Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,
j'ouvre un sujet pour vous présenter, en français tant que possible, les actualités de l'association TTO Noordzee.
Vous avez certainement vu les nombreuses photos de la journée du 12 juin 2010, un cortège de trams historiques restaurés avec soin pour fêter les 125 ans du Tram de la Côte ( de Kusttram )
Si vous passez par La Panne (De Panne en flamand), petite ville le long de la Mer du Nord, à 10 kms de Dunkerque cet été
le petit dépôt du TTO est ouvert au public chaque samedi et dimanche de juillet et août, de 13h00 à 18h00.
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C'est une excellente idée que ce fil et merci pour nous tenir informé #B6

Ca fait plaisir de voir la HL visible du public. C'est quoi la voiture en fin de convoi ?

Stef

c'est la voiture vapeur A10782, sortie des oubliettes de Schepdaal

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Il y a aussi le wagon tombereau "War Department" A20592, aussi extrait des oubliettes de Schepdaal
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. et encore le wagon plat A3502 (Schepdaal)
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sans oublier la HL979, celle qui roula à la Côte pour les 100 ans de la SNCV en 1985, aussi sortie de la caverne de Schepdaal...

L'association Meta et la direction DeLijn sont particulièrement satisfaits du succès des évènements et il se murmure de grands projets....
après la restauration du fourgon-moteur Godarville 10020, qui vient d'arriver à Knokke, l'idée serait aux panaches sur fond de Belle-Epoque ( Trammelant au mois d'août, à la station De Haan ). Si les budgets ont l'air de suivre, le gros problème sera de l'intégrer dans l'exploitation !
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Arrivee du fourgon Godarville 10020 à Knokke pour restauration
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... et une vue sous un angle inhabituel de la SO10041 superbement restaurée...

Merci pour ce reportage.

JF

superbe !!!

Tient quand est'il de l'AR 193, j'ai entendu des bruits qu'il séjournerait du coté de Thuin

C'est un bruit ou une réalité qui réjouira les amateurs pour rouler sur la ligne 109 nouvellement refaite.

BG

William pourrait s'en donner à coeur joie, sur une voie bien armée.... mais qu'en dira l'antique moteur ?

Plus sérieusement, cette 'mise à disposition' ne serait pas (encore) bien appréciée dans les sphères politiques...

TTONoordzee a écrit:William pourrait s'en donner à coeur joie, sur une voie bien armée.... mais qu'en dira l'antique moteur ?

Il est bien rentré à Knokke à bonne vitesse ou est le problème ?

C'est un moteur relativement standard, moins courant que le 671, mais a équipé des routemaster et des bateaux
Cela ne doit pas être trop difficle de trouver des pièces

BG

Il se dit plutôt que ce serait un prêt du TTA, qui dispose d'un autorail trop lourd lourd pour sa voie !

J'ai entendu les deux ....

Le 193 de retour à Schepdael , ce serait mieux à Thuin. L'ART 50 impose de nombreuses contraintes d'exploitation, manoeuvres aux terminus, consommatrice de temps, impossibilité de rouler sans remorques.
Je suis passé rue de la vigne à coté du tram site et j'ai vu que la ligne aérienne avait été proprement coupée.

BG