Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le 11 février 2017, nous avons abandonné le X.74502 à Valençay, pour une visite des installations extérieures de Romorantin.

Les voies sont bien occupées :

Les deux Socofer sont garés sur les fosses extérieures.


L'autorail X.74503 en attente d'un prochain service. On notera l'état de propreté du matériel.


Le X.74505, en attente de passage en atelier, garé sur la voie à 4 files de rails. La voie normale, bien qu'inutilisée, est toujours présente dans le faisceau de voies "coté Valençay".


Le matériel marchandises est rassemblé sur le faisceau "coté Salbris". Tout les types sont visibles sur cette photo : HMY, N, K, KV et TK.


Plusieurs plats à deux essieux de type N sont visibles. Celui-ci a été révisé en 2004.


Il y une belle série de plats à bogies, type HMY.


Il y a encore deux couverts type TK à "Romo". Il s'agit de tombereaux transformés par le BA en couvert. Il se distingue des autres K par une toiture plus arrondie.


Les trois ballastières de Colas Rail attendent un acheteur éventuel...


Un couvert type K, modifié V (installation de trémies à céréales à l'intérieur)


A suivre...

La bête de Calvi a écrit:Le matériel marchandises est rassemblé sur le faisceau "coté Salbris". Tout les types sont visibles sur cette photo : HMY, N, K, KV et TK.

Matériel à surveiller de près ; c'est si rare aujourd'hui. Les HMY sont d'anciennes voitures bretonnes.

Didier.

Pas d'inquiétude, tout ce matériel fait déjà l'objet d'une préservation, notamment e la part de la SABA

En Janvier 2012, j'avais découvert avec stupeur et désolation que des centaines de kilos d'archives du BA étaient abandonnées dans un wagon couvert en gare de Romorantin.


Je me permets de demander si ce patrimoine a enfin été mis à l'abri? Au fond le locotracteur BA 14.

La bête de Calvi a écrit:Pas d'inquiétude, tout ce matériel fait déjà l'objet d'une préservation, notamment e la part de la SABA

Merci !

Didier.

sirius18 a écrit:

matériel Romorantin 2012-01 (1).JPG

En Janvier 2012, j'avais découvert avec stupeur et désolation que des centaines de kilos d'archives du BA étaient abandonnées dans un wagon couvert en gare de Romorantin.

matériel Romorantin 2012-01 (1).JPG

Je me permets de demander si ce patrimoine a enfin été mis à l'abri? Au fond le locotracteur BA 14.

J'aimerais aussi le savoir car, j'en avais fais la même constatation à la même époque et j'avais directement prévenu la SABA.
Leur réponse était très évasive du style "on sais mais on a d'autres préoccupations..."
J'espère que le personnel du BA si attaché à leur ligne aura fait eux, le nécessaire

C'est même pire que ça! je viens de regarder mes photos prisent à ce moment-là et c'était en 2007!!!
Donc 5 ans que ces documents sont encore resté là sans l'objet d'attentions
Et croyez-moi, j'ai vu de très beau documents et notamment de très anciennes publicités richement illustrées vantant les mérites de grue vapeur, de camions etc...venant de firmes sollicitées, les rapport d'exploitations, les détails des achats et bien d'autres choses intéressantes encore...
Et dire que j'ai tous laissé là croyant qu'ils allaient intervenir

A45 a écrit:

sirius18 a écrit:

matériel Romorantin 2012-01 (1).JPG

En Janvier 2012, j'avais découvert avec stupeur et désolation que des centaines de kilos d'archives du BA étaient abandonnées dans un wagon couvert en gare de Romorantin.

matériel Romorantin 2012-01 (1).JPG

Je me permets de demander si ce patrimoine a enfin été mis à l'abri? Au fond le locotracteur BA 14.

J'aimerais aussi le savoir car, j'en avais fais la même constatation à la même époque et j'avais directement prévenu la SABA.
Leur réponse était très évasive du style "on sais mais on a d'autres préoccupations..."
J'espère que le personnel du BA si attaché à leur ligne aura fait eux, le nécessaire

Bonsoir,

Je ne sais pas qui vous a répondu parmi les membres de la SABA, moi qui suis en contact avec plusieurs d'entre eux, je peux vous dire que les gens ne sont pas au courant de ce "rangement" des archives du BA. Et je dirai même qu'ils sont à la recherche de documents et qu'il est difficile d'avoir un début de réponse.
De mon avis personnel, j'ai un peu de mal à comprendre le si peu de cas qui est fait des archives alors que le personnel du BA est très attaché à son patrimoine.
Je ne donne pas cher de ces documents s'ils restent là, humidité, incendie, ou bien encore vol part des "collectionneurs".

C'est vraiment triste

Eh bien, il ne reste plus aux passionnés de la SABA qu'à faire vite, de manière à ce que je ne regrette pas d'avoir résisté à la tentation de rapporter à la maison une partie de ces documents!

Même si personne ne souhaitait s'occuper de ce fatras de documents, on aurait pu les protéger en attendant mieux, tout simplement en maintenant les portes du wagon fermées avec des cadenas.

Cela aurait évité qu'ils ne soient piétinés et exposés à la pluie par cette porte laissée grande ouverte.

Didier.

Sic transit gloria mundi!

En attendant mieux, tout a été verrouillé.

Ouf!

Bonjour


Une organisation,génère des quantité de papier

• des enregistrements (feuille de route, bon de circulation, recette, bon de commande, feuille de paye,...)
• Des documents (plan de machine, .....)

Il est illusoire de vouloir tout conserver, car qui dit conserver dit tout inventorier, classer, .... et analyser

Hélas il faudra prendre que des éléments 'intéressant' suivant les besoins, registre personnel, les éléments synthétiques de la gestion: grand livre, dépenses, recettes, réclamtions, ... ainsi que les plans et dérivé.

Je doute que le plan détaillé des anneaux à chevaux de la gare de prunier soit intéressant à conserver.


BG

I*