Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Intéressant. Quelle est l'affectation de la Sprague ? Et comptent-ils électrifier une section ? La loco électrique est bien sympathique. A +

edouarddenis a écrit::maitre: Intéressant. Quelle est l'affectation de la Sprague ? Et comptent-ils électrifier une section ? La loco électrique est bien sympathique. A +

En fait il y a 3 voitures à voie normale, une est une de cantonnement, une autre est amménagée avec des saynette et la remorque sprague est amménagée avec quelques photos sans plus. a part 10cm en avant ce matériel est statique.

Pour l'électrique c'est de la voie métrique sur un ex chassis brill des trams d'Anger.

BG

Concernant la voiture Sprague, selon le site http://www.sprague-thomson.com/ il s'agit de la Bb 754 construite par Decauville en 1935. Elle fait partie de la dernière serie de matériel Sprague construite. Elle a finie sa carrière sur la ligne 2 (Nation-Dauphine) en 1981 puis a été tranféré en 1982 à Semur en Vallon.

Effectivement l'accueil y est vraiment sympatique . J'y suis passé comme cela au hazard avec un comparse du CFBS, le président et deux autre bénévoles étaient en plein travaux de construction de la petite gare ornithologique , un locotracteur fut mis en route et nous eûmes droit à une visite compléte du réseau et de ses réserves .

La voiture De-Dietrich est une ancienne voiture de cantonnement et elle est dans un superbe état intérieur . L'aménagement en dortoir et salle commune est tel qu'il était quand elle était en service un musée à elle seule

En construction , ou plutôt maquillage un diesel façon bi-cabine de la Sarthe inspiration de la vraie qui est au MTVS .
La particularité aussi de ce réseau est le ......balast du verre pilé , c'est plus exactement les déchets d'une usine qui fabrique des ampoules à usage médical c'est trés fin presque comme du sable . Promenade pieds nu et bain de soleil impossible .

Une visite est à faire ,les batiments nous donnent l'impression d'être les personnage "Playmobil" d' un réseau LGB.

Pas trés loin il y a aussi la rotonde de Chateau du Loir et la Transvap à Connéré de quoi occuper un WE.

Pour les gourmands c'est rillettes le charcutier de Bouloir en fait de superbe

Voila qui va compléter l'intérêt pour ce charmant chemin de fer , le musée DECAUVILLE s'installe à Semur en vallon. Lire un très bon article dans le dernier N° de Voie Etroite (août/Septembre 4/2013) 4 pages et demie sur les nombreuses péripéties de son installation.

et aussi l'inauguration du train de l'Ardèche.

Effectivement : très bon article sur ce chemin de fer Sarthois et, surtout son "muséo-train".
J'ai découvert ce pittoresque réseau avec son cadre verdoyant, ainsi que le nouveau musée, courant juin, un dimanche un peu pluvieux, mais un accueil chaleureux des membres présents et, un convoi pittoresque avec, en particulier : une des curieuses voitures fermées, à bogies et portières latérales !

Merci, chers amis, de nous avoir fait partager vos images et vos impressions.
J'avais pris contact avec cette association pour connaître le devenir des motrices ex Laon, qui étaient en leur possession. Je n'ai pas eu de réponse; et vous les avez-vous vues?
Le sujet m'intéresse, merci de me tenir au courant. Salut.

Pour les motrices ex Laon voir le dernier N° de Voie Etroite (août/Septembre 4/2013).

Salut,
Je suis abonné depuis des années; mais ce coup-ci je ne l'ai pas encore reçu. C'est vrai que la Suisse c'est aux antipodes ou la Poste est en VACANCES!
Merci, j'attendrai patiemment.

Ah le petit train de Semur en Vallon !....
Que de bons souvenirs !
J'espère pouvoir y passer en août.
J'y découvrirai le nouveau muséotrain.

Je n'en étais pas très loin le mois dernier, mais j'ai dû faire l'impasse en raison d'un programme plutôt chargé. Ce n'est que partie remise car j'aimerais jeter un coup d'oeil au Berry 4735 T2 en voie de 60 qu'on a bien voulu débâcher pour m'en envoyer quelques photos.
Bizarre en effet car son chassis était conçu pour des voies inférieures à 60 et je pense que son écartement a subi une modification, à l'instar de celui exposé au musée de La Motte d'Aveillans (38) dont il paraît être le jumeau comme on peut en juger ci-dessous.

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum.

Je me permet en tant que bénévole à la Compagnie du Chemin de Fer de Semur en Vallon, de me "greffer" à ce sujet.

Si vous avez des question n'hésitez pas! Vous trouverez par ailleurs des infos on ne peut plus récentes des motrices de Laon dans ma présentation.

Bien à vous!

Superbe ambiance et réseau intéressant comme je l'avais déjà exprimé sur PME, voici six mois. J'espère bien y retourner dès un des premiers dimanches de (ré)ouverture pour la saison 2014.

Bonjour,

C'est avec plaisir que nous vous accueillerons sur notre site qui, vous le verrez à subi, subi et subira quelques modifications et pas des moindres!

Encore merci pour l’intérêt que vous portez à la CCFSV!

Bonne journée