sirius18 a écrit:Il me semblait qu'un contre-rail était normalement placé... contre le rail intérieur à la courbe!
Sirius18 pose la bonne question pourquoi ce contre rail en plein centre de la voie ?
En cherchant sur ce
site je lis et vois un exemple de pose de contre rail bien plus proche du rail intérieur
Et j'ai lu aussi que ce contre rail est nécessaire en présence d’un point dur accolé à la plate-forme (
pile de pont, éperon rocheux, …), susceptible d’être heurté par le train en cas de déraillement. Ce qui est bien le cas dans la photo ci-dessus. Mais peut être y a-il une autre raison pour cette pose de contre rail ?
