Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Un weekend prolongé au tyrol du sud, vraiment des choses intéressantes.

La remise atelier à OberBozen

La motrice Alioth à OberBozen

Alioth Lione !!!

La commande de la pompe à vide et du frein

Le soir le passage à niveau de Kobelstein

Oberbozen l'ancien matériel à crémaillère

Kobelstein

Vue de ma chambre d'hotel...

Vous faire réveiller par ce genre de matériel quel plaisir

Kobelstein au terminus

BG

Le Tyrol du sud est une région d'Italie où on parle allemand.

le nuoveau telepherique entre Bozen et le Ritten, as tu des photos?

doit etre une truc supermoderne...

voici, on avait un ancien fils...
viewtopic.php?f=2&t=1554

et je repete et repete et repete :

Le tyrol du sud est un paradis des chemins de fer!

et non plus cher, pour 22 euros pars semaine totes les transports au communs, les trains, les bus cadencées, les transports en ville, meme certaines telepheriques...

Vue de la gare de Bozen.
Téléphérique multi cabine 2 cables porteur, un tracteur, et téléphérique de secour au dessus.

Le tyrol du sud a été annexé par l'Italie en 1918. Est devenu une région autonome avec un fort développement des chemin de fer.
Des cartes de libre circulation bon marchée (mais difficile à trouver), et même valable au tyrol sur certain trajet.

BG

sur ton photo on peut voir que le telepherique est un vrai moyen de transport (et le plus rapide pour monter de Bozen a Ritten), la station aval n'est pas loin de la gare principale Bozen Hauptbahnhof (Bolzano centrale)

elle etiat refait 2008 par Leitner une entreprise pour les telepheriques a Sterzing (Vipteno), ne pas loin de Brenner.

la construction des telepheriques est traditionellement fort en tyrol (deux grandes entreprises dans la partie autrichienne et leitner dans le Tyrol du sud). par exemple le premier telepherique pour le Table Mountan a Kapstadt etait construit par une entreprise tyrolienne. la quatriemme entreprise se trouve a Vorarlberg, la region entre le tyrol et la suisse. je crois ils construisent minimum 50% des telepheriques, funiculaires, telesieges etc du monde.

La suite de la ballade dans le tyrol du sud

Oberbozen derriere le batiment du téléphérique

La motrice Allemande et une rame du TG, dans le batiment un petit réseau , il faut demander l'accès à l'office du tourisme

La photo du quizz une rame du TrogenerBahn qui ne roule pas, car remplie de brol et le siège conducteur est recouvert d'une housse en plastique.
Les seules modifs à la photo du quizz, j'ai passé l'extérieur de la rame avec une fonction de flou gaussien donnant l'impression d'un out of focus et changé la couleur de la cible d'aiguillage.

La voici dans son ensemble

Arrivée de la motrice à oberbozen

La motrice de 1907 au croisement intermédiaire (avec changement de conducteurs)

Vue intéreure du matériel

Frein à main

Une vue pour le Lampiste

Avec l'échelle d'accès en toiture

Vue sur le controller ici de l'AEG

Le disjoncteur et les inscriptions

MariaHimmelfart, le terminus de la ligne, c'est exploité en antenne 4 x par jour, et continuais en crémaillère vers Bozen

L'autre motrice du TG

BG

Superbes vues #B6

Encore une fois, désolé pour le quizz...

:F5

Aurais tu trouvé ?

BG

Oui. Je me souviens de ce matériel.

A l'époque, une des soeurs de ma Grand-Mère maternelle (que tu sais Suisse) habitait non loin de Notkersegg (si l'ortographe est bonne), entre Sint Gallen et Trogen.

J'ai donc parcouru avec "Pépé" la totalité des voies métriques du coin. C'était il ya ... bien longtemps :C9

Notkersegg est aujourd'hui sur le S12 de Sint-Gallen, si je ne m'abuse.

:F5

des nouvelles :

selon le site officiel du Syndiact de tourisme du Ritten le train du TrogenerBahn photographé par BG1000 circulait le prémier fois le 23 Mai. au meme jour on ouvrait une arrèt en démande >Ebenhof< ne pas loin du terminus >Klobenstein< selon le site du >Südtirolbahn<.

pour permettre la circulation du rame 24 du TB on devait prolonger les quais de toutes les arréts et gares jusqu'a 30m.

voici les liens
http://www.ritten.com/rittnerbahn.htm
http://www.vinschgauerbahn.it/de/news.a ... _id=330203

La bête de Calvi a écrit:Oui. Je me souviens de ce matériel.

A l'époque, une des soeurs de ma Grand-Mère maternelle (que tu sais Suisse) habitait non loin de Notkersegg (si l'ortographe est bonne), entre Sint Gallen et Trogen.

J'ai donc parcouru avec "Pépé" la totalité des voies métriques du coin. C'était il ya ... bien longtemps

Notkersegg est aujourd'hui sur le S12 de Sint-Gallen, si je ne m'abuse.

Notkersegg: orthographe exacte!
Sankt-Gallen(D) ou Saint-Gall(F)!