CH - Blonay-Chamby

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Au vu de la météo capricieuse de ces temps, on y croyait pas !! Mais c'est bel et bien un beau soleil qui a réjouit le coeur des participants à cette sortie exceptionnelle sur ce superbe parcours de Montbovon à Palézieux (env. 45km) !
La 105 se prêtait parfaitement à ce genre de course, elle qui l'avait parcouru à l'occasion d'une certaine fête des mères il y a près de 50 ans et en compagnie d'une certaine "Bretonne" ! à vos archives !

En attendant les photos, voici quelques liens vidéo

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(dès la minute 5' , passage sur le "must" de la ligne: la montée de Gruyère, env. 2 km de 27p/mille à v max.)

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[RER C]

Merci pour ces magnifiques vidéos.

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Quelques vues des travaux en cours dans les secteurs "voitures", "électrique" et "vapeur".

Remise en ordre du plancher de la voiture AL21
Le "lino" a été enlevé..

Et la semaine d'après, plancher poncé et vernis !

Remplacement d'un palier de bielle du compresseur de la loc BOB29

Tout est à nouveau en place. Le compresseur ne pouvait pas être enlevé complètement car la machine a ét en quelque sorte construite autour de celui-ci !!

Préparation du pantographe de rechange de la RhB35

Intervention sur un raccord d'élément surchauffeur de la BAM6

Réparation du plancher de la BAM6

Et le mérite d'une fondue au soleil et avec vue sur le lac !

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[diabolo]

Bravo tous ces travaux
PL .

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et ça continue avec une séance de démontage sur la 104, cette fois pour une inspection de l'état des cylindres et tiroirs HP et BP

les jeunes au boulot ! démontage d'un tiroir BP

première évaluation...

train BP partiellement débiellé

Et une vue du cylindre BP... 602mm de diamètre quand même !

Depuis l'été dernier, détubage, préparation à l'inspection de chaudière et démontage des couvercles de cylindres et de tiroirs ainsi que d'autres inspections de détails concernant de multiples éléments de la locomotive ont été effectués dans un but d'évaluation de l'ampleur des travaux à entreprendre.
Et surtout de pouvoir chiffrer et préparer le budget de détails concernant de beau et gros nouveau projet du BC.
Vous pouvez nous y aider par exemple ici : https://bit.ly/2V5ouZy

[pelican]

Chouette ambiance

[YVES]

Merci pour les photos.

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Salut à tous, un petit saut dans le "top actuel" : les travaux préparatoires étant finalisés, on va de l'avant avec le projet 104 ! le grand démontage a commencé !
Merci d'avance pour votre soutien, prenez part au train des donateurs ! nous nous réjouissons de vous rencontrer à l'inauguration de la plus grosse locomotive à vapeur du BC !

http://blonay-chamby.ch/fr/projet104/

Ce projet qui s'étend sur plusieurs années, et qui doit se combiner avec le maintient en état de marche des 5 locomotives en service, se veut être un projet commun et rassembleur. Il y a du boulot pour tout le monde !
De plus, il s'inscrit complétement dans l'esprit du BC : transmettre le savoir-faire!!
Merci aux jeunes d'avoir "poussé" ! Entretenir le parc existant c'est bien ! l'agrandir et de plus avec une telle machine c'est mieux ! bravo et GO !!

La période de vacances estivales se prête bien à faire de l'avance. La voie 1 a vu le restant de sa surface bétonnée, reste plus qu'à aménager. Palettes, cadres et couvercles sont disponibles, prêts à recevoir les pièces du puzzle.

N'oublions pas non-plus notre automotrice "Sernf" qui profite également de cet élan d'après 50ème !!

Cabrio !! comme diraient nos amis allemands !

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Prenez note également des changements concernant le RBE, Fête des Vignerons oblige...
http://blonay-chamby.ch/fr/le-musee/riv ... le-epoque/

Un truc sympa au mois de septembre !
http://blonay-chamby.ch/fr/manifestations/bluestrain/

Et pour les amateurs de bonnes choses :
http://blonay-chamby.ch/fr/manifestations/gtne/

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Salut à tous, du nouveau sur le Projet104 (http://blonay-chamby.ch/fr/projet104/) !!

A mi-août, la chaudière a été "levée". Elle a pu être reposée sur des lorrys après midi. Une opération rondement menée car minutieusement préparée !
...A part encore un écrou par-ci et une clavette de cendrier par là !! super les jeunes !!

Le palan, deux colonnes de levage et une traverse ont permis de lever la chaudière bien horizontalement.
Une nécessité pour pouvoir séparer aisément la chaudière du châssis, spécialement au niveau de la fixation médiane chaudière / bloc-cylindre HP.

Ainsi, les chantiers se poursuivent sur plusieurs fronts : nettoyage et démontage du châssis d'un côté et suite des travaux sur la chaudière.
La pause estivale aura bien été mise à profit.
Bientôt la fin de saison sera là et avec elle, le retour aux opérations de routine, inspections de chaudières, travaux d'entretien sur le reste du parc, etc...

Mais place aux images ! La dernière image est représentative d'une des caractéristique de ce projet...TRANSGENERATIONNEL !

Midi et quart ! La chaudière est levée, à la soupe !!

Tout doux, ...posage sur les lorrys

L' équipe du jour, moyenne d'âge 27 ans ...chien non compris..!

[YVES]

Impressionante chaudière ! Apparemment plus grosse que celle d'une Mallet 030+030T CFD Vivarais !!!

[Tyrphon]

Nettement!
On a eu presque les mêmes en France, avec les "Feldbahn" de la Woëvre, dont l'une est restée un temps sur ce réseau, et l'autre est allée tracter des trains de betteraves dans le Pas de Calais.
Il faudrait comparer la taille de la chaudière avec celle des Piguet bretonnes.

[YVES]

Jean Pierre, la mallet qui fait un peu de service sur la ligne de berck a été achetée. Ce n'est pas une des machines de la woêvre.

[Tyrphon]

Tu as raison. Je viens de retrouver ce fil, sur le très intéressant forum PME, où interviennent (entre autres) deux experts reconnus, Yves et Tyrphon...

viewtopic.php?f=3&t=4335

Et il fait en outre apparaitre une 3e Mallet teutonne ayant circulé -très peu- en France... mais la seule dont on possède des photos dans son service "civil".

[BFD3]

Un thème pour visite en France dès ...2025 ? sur la voie sacrée ?