Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Humm..

Il existe pourtant une photo d'un croisement VN/VM (plus qu'à la retrouvée lol) ; ce qui donnerai en vert la voie du BA ; en jaune celle qu'on appelera la voie miliaire et en rose la VN ex Blois-Villefranche/Cher.

N'oublions pas ; montrez votre attachance à notre patrimoine ! Pas n'importe lequel en plus. Celui du BA !

https://secure.avaaz.org/fr/petition/LA ... S//?launch

Bonne soirée, merci

Randy, je crois que Storm a raison. La voie militaire se raccordait à la ligne de Villefranche avant le PN. C'est entre le PN et la gare que se trouvait le croisement VN/VM.
Il faudra aller dans les broussailles mais je suis quasi certain que la remise est le cul de sac du faisceau VN côté "Valençay" de la gare de Romo.

C'est de la VN... et elle est parfaitement visible sur les vues aériennes anciennes sur géoportail, enfin sur le nouveau site, celui ci ayant été totalement refondu, avec quelques adaptations des habitudes d'utilisation à prévoir...

Allez voir la série prise en 1946, tout y est.
http://remonterletemps.ign.fr/telecharg ... ns.2345176
Et à une altitude ultra basse, donc plein de détails parfaitement nets (la grue à eau )

La bête de Calvi a écrit:Randy, je crois que Storm a raison. La voie militaire se raccordait à la ligne de Villefranche avant le PN. C'est entre le PN et la gare que se trouvait le croisement VN/VM.
Il faudra aller dans les broussailles mais je suis quasi certain que la remise est le cul de sac du faisceau VN côté "Valençay" de la gare de Romo.

C'est aussi le souvenir que j'en ai mais il date de 1997 et après donc, sans vérifier je ne veux rien affirmer

La voie passait à coté de la remise.
Visible sur cette photo :
identifiant de la mission
C2122-0061_1946_CDP124_0019
cliché n°19
échelle: 1/5027
type de cliché: Argentique
date de prise de vue: 05/06/1946


Voir la photo suivante :
identifiant de la mission
C2122-0061_1946_CDP124_0009
cliché n°9
échelle: 1/5018
type de cliché: Argentique
date de prise de vue: 05/06/1946
J'y ai trouvé une info intéressante : sur la voie du BA, un embranchement existait avec un évitement... à environ 200/300m du PN dont on vient de parler ; visible à la hauteur d'une sorte d'hippodrome, en dessous du stand de tir (qui existe toujours)

Geoportail ayant mis à jour son site je ne m'y retrouve plus

J'ai réussis à donner ça :



Et curiosité en survolant la base de Pruniers ; est-ce un embranchement métrique ou inversement une sortie de la VN vers le BA ?

Base de Pruniers = VN dans le carré bleu

monplaisir a écrit:Base de Pruniers = VN dans le carré bleu

Oui.. ? C'est pour indiquer la présence de l'une des remorques Decauville.

Donc, le BA serait en rouge et la voie militaire en vert? L'évitement sur le BA ne serait pas l'embranchement de la minoterie (ou verrerie j'ai un trou de mémoire et pas les bouquins sous la main)?

C'est tout de même étonnant mais pourtant les faits sont là... Le BA est normalement antérieur à la base, pourquoi les militaires se sont amusés à cisailler 2 fois la ligne alors que ce n'était pas nécessaire

La proximité de la gare de Romorantin et de son faisceau de voie normale ont peut-être incité logiquement à s'y embrancher. Et selon la place disponnible, ils n'ont pu s'y connecter que tel comme on le connais, avec peut-être aussi une volonté de ne pas interagir avec la ligne Romo-Vill/C, ce qui semble possible venant d'une voie à caractère militaire.

Pour confirmer le raccordement à Romorantin de la voie militaire, voici 2 petites photos de février 1995 ou l'on voit bien le croisement à niveau de la voie du BA et les instalations de la gare militaire juste après.

Superbe

Merci Je suis venu pour la première fois en 96' et je n'ai plus le souvenir de cette voie

Ces interrogations sur les installations de la gare de Romorantin m’ont fait rechercher dans mes archives un plan que j’avais griffoné lors de ma première visite en 1982. J’ai refait une version plus lisible pour Passion Métrique. Ce plan est approximatif, il n’est pas à l’échelle, la zone numérotée 4 est incertaine et peut comporter des érreurs mais cela donne une vue de la complexité des installations.