Compagnie du BLANC - ARGENT

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Le 01 avril 1986, des voyageurs embarquent à bord du Verney X.213, en gare de Salbris.
L'autorail partira pour Romorantin et Luçay-le-Mâle. On remarque qu'il ne porte pas de marquages, fraîchement revenu de rénovation.
Aujourd'hui, ce véhicule se trouve sur le Chemin de fer de la Baie de Somme, en attende de restauration.

[La bête de Calvi]

La petite séquence "Nostalgie" du lundi soir. Et une tranche de vie du Blanc - Argent.

Le 11 février 1983, un Verney traverse la gare de Loreux, à l'époque encore gérée et pourvue de ses voies de débord.
Sur l'une d'elles, le locotracteur BA.13 est en tête du fameux "train de charbon", destiné à l'approvisionnement des chauffages des gares. Le déchargement est en cours.

[Nicolas Novel-Catin]

Le train de charbon : tout une époque...
Merci pour ces documents !

[La bête de Calvi]

Avec plaisir, et merci à notre membre Mamanto pour me permettre leur diffusion

[La bête de Calvi]

La petite balade "Nostalgie" de ce lundi soir nous ramène à une époque déjà fort lointaine.
En gare de Luçay-le-Mâle, un autorail à deux essieux stationne à quai. Il porte un marquage "PO - BA". Il s'agit vraisemblablement de l'unique autorail Renault-RS du BA.
Engin à essence des années 20, qui n'a pas eu une bien longue carrière puisque déjà remplacé dès la fin des années trente par les De Dion acquis d’occasion sur d’autres réseaux, notamment les tramways de l’Ain.
Il règne sur le site une ambiance typique des belles années de l'entre deux guerres.

[pelican]

Toute une époque

[Sequatchiee]

La balade "Nostalgie" est toujours à la hauteur! Merci

[rms olympic]

Il existe, par contre, assez peu de vues des autorails (à essence), type "JM", rachetés aux anciens tramways du Loiret (voie métrique eux !) abandonnés vers 1934/35 et, qui peu après leurs mutations sur le BA, furent re - carrossés, avec, en particulier : une "cabine de conduite avancée" qui permit l'incorporation du moteur, dans la caisse et donna, finalement, à ces trois autorails un aspect plus ferroviaire !
Si certains pouvaient en poster, sur PME, quelques clichés (NB : ce que, malheureusement, je puis réaliser actuellement ), ce serait agréable à découvrir !

[YVES]

Les autorails De Dion du BA, recarossés par Heuliez, ont malgré tout un côté vilain petit canard du rail solognot.

[YVES]

BA Remorque Autorail (provenance TA recarossée BA) De Dion MR Photo Chapuis (La Vie du Rail).

[Storm]

Jamais rien trouvé sur ces remorques, c'est domage

[Soifran]

ROMORANTIN le 25 septembre 1990.

[rms olympic]

Accompagnant les autorails De Dion, type "MZ", rachetés à la "Régie des Tramways de l'Ain", deux remorques à voyageurs (RL n°11 et RL n°12 ), ainsi qu'une remorque messageries, furent remises en service sur le BA, avec les autorails "MZ".
Il s'agissait de remorques, comme d'ailleurs les autorails "MZ", type De Dion, relativement récentes (1933/34 ). Ce matériel automoteur, dans l'Ain (réseau : TA ) n'avait d'ailleurs servi que : guère plus de quelques années ; la "régie" ayant passé sur route, la quasi totalité des lignes non électrifiées de son réseau avant 1939...

[YVES]

BA, 1 MZ et 1 remorque.

Toujours BA, 1 MZ et 2 remorques !

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir nous ramène tout juste 50 ans en arrière.
Il y a déjà un demi-siècle, par une belle et chaude journée du mois d'août 1970, Henri Tenoux immortalise un autorail De Dion en gare de Buzançais, attendant le départ pour Valençay.
Les De Dion OC2 sont arrivés quelques années auparavant sur le BA, après la fermeture du Réseau Breton.
Dix ans après cette photo, le service voyageurs du BA abandonnera Buzançais, le service marchandises lui survivant jusqu'en septembre 1988.


Et une image actuelle du BA.
Ce samedi 22 août, l'autorail X.74501 file entre Varennes-sur-Fouzon et Valençay. L’agent de la CBA salue le photographe Pierre Fagot.