CH - Blonay-Chamby

[Ae4/7]

Sûrement déjà connu mais voici une des meilleures photos du chemin de fer du Mont Cenis que je connaisse :

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... sg-7713301

Apparemment, les voitures ressemblaient plus à des diligences sur rail que la reconstruction LEB, mais je j'ai aucune idée si il y avait plusieurs types en service au Mont Cenis...

Salutations

Alex

[Ferrovius]

- Merci d'avoir pris la peine de répondre pour un sujet qui ne semble pas provoquer l'enthousiasme des foules (malgré ou peut-être à cause de) l'ancienneté de ce véhicule.
- A vérifier mais je crois comprendre que ce véhicule provient d'une deuxième livraison de matériel pour le MC et donc que son look moins "diligence" serait d'origine.
- Voir ce cliché trouvé sur Wilipédia:

Original MC.jpg (12.42 Kio) Vu 7879 fois

[tkautzor]

Au milieu des années 80 il restait un certain nombre de châssis ex-Mont-Cenis sur le LEB, quelques-uns transformés en wagons de service, mais la plupart stockés hors-voies à Echallens ou Bercher. Est-ce-que quelqu'un sait si certains on survécus ou est-ce-qu'ils ont tous été ferraillés?

[Ferrovius]

Voilà pour vos agendas... 2018!
On se prépare à temps et pas d'excuses style "je n'ai pas été informé assez tôt"!

Flyer 50ème_NEW.pdf

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[Nicolas Novel-Catin]

Bonsoir !
Effectivement, c'est pour 2018 !
Alors je note sur mon agenda...
Merci et bonne préparation !

[Ferrovius]

Hier, mardi 1er mars, c'était vraiment hivernal : mélange de pluie et neige ainsi que vent violent, le tout dans une grisaille persistante. D'ailleurs personne n'a trainé en fin d'après midi!
Voici quelques photos (d'Henri Kalbfuss) des chantiers en cours à l'intérieur de l'atelier:

MAINTENANCE des machines à vapeur
avec notamment la révision du bissel de la BFD 3.

REVISION et remise en service de véhicules qui doivent être prêts pour le 50 anniversaire en 2018

Voiture MOB B 61 de 1906
Cette voiture, qui a pendant de nombreuses années servi de local à un club de modélistes à Saanen près de Gstaad, est maintenant en pleine révision: les bogies sont démontés et leur châssis en cours de sablage chez un professionnel, les roues en reprofilage (aux bons soins d'un autre forumiste de PME) et pour la caisse (qui bien entendu est en moins bon état qu'estimé lors d'une visite préliminaire...).

A remarquer que ce véhicule n'avait plus d'aménagement intérieur et que l'on va remettre celui de 1906 avec des sièges capitonnés en configuration 2 + 1.

le gros morceau, la locomotive BB 81 du Bernina Bahn
La révision de cette machine électrique de 1916 est extrèmement compliquée et plus longue (et couteuse) qu'initialement estimée.
C'est le vrai challenge pour les festivités du 50ème, dont 3 semaines de "Mega Bernina" en septembre 2018. En ce triste mardi, une victoire d'étape: pour la première fois depuis des années, les moteurs ont tourné, alimentés par un appareil de soudure électrique, avec Patrick Reymond, un vrai "pro" (retraité des ateliers MOB), très satisfait que cela marche!

Il reste à mettre en place les bielles d'accouplement (on voit l'une d'elles en attente de pose), cela ne va pas aller tout seul. Rappelons que cette machine doit être le seul exemplaire d'une loc "pure BBC", aussi bien pour la partie électrique que la partie mécanique et caisse. On comprend maintenant que BBC se soit ensuite limité à la partie électrique et a laissé SLM et d'autres s'occuper de la mécanique.

[Chantemerle]

En ce qui concerne le chariot B61, est-il semblable au BC4 26, pour lequel j'ai un dessin au 1/87 de Jean-Louis Rochaix?

[Ferrovius]

Voiture B 61 par rapport à la BC 26
Je ne sais pas, je n'ai pas les bouquins sur le MOB sous la main, mais probablement pas.
La B 61 était une toute 2ème (au temps des 3 classes) alors que les AB (ou jusqu'en 1956: BC) étaient des mixtes avec positionnement différent des fenêtres vu l'espacement différent entre les sièges ainsi que la largeur différente des sièges.

[Zonc]

Je pense que Chantemerle parlait des bogies. En effet, tout les véhicules remorqué à bogies construit par SIG
pour le MOB dès 1901 à en tout cas 1906 avaient les mêmes bogies y compris les wagons marchandises.
Bien sûr, il y avait quelques détails différents comme les lames de suspension.

[rantanplan]

Bonjour à tous,

Le week-end de pentecôte et son festival approche à grand pas!
Pour les détails, vous pouvez allez voir cette page du site du BC

Bien entendu, le Blonay-Chamby roule depuis le début mai et quelques photos sont postées sur la page FB. Pas besoin d'être inscrit pour la consulter.

[Chantemerle]

Bonjour,

Le numéro de juin 2017 de la revue britannique "Today's Railways: Europe" contient un rapport de son correspondant suisse, Christian Ammann, selon lequel Blonay-Chamby a pris un nouvel élément dans sa collection:

CEV ABDe 4/4 105, le wagon de bogie CEV conservé en 1905 et modernisé en 1964. Les travaux de restauration, commencés sur cette unité dans l'ancien hangar VCh de Vevey par 2 ingénieurs, seront maintenant complétés dans le dépôt Chaulin de la BC, Après quoi no. 105 retournera à l'opération sur la ligne BC Museum.

Ce sont de superbes nouvelles, alors que je m'inquiétais de plus en plus du futur de non. 105. L'arrivée à la BC. lui permettra de courir avec le véhicule BCV à 2 essieux de la BC. non. 21, créant un train historique du CEV pour fonctionner sur les lignes BC et MVR Vevey - Blonay.

Chris

[Ferrovius]

- Toutes les x années, le traditionnel festival de Pentecôte n'est pas béni des dieux de la météo, avec deux états défavorables: trop beau et chaud (les gens vont à la montagne ou au lac) ou les grosses pluies (ils restent chez eux).
- Cette année, si le samedi et le lundi ont été très contrastés mais raisonnables sur le plan météo, l'éclaircie annoncée pour 09h00 le dimanche s'est faite attendre jusque vers 15h00, avec de très grosses pluies le matin. Résultat: tous nos indices du dimanche sont à environ - 40% par rapport au dimanche de Pentecôte 2016, extrêmement favorable.
- Malgré tout on a un résultat global raisonnable et tout à fait dans le budget (prudent), avec en plus la satisfaction d'une exploitation qui tournait selon le planning et sans retards importants. De même le matériel roulant (5 vapeurs + les électriques) n'a pas donné de soucis.
- Bon, eh bien on espère que le temps sera plus propice en 2018, pour le grand festival du 50ème anniversaire, qui d'ailleurs se tiendra sur 6 jours de l'Ascension au lundi de Pentecôte, justement pour minimiser ce genre de risques météo. Car - au contraire de cette année - les frais directement liés à cet anniversaire seront importants, par exemple pour le transport des machines vapeur venant de l'extérieur.

[Minicric Breton]

[YVES]

On espère quelques photos et vidéos.

[rantanplan]

Bonjour à tous,
voilà quelques mois sans post, mais pas sans travaux...
2018 c'est l'année du 50ème du Blonay-Chamby, le programme s'annonce festif!

en mai c'est le Mega Steam avec 10 locomotives à vapeur dont la TS 60 "La Ferté Bernard" du MTVS
Les infos sont ici

Ensuite en septembre c'est la ligne de la Bernina qui vient s'inviter sur la Riviera pour un Mega Bernina qui verra la 182 de la Bernina sur les rails du BC (et aussi du MOB...)

Là aussi, les informations sont ici
A noter que le 14 septembre, deux convois silloneront les rails du MOB et des TPF. Les curieux regardez là

pour le suivi des travaux, la page FB du BC est régulièrement documentée. Pas besoin d'avoir un compte sur FB pour y accéder et suivre les travaux du BC https://www.facebook.com/BlonayChamby/

A bientôt sur les rails de la riviera!