Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Commençons par le train minier "Minièresbunn" à voie de 700 mm qui possède deux locomotives à vapeur Krauss:
la n°4 une 020 de 1895
la n°1 une 020 de 1897
malheureusement le jour de ma visite (Samedi) le cite était fermé, il est ouvert que le Dimanche, je n'ai donc pas pue faire de photos seulement trois depuis le train 1900 qui passe en contrebas.

Arrivé à Petange un train du Festival des 40 ans de l’Association AMTF-Train 1900 nous attendais pour nous mener à Fond de gras ce train était remorquer par l' une des locomotives inviter la 030 TKh 5387 du Stoomcentrum Maldegem en Belgique.

La seconde machine inviter était une jolie petite 030 venue des Pays bas (Museum Buurt Spoorweg Haaksbergen) locomotive construite en Suisse par Winterthur en 1910.

La 030 Tkh 5387 est une polonaise non ? C'est une soeur à la loc du train du Haut-Quercy ?

Tu à raison Thibaud la tkh a été construite en Pologne et je pense que c'est la soeur du train du Haut-Quercy, mais à vérifier.

En tous cas elles ont la même bouille : http://www.trainduhautquercy.info/start/cfthqf.html.

Arrivé à Fond de gras une fête de la vapeur était organiser avec les 4 locomotives du train 1900, ainsi que des locomobiles, rouleau à vapeur, vapeur vive, modélismes et exposition de matériels ferroviaire.

Tiens, sur la toute première photo du message ci-dessus, il me semble qu'on aperçoit au centre (et en chauffe !) la T3 ex AL n° 6114, rare machine subsistant de l'ancien réseau "E.L." puis "Alsace-Lorraine" !

Il n'en reste que deux autres, les 6130 et 6134, qui sont sur le c.f. touristique du Rhin...

Ça avait l'air génial !
Beau reportage, merci !
Vivement tes photos de l'asvi

malletslm a écrit:Tiens, sur la toute première photo du message ci-dessus, il me semble qu'on aperçoit au centre (et en chauffe !) la T3 ex AL n° 6114, rare machine subsistant de l'ancien réseau "E.L." puis "Alsace-Lorraine" !

Il n'en reste que deux autres, les 6130 et 6134, qui sont sur le c.f. touristique du Rhin...

En effet il s'agit bien de la 030 T3 de AL de 1891 construite par Graffenstaden.

malletslm a écrit:Tiens, sur la toute première photo du message ci-dessus, il me semble qu'on aperçoit au centre (et en chauffe !) la T3 ex AL n° 6114, rare machine subsistant de l'ancien réseau "E.L." puis "Alsace-Lorraine" !

...qui termina sa carrière au port de Givet (08) à la fin des années 70.


Pierre.

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La 030 Anna n° 9 construite par Hohenzollern en 1908 était également en pression.

La Locomotive 030 Energie, parfois accompagné de son tender

un beau festival
j'avait prévu d'y aller mais je me suis trompé de week end et je m'en suis appercu dimanche soir quand c'etait fini
voila ce qui arrive quand on est bièsse got fer d.. de non di d..