Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Et pourquoi pas sur PME une rubrique "Chemins de fer industriels"?
Bien entendu en voie métrique et étroites,en réel comme en miniature,qu'en dites-vous?

Pourquoi pas

Puisqu'une rubrique est ouverte sur les "chemins de fer industiels" (NB: à "voie étroite", celà va de soit !) cette initiative est bonne et, surtout : bien... venu !
LA QUESTION : l'ancien chemin de fer à voie de 0, 60m, qui relia la carrière du lieu-dit "Le Chat" à la gare de (56) Malestroit ?
Cette ligne aujourd'hui disparu (de même que la carrière !) figurait encore sur les cartes Michelin des années soixante... De nos jours : plus de traces (j'y suis passé pour la première fois voici un mois !), peu de témoignages, peu de documents, hormis une photo publiée, sur "voie libre", d'une 020T d'origine germanique; y eu - t- il d'autres engins : vapeur et Diesel... et sa période d'existance ?
Qui pourrait nous renseigner, par ce fil, sur cette ligne industrielle qui ne semble avoir disparu que vers 1960 ?

la voie de 60 est principalement de la voie industrielle !!
utilisée dans l'industrie sidérurgique, à Charleroi, je retrouve plusieurs traces dans les anciens halls industriels que je visite !
à St Amand, les engins proviennent pratiquement tous de chemins de fer industriels !
dernièrement, j'ai vu une voie de 60 chez un marchand de pierres tombales !! mais bon, est ce une industrie ??

Tout à fait d'accord, Pélican. Il y a eu quelques exceptions en France, avec des tramways départementaux à voie de 60 : dans le Tarn, le Calvados, l'Isère, etc., sans oublier Pithiviers-Toury (mais dans ce cas, les embranchements betteraviers étaient plus longs que la ligne principale).
Il n'y a pas que la voie de 60, mais c'est vrai que la plupart des voies submétriques (et même quelques voies métriques et un peu plus que métriques étaient des voies industrielles.
Le sujet est donc peut-être trop vaste pour un seul fil. Peut-être pourrait-on faire un sujet par industrie: briqueteries, carrières, betteraves, métallurgie...

Bonjour à tous !

Je suppose que Flèche des Cévennes proposait la création d'un sous-forum, à l'instar de "Vapeur vive et trains de jardin !", et non un fil de discussion unique, effectivement insuffisant vue la richesse et la diversité du sujet.

Ça pourrait être intéressant. Reste à savoir si cela répond à une véritable demande ?...

C'est parti mon Kiki ! Première image de ce fil, sous forme de devinette: Qui connait ce truc ? Photo prise en France au début des '90. Si vous cherchez, il y aura la suite.

C'est une briqueterie il me semble?

Une briquetterie bien connue de l'est de la France??

Un numero de departement ? pour aider

la pose de la voie !!
comme à St Amand ...

Pour la voie,l'outillage te tend les bras.

Ah non !! faut pas changer !! sinon, ça fait pas voie de 60 !!
pour la photo, effectivement : briquetterie !! mais où ??

Briqueterie de Niedervillers !

Réponse : Oui, c'est bien une briqueterie et non, ça n'est pas dans l'Est. Cela se situait à côté d'Amboise (37, Indre et Loire).
Photo ci dessous : On aperçoit, sur le "faisceau" de voies à droite, sur la voie du milieu, le locotracteur qui opérait sur ce réseau. La ligne depuis le site d'extraction devait faire un kilomètre environ. J'ai découvert ce réseau un dimanche, je n'ai donc pas vu le matériel rouler. Cette exploitation aurait disparu en 1992 - 1993. Si qq.un a d'autres renseignements ... En tous cas, tout ça avait vraiment une allure improbable !