Compagnie du BLANC - ARGENT

[Didierd]

Merci pour ces images.

Sous les couverts on voit qu'une fosse improvisée avait été creusée pour recevoir les "sauterelles".

Didier.

[Storm]

Jolies photos, comme d'habitude... Je pensais que ce transbordement avait été pris à Romorantin Mais il en existe peut-être une semblable

[La bête de Calvi]

Il y en a également (mais pas du même auteur) à Romo.
Ces opérations de transbordement semblent avoir été un sujet photographique de prédilection pour les visiteurs de la ligne dans les années 70 et 80, car je possède au bas-mot une trentaine de vues de ce type, prise soit à Romorantin,soit à Buzançais.

[Storm]

Ok, merci M'sieur

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Août 1975, dépôt-atelier de Romorantin-Lanthenay. Les autorails De Dion OC2 (1946) et Verney SCF (1950) règnent en maître sur le Blanc - Argent à cette époque.
Voilà en effet bientôt dix ans que les Billard A80D sont partis en Corrèze (puis en Corse), et il faudra encore attendre huit autres années avant de voir arriver du matériel neuf, avec les Socofer.

Photos Jean-Géry Godeaux

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

En août 1975, le locotracteur BA.11 chemine paisiblement vers Romorantin et le dépôt, en compagnie d'un fourgon type Dp (ex- PO-Corrèze), après avoir laissé une rame marchandises à Gièvres.
La photo est prise par Jean-Géry Godeaux peu avant l'arrivée à Romorantin, entre les haltes "Base Aérienne" et "Les Quatre Roues".

[pelican]

Superbes archives ..

[BG1000]

phpBB [video]

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Durant l'été 1963, l'autorail Billard A80D X.244 stationne en gare de Buzançais, attendant le départ vers Valençay et Romorantin.
Trois ans plus tard, cet autorail quittera le BA en compagnie de ses frères X.241 à 243, pour le réseau du PO-Corrèze. Le BA recevra en échange les deux Verney X.211 et 212, ainsi que la remorque homogène XR.703.
Photo Jean-Michel Vaugouin

[Storm]

Beau cliché, c'est rare les Billard sur le BA

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Ambiance du quotidien à Romorantin, avec ces images prises dans une brumeuse matinée du début du printemps 1987.
Tandis qu'une UM de Verney modernisés arrive de Valençay, longeant la voie normale de Villefranche, les locotracteurs BA.11 et 14 se reposent au dépôt, attendant une prochaine mission.

Le service des marchandises du BA vit ses dernières années, mais la zone de transbordements avec la SNCF est encore bien vivante, avec du matériel varié sous le portique, et accueille même un wagon des Chemins de Fer Fédéraux suisses !

Aujourd'hui, les Verney sont en Baie de Somme (sauf le X.211, conservé à Ecueillé), le BA.11 prend le soleil en Provence, le 14 stationne dans les débords de Romorantin, en attendant des jours meilleurs, la voie SNCF est supprimée depuis plus de vingt ans, le portique de transbordement et la halle aux marchandises ont disparu... Mais le BA est toujours là, bien vivant.

Photos Alain Cazal, Collection Marius d'Oriano

[rms olympic]

La voie normale SNCF, de Romorantin à Villefranche, HS depuis longtemps, doit, sauf éléments nouveaux, subsister intégralement (ou presque), envahie par une importante végétation ?

[Storm]

En regardant sur Maps, elle est toujours visible mais recouverte de bitume à chaque passage à niveau Sinon, les emprises à Villefranche semble toujours là. Je n'ai jamais eu la curiosité de suivre ce tronçon de ligne VN quand j'étais sur place

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quelques photos de 1992

[La bête de Calvi]

Merci pour ces photos