kio) Vu 6268 fois

Le 12 août, lancement des trains à vapeur sur Cayeux-sur-Mer avec un temps exécrable, qui heureusement se calmera en fin de journée, avec Camille, chefs de trains Ludovic et Charles-Edouard :

P1170562.JPG (47.27 Kio) Vu 6268 fois

Le 13 août, avec Robin sur la 2 : les trains supplémentaires attendent que les réguliers leur laissent la place à Noyelles :

P1170565.JPG (47.93 Kio) Vu 6268 fois

A nouveau sur Cayeux le 14 août, avec Dorian sur la 3714 : le beau temps s'est installé !

P1170568.JPG (51.51 Kio) Vu 6268 fois

Et pour finir, le lendemain toujours avec Dorian et ma petite lanterne qui m'aura accompagné les dix jours de train, au Crotoy au service de Saint-Valery sur la 2.

Respectivement 110 et 80 ans nous séparent de la machine !

P1170571.JPG (46.59 Kio) Vu 6268 fois

Bilan : 115 h et 592 km vapeur...

[rail1435]

"Pendant que Maurice joue de la disqueuse pour sauvegarder la face avant du M-42, en vue de la totale reconstruction de la caisse :"

Est-ce pour être intégré à la nouvelle construction, ou comme modèle pour celle-ci?

[Nicolas Novel-Catin]

C'est pour servir de modèle.

[hektor]

Sacré travail pour un tolier formeur.

[rail1435]

Merci Nicolas d'avoir confirmé mon pressentiment.
On peut aussi scanner ladite pièce pour créer un ficher 3D. On injecte ensuite le fichier dans une CNC pour usiner la matrice.
On fait ça ici à l'école, mais pas pour des pièces de cette taille.
Les portes et encadrements ont-ils aussi été sauvegardés dans le même but ou les mesures sont-elles suffisantes à la reconstruction?

[YVES]

Si tu viens au CFBS avec ton scanner, tu sera trés bien reçu. Nous avons déjà des idées pour la préservation des piéces et des engins !
Un chouette but pour une sortie pédagogique.

[Nicolas Novel-Catin]

Merci Nicolas d'avoir confirmé mon pressentiment.
On peut aussi scanner ladite pièce pour créer un ficher 3D. On injecte ensuite le fichier dans une CNC pour usiner la matrice.
On fait ça ici à l'école, mais pas pour des pièces de cette taille.
Les portes et encadrements ont-ils aussi été sauvegardés dans le même but ou les mesures sont-elles suffisantes à la reconstruction?

Oui, les portes et les encadrements ont été sauvegardés. En fait on est parti de la question "de quoi aurons-nous besoin plus tard si on veut reconstruire cet autorail ?" C'est plus facile quand il est encore temps de prendre des cotes et des éléments constitutifs et essentiels plutôt que de récupérer un amas de tôles froissées et rouillées. Et puis nous avions besoin du wagon plat sur lequel cette caisse était posée. Donc il était temps de s'y mettre avant que tout ne parte en vrille...

[rail1435]

Si tu viens au CFBS avec ton scanner, tu sera trés bien reçu. Nous avons déjà des idées pour la préservation des piéces et des engins !
Un chouette but pour une sortie pédagogique.

J'en parlerai à mon collègue qui s'occupe du retro-engineering.

[hektor]

Question de beotien:

comment fait-on pour faire un scan 3 D d'une piece de cette taille ? pour une poignee de porte ou un encadrement de fenetre je peux imaginer, mais la c'est vraiment grand ?

On fait par petits bouts et on fusionne ? ou il y a des sortes de scanners portatifs qu'on balade autour de la piece ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je ne sais pas comment on fait, mais on scanne des châteaux entiers ou des fouilles (je n'ai vu que les résultats : bluffant ! Et c'est bien plus pratique pour travailler).
Cela nous vaut aussi des véhicules miniatures de plus en plus exacts et détaillés, puisqu'on scanne des camions et des voitures en entier.
D'ailleurs sur les miniatures de voitures anciennes, on retrouve les "erreurs" du modèle échelle 1 : rétroviseurs, clignotants, etc. qui n'existaient pas à l'époque.

[Storm]

Il y a des scans portatifs sorte de douchette qui permettent ce travail. Après, scanner la pièce c'est bien, en sortir un fichier exploitable, c'est faisable mais pas si simple... Et en sortir un outillage, là c'est une autre histoire... Ceux qui connaissent la tôlerie savent que la forme de la matrice n'est pas celle de la pièce finale

Maintenant, si vous voulez jouer, j'ai des adresses pour ce type de travail Boîtes sérieuses certifiée aéro dont nous utilisons les services justement pour du retro-engenering ou du contrôle...

[YVES]

CFBS - 24.08.2017 :
Traction vapeur, les filles prennent le pouvoir : Marine et Camille aux commandes.

[pelican]

Chouette équipe

[jfmaccameron]

L'équipe est déjà immortalisée au 1/22,5