Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

sirius18 a écrit:

YVES a écrit:Un peu de vie et de mouvement !

phpBB [video]

Je suis étonné de voir un signal lumineux! S'agissait-il de la protection de la traversée d'une ligne de grand réseau, ou éventuellement d'un PN avec une route importante? Là aussi, chapeau bas à ceux qui ont tourné ces vidéos!

Une supposition ce signal lumineux, s'il en est ainsi, pourrait être situé à l'entrée de la gare d'Egreville.
Pourquoi ? En effet en venant de Montereau la ligne décrit une courbe sur la droite et rencontre après ce virage la ligne de Sens Egreville. Ce signal pourrait donc assurer une protection avec cette ligne. Signal que le photographe a du immortaliser dans l'attente du Billard que l'on voit sur l'image suivante, traverser un passage à niveau, et entrer dans la gare d'Egreville.

La suite en images du périple de J Bazin le dimanche 25 octobre 1953
Nous sommes maintenant à la Gare de Lorrez le Bocage, après cette gare la voie décrivait une courbe et passait, par un petit pont, au dessus du Lunain. Ce pont s'il existe encore est enfouit dans la végétation.

Vient ensuite la gare de Passy, pas d'image au sol, la gare existe encore comme l'a dit jpp704 et appartient à la famille de l'ancien chef de gare
Arrive ensuite la gare d'Egreville déjà décrite auparavant ou dans le topic sur Sens Egreville
Difficle de retrouvre la gare de Fonteneilles en 2017, mais à l'appui du site de l'IGN en partant de la vue aérienne ancienne et en ajoutant la fonction comparer, il suffit de pointer la souris sur la gare isolée pour retrouver le même point en 2017
La ligne parvient à Souppes et croise la N7 par un passage à niveau. Pour l'opérateur qui déploient les barrières il a été prévu un confortable abri.
Je termine là pour ce soir car c'est l'heure de la Souppes

Encore d'intéressantes photos! Avec mon père, nous circulions régulièrement sur la RN 7 entre Paris et Cosne (58) dans notre Coccinelle. Né en 1955, j'ai donc dû connaître ce PN en activité. Si je n'en ai aucun souvenir, je me rappelle par contre parfaitement un câble transporteur dont les bennes de sable passaient au-dessus de la RN 7 dans le secteur de Souppes.

Une petite précision : toutes les photos avec une animation, des amateurs nombreux, furent prises sur le réseau des CFD Seine et Marne en 25 octobre 1953, lors d'un voyage de la FACS.

Un peu de couleur :
- Grace à J. Bazin - Le locotracteur n°13 et l'automotrice Billard 801.


- Grace à une photo postée par notre Hamster Grognon.

Laromi, un truc sympa.
Pour les repérages, tu pourras utiliser le site IGN : https://remonterletemps.ign.fr/
Sur la page d'accueil, il faut cliquer "Comparer". Ensuite, tu as le choix, tu peux par exemple mettre en vis à vis une carte topographique au 1/50 000 et une photo aérienne des années 1950-1965.
- Exemple Fonteneilles.

Un vrai bonheur, la carte topographique permet de suivre toute la ligne !

Petite précision :
Si la 2ème photo couleur provient de ma documentation, je n'en suis pas l'auteur !
Je n'ai pas noté ma source...
Au vu des traces de "minium", il semble que ce soit le 705.
En tout cas, un bon exercice de vieillissement à réaliser

Et merci laromi pour toutes ces nouvelles photos
Cordialement.

La 2ème photo = 801

En juillet 1955 des tombereaux après des trombes d'eau... Voulx ne savez pas où c'est? Voulx!...
Auteur inconnu

YVES a écrit:Laromi, un truc sympa.
Pour les repérages, tu pourras utiliser le site IGN : https://remonterletemps.ign.fr/
Sur la page d'accueil, il faut cliquer "Comparer". Ensuite, tu as le choix, tu peux par exemple mettre en vis à vis une carte topographique au 1/50 000 et une photo aérienne des années 1950-1965.
- Exemple Fonteneilles.
[ Image de la galerie ]
Un vrai bonheur, la carte topographique permet de suivre toute la ligne !

Merci! Je ne connaissais pas cette fonction "comparer", et il faudra que j'essaye.

Fabuleuse, cette fonction! Non seulement peut-on mettre côte-à-côte carte de 1950 et photos aériennes, mais aussi des photos aériennes de différentes époques et voir l'évolution du parcellaire et l'impact des remembrements ainsi que l'extension des zones habitées!

Sort des Billard seinémarnais:
- 705 --> CFDT 705 HS --> CFC 504
- 801 --> CFDT 510 --> CFC 510 messageries
- 803 --> CFC 503 puis X service voies
- R 1 --> CFC 210

monplaisir a écrit:En juillet 1955 des tombereaux après des trombes d'eau... Voulx ne savez pas où c'est? Voulx!...
Auteur inconnu

Comme aurait dit Mac Mahon devant les inondations de la Garonne : "que d'eau, que d'eau..." et il est probable que si cette ligne existait encore en juin 2006, elle aurait été à nouveau sous l'eau à Voulx, puisque vous nous avez dit que c'était à Vous euh... Voulx

YVES a écrit:Une petite précision : toutes les photos avec une animation, des amateurs nombreux, furent prises sur le réseau des CFD Seine et Marne en 25 octobre 1953, lors d'un voyage de la FACS.
Un peu de couleur :
- Grace à J. Bazin - Le locotracteur n°13 et l'automotrice Billard 801.
- Grace à une photo postée par notre Hamster Grognon.

Merci pour la précision : donc 25/10/1953 voyage FACS
Et la photo du Billard 801 en état de décrépitude avancée ? Elle a été prise au CFDT, bien après la fermeture de la ligne de Montereau Egreville, parce qu'au vue de l'autre image du 801 prise à Egreville dans la fin des années 50, il a bien mal vieillit ? Un coup de bleu en toiture, une bosse

Une petite suite et fin
Pour traverser Souppes il fallait donc traverser la N7 par un passage à niveau puis franchir la ligne Paris Nevers par un passage supérieur dont le tablier métallique a été déposé
La ligne CFD redescendait et venait, après une courbe, tangenter la gare grandes lignes de Souppes
Ensuite il faut traverser le Loing et le canal du Loing par un beau pont métallique
Et enfin terminus de la ligne la gare de Chateau Landon, de nos jours détruite
Fin du voyage de la FACS

La photo du 801 n'est pas chez moi aux CFDT Castres...

Avant de partir en ligne, faites le plein du réservoir.

Photo réalisée lors du voyage Facs d'otobre 1953, au dépot d'Eggreville.

Toujours lors du voyage FACS, le Billard 705, en gare de Souppes-sur-le-Loing, pris un sous un angle différent de la photo de Laromi. Notez la voie à 4 files de rails pour a desserte de la sucrerie de Montuffé.

Photo R.Brugier.

Un pont avec un tablier, c'est quand même beaucoup mieux.

Arrêt photo des visiteurs de la FACS.

Le pont sur le Loing, vue prise avec plus de recul par rapport à celles de Laromi.


Un pont mitraillé par les photographes sous tous les angles !