Le sauvetage d'un wagon réussit
Posté: 07 09 2010 à 22:45Le 2 janvier 2010 avec mon complice HF 1535 nous allions à la pêche aux vestiges betteraviers (aux alentours de Pithiviers quoi de plus normale me direz vous) 
Et puis on finit par arriver dans un petit village et là on arrête la voiture, on ouvre les yeux en grands et là UN PERSCHING !!!!
Un authentique Persching du TPT. je peut vous dire que ça fait drôle !!!
On cherche un peut dans le quartier et on finit par trouver la personne qui s'occupe du terrain, pour un dame qui vit sur non loin de Paris. La personne nous ouvre le terrain et on visite de plus prêt la bête.
Il possèdes encore ça plaque des USA "Property of US Gouvernement"
le 17 juillet Les premiers travaux commence nous avons commencé par enlever la toiture.
Un fois cela fait et bien venait le tour des scellements. C'est du boulot à la bar-amine.
Ensuite la traverse avant à été dégagée de sa prison de béton au marteau piqueur
On a put le décollé avec des verrins hydrauliques
avec un peut de douceurs et quelque briques
Et la je ne sais pas pourquoi Hugo à voulut allé voir comment était le wagon coté murs. ont à donc démolit la petite rangée de brique et la la découverte Payen
un argiculteur qui avait acheter un persching, et qui roulai sur le TPT
ce wagon à été ensuite vendu au TPT Sous le N° K91 puis revendu a MR Payen
l'équipe du sauvetage Mr G.Couléard le père De Hugo, Hugo Et moi Même (de G à D )
La suite du sauvetage viendra dans la semaine
Et puis on finit par arriver dans un petit village et là on arrête la voiture, on ouvre les yeux en grands et là UN PERSCHING !!!!
Un authentique Persching du TPT. je peut vous dire que ça fait drôle !!!
On cherche un peut dans le quartier et on finit par trouver la personne qui s'occupe du terrain, pour un dame qui vit sur non loin de Paris. La personne nous ouvre le terrain et on visite de plus prêt la bête.
Il possèdes encore ça plaque des USA "Property of US Gouvernement"
le 17 juillet Les premiers travaux commence nous avons commencé par enlever la toiture.
Un fois cela fait et bien venait le tour des scellements. C'est du boulot à la bar-amine.
Ensuite la traverse avant à été dégagée de sa prison de béton au marteau piqueur
On a put le décollé avec des verrins hydrauliques
avec un peut de douceurs et quelque briques
Et la je ne sais pas pourquoi Hugo à voulut allé voir comment était le wagon coté murs. ont à donc démolit la petite rangée de brique et la la découverte Payen
un argiculteur qui avait acheter un persching, et qui roulai sur le TPT
ce wagon à été ensuite vendu au TPT Sous le N° K91 puis revendu a MR Payen
l'équipe du sauvetage Mr G.Couléard le père De Hugo, Hugo Et moi Même (de G à D )
La suite du sauvetage viendra dans la semaine
C'est manifestement dû au fait qu'il était "décollé du sol (bonne ventilation sous le châssis) et protégé par un toit... 
