Compagnie du BLANC - ARGENT

[La bête de Calvi]

Samedi 11 février, vers 09h50.

Au coeur de la forêt solognote, le calme qui entoure la petite maison de "taupiers" proche du "kilomètre 184" est brièvement interrompu par le passage du X.74501.


Il s'enfonce dans les dernières brumes du matin et atteindra dans moins de dix minutes son terminus de Salbris.


A suivre...

[La bête de Calvi]

Quelques photos de la petite gare de Selles Saint Denis, sur la section Salbris - Romorantin.

Une question subsiste : Est-ce parce que les aiguilles de la vénérable horloge de la salle d'attente ont disparu, que le temps semble s'être arrêté ici ?
Bâtiment d'époque, passage à niveau manuel, câbles et poulies, puit avec sa coiffe, lorry d'un autre âge... Seul les passages des X.74500 montrent que nous sommes bien au 21ième siècle.

L'automatisation du passage à niveau bordant cette gare étant reportée de fin 2017 à 2019, la gestion de cette petite gare est maintenue. Il en va de même pour la gare de Chabris, sur la section Romorantin - Valençay.










Selles, 11 février 2017, autorail X.74501 assurant un train Salbris - Valençay.




A suivre...

[La bête de Calvi]

11 février 2017.
Après avoir laissé derrière lui la petite gare de Villeherviers, l'X.74501 file au travers de la dernière zone forestière avant d'atteindre les premières maisons de Romorantin.




Vingt minutes plus tard, nous retrouvons le même autorail à la sortie de Gièvres, en direction de Chabris et Valençay.


A suivre...

[La bête de Calvi]

Ce 11 février 2017, nous sommes toujours à la poursuite du X.74501.
Le voici musardant dans les champs du Berry, entre l'ancien four à chaux du "Bras de Mer" (Varennes sur Fouzon) et Valençay.









A suivre...

[La bête de Calvi]

Ce 11 février 2017, l'autorail X.74501 a repris la direction de Romorantin, au départ de Valençay.

Le voici vu de l'arrière, alors qu'il approche du "Gué des Iles", entre Varennes et Chabris.


Un peu plus tard, nous le retrouvons à l'arrivée à Gièvres, alors qu'il côtoie l'axe à voie normale Vierzon - Tours.


Après quelques minutes d'arrêt, l'autorail quitte Gièvres, en direction de Pruniers.


Vers 13h30, le 501 approche de son terminus. Il passe ici le long de la Nationale, entre les arrêts "Base aérienne" et "Les Quatre Roues".




A suivre...

[La bête de Calvi]

L'autorail X.74502 se dirige vers Valençay en ce milieu d'après-midi.

Le conducteur salue les amateurs au petit passage à niveau du "Poulinat", entre Pruniers et Gièvres.


Une quinzaine de minutes plus tard, le même autorail approche de la petite gare non gérée de Varennes sur Fouzon.


A suivre...

[YVES]

A suivre, à suivre...
Visiblement, tu le suis de prés cet autorail !

[Mamanto]

Merci à le Bête de Calvi pour ces magnifiques photos .

[BG1000]

Ce 11 février 2017, l'autorail X.74501 a repris la direction de Romorantin, au départ de Valençay.
......
A suivre...

Bonjour


Pourquoi ne pas faire un fichier KML/KMZ avec tes points photos, cela me serait utile bien que j'en connaisse pas mal.

Merci


BG

[Randy]

Jolis clichés Bête de Calvi

A mon tour de mettre quelques photos de ce 11 Février :

- Le 502 passe au PN sud de Romorantin ; après avoir croisé le 501 montant à Salbris. Au premier plan, la voie anciennement Blois-Villefranche/Cher dont ne subsite que la section Romorantin-Vf/C.
DSCF6570 by Randy ROLIN, sur Flickr

- 12h22 ; les deux autorails de service en ce jour se croisent à Romorantin ; seul le 501 circule encore ; le 502 prenant sa pause en gare.
DSCF6620 by Randy ROLIN, sur Flickr

- Le 501 repars vers Valençay.
DSCF6624 by Randy ROLIN, sur Flickr

- En sortie de Chabris direction Valençay.
DSCF6628 by Randy ROLIN, sur Flickr

- Arrivée à Varennes (dans mon dos).
DSCF6650 by Randy ROLIN, sur Flickr

- Entre Varennes et Chabris.
DSCF6639 by Randy ROLIN, sur Flickr

- Salbris, le 502 en attente de départ.
DSCF6731 by Randy ROLIN, sur Flickr

[rail1435]

Qui peut m'expliquer la fonction de ce 3e rail central près de Varennes? Ce n'est pourtant pas du Märklin!

[Randy]

Rail de sécurité en cas de déraillement ; sauf qu'ici il est central

[La bête de Calvi]

Belles photos Randy

@ Rail1435 : c'est bien un rail de sécurité, qu'on ne peut pas spécialement appeler "contre-rail" dans ce cas-ci, vu sa position.
Celui de la photo de Randy est situé dans une courbe passant sous un pont-route. La même situation se répète à Gièvres, dans la courbe serrée passant sous l'axe SNCF Vierzon - Tours.

Il est destiné à empêcher un autorail de se manger une pile de pont en pierre en cas de déraillement.

Je regrette amèrement le non-emploi de "vrais"contrerails dans les courbes serrées de cette ligne, alors que cette technique réduirait considérablement les chocs en courbes...

Pourquoi ne pas faire un fichier KML/KMZ avec tes points photos, cela me serait utile bien que j'en connaisse pas mal.

Merci
BG

Tu m'en avais déjà parlé, Bernard, j'y ai pensé à l'époque puis oublié, comme beaucoup de choses que je devrais faire
Cela dit, la découverte de nouveaux endroits, notamment entre Salbris et La Ferté, assez compliqué d'accès, devrait me motiver à le faire. Promis
En attendant, si tu veux te joindre un jour à une de nos descentes, tu es le bienvenu

A suivre, à suivre...
Visiblement, tu le suis de prés cet autorail !

Jusqu'au bout de son service...
A suivre...

[BG1000]

....

Pourquoi ne pas faire un fichier KML/KMZ avec tes points photos, cela me serait utile bien que j'en connaisse pas mal.

Merci
BG

Tu m'en avais déjà parlé, Bernard, j'y ai pensé à l'époque puis oublié, comme beaucoup de choses que je devrais faire
Cela dit, la découverte de nouveaux endroits, notamment entre Salbris et La Ferté, assez compliqué d'accès, devrait me motiver à le faire. Promis
En attendant, si tu veux te joindre un jour à une de nos descentes, tu es le bienvenu
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Pourquoi pas..


Je fais un essais avec google map
https://drive.google.com/open?id=1leixcpjZYfD3ifY1fWdi0yUxJ7c&usp=sharing
Il devrait être possible de compléter la carte.
A essayer, j'ai mis un point

BG

[La bête de Calvi]

Joli, ta carte de points photos. Si possible, je vais essayer de la compléter