Compagnie du BLANC - ARGENT

[Storm]

Je ne voyais pas la zone de transbordement ici même si c'est au niveau des halles marchandises... Donc, plus à droite c'était juste pour le grain

[Mamanto]

Oui c'est exactement cela.
Je joins un plan de la gare que j'avais fait en 1982 lors de ma première visite du BA.

[monplaisir]

[La bête de Calvi]

Sympa, ce petit shéma ! Merci Mamanto

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Nous voici à Valençay, par une belle journée de septembre 1988. Les voies sont bien occupées, et l'autorail Verney X.224 se repose avant de partir vers "Romo" et Salbris. Ce faisant, il est dépassé par les locotracteurs BA.11 et 14, montant eux aussi vers Romorantin après avoir laissé quelques plats le long de la hall aux marchandises.

[La bête de Calvi]

La balade "Nostalgie" de ce lundi soir nous renvoie à une autre balade, celle effectuée par le vénérable De Dion X.205 le 19 septembre 1988.
L'autorail de type OC2 fut affrété ce jour-là par un groupe de passionnés, et musarda entre gares et arrêts-photos sur la section Romorantin - Luçay-le-Mâle.
Arrêt en gare de Pruniers, lors de la marche "aller".

[YVES]

Toujours aussi chouette ces photos du BA.

[pelican]

Ouais

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est pas durant cette sortie que cet autorail a "tapé" le presque 80 km/h ?
Souvenirs ...

[rms olympic]

Possible, mais pas certain ?
Cependant, il faut reconnaître que finalement ces "OC.2" étaient en fait bien mieux adaptés au BA : ligne avec de longs alignements et courbes de grands rayons, que le tracé sinueux du réseau Breton, où la topographie de Bretagne est quand même nettement plus accidentée que celle de La Sologne et du Berry, en général !
Je fus d'ailleurs agréablement, surpris en 1967/68, de la stabilité correcte des "OC.2" sur la ligne du BA, alors qu'en Bretagne, c'étaient des vibrations continuelles et des instabilités désagréables, dès la moindre courbe et, les "courbes de faible rayons", ça ne manquaient pas sur le Réseau Breton...

[La bête de Calvi]

:F5
C'est pas durant cette sortie que cet autorail a "tapé" le presque 80 km/h ?
Souvenirs ...

Jean-Jacques Fleury, alias Mamanto sur ce forum, pourra certainement en dire plus à ce sujet

[Mamanto]

Euh, désolé, je n'ai pas souvenir de ce record des 80 km/h...
Cela devait être un autre voyage.

C'était un voyage organisé pour les membres du C.F.B.S.
Je joins une photo de groupe prise en gare de Romorantin.
Certains se reconnaîtrons. Trois personnes de ce groupe nous sont hélas quitté depuis.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Donc c'était lors d'un des voyages organisés par AFS (Animations Ferroviaires en Sologne), probablement en 1986.
Faudrait que je cherche dans mes diapos ...

[La bête de Calvi]

La petite séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Un superbe matin de l'automne 1986.
Au lieu-dit "La Noraie", Jean-Jacques Fleury attend dans la lumière rasante le passage d'un convoi de marchandises, remontant de Valençay à "Romo".
Le convoi, amené par le locotracteur BA.14, brise pendant quelques instants le calme de cet endroit bucolique, avant de s'éloigner lentement, jouant à cache-cache entre champs et sous-bois.

[YVES]

Belle image.
viewtopic.php?f=2&t=5197&start=1935
Belle lumière.
Surtout, un long convoi de plus de 11 couverts, sur un train en voie métrique, en France et dans les années 1980.