chemins de fer secondaires en Basse Autriche

[CarloDiGegha]

comme vous avez lu les informations dans le fil >Ybbstalbahn< la situation a Basse Autriche n'est pas trop agreable pour les chemins de fer secondaires, entre eux les celebres comme le Ybbstalbahn ou le Mariazellerbahn en VE mais aussi le Wachauerbahn en VN.




voici la liste des lignes entierement a fermer :

Gstadt - Lunz (substitué par car pour le moment)
Gstadt - Ybbsitz (substitué par car pour le moment)
Obergrafendorf - Mank (VE, antenne de Mariazeller Bahn)
Scheibbs - Kienberg (VN, ÖBB, correspondance avec Ybbstalbahn Bergstrecke)
Schrambach - Markt St. Aegyd (VN, ÖBB)
Herzogenburg - Tulln (VN, electrique, ÖBB)
Schwarzenau -Waidhofen (VN)
Schwarzenau - Zwettl (VN, ÖBB)

Les lignes a fermer et PEUT-ETRE a exploiter touristique :
Krems - Spitz - Emmersdorf (VN)
Emmersdorf - Sarmingstein (VN)

Notamment le >Peut-Etre< ici est vraiment honteus, quand la ligne suivre la piste cyclable du danube et est absolument necessaire pour le tourisme en vélo. les trains dans cette relation debordent regulierement pendant la saison. le meilleur exemple que la politique de la region est simplement l'ideologie contre les chemins de fer.

Les lignes fermées et exploitées touristiquement :
Kirchberg - Mariazell (Partie amont de Mariazeller Bahn)


les lignes qui restent dans leurs status

Exploitation regulierement :
Waidhofen - Gstadt
St. Pölten - Kirchberg (partie aval de Mariazeller Bahn)

exploitation touristique
Waldviertel
Reblausexpress Retz - Drosendorf (VN)
Schneebergbahn

Novelle exploitation touristique :
Mistelbach - Ernstbrunn comme velorail


je vous conseille fortement de voyager un dernier fois ce eté en Basse Autriche pour visiter tous qui est a visiter. L'année prochain il serra peut-etre déjà trop tard.

au Contraire je peux vous confirmer que les autres regions continuent leurs politique ferroviaire et les autres 95% du reseau autrichien sont assurrées dans leurs existence.

[POMidi]

Je suis consterné. Cela me parait totalement à l'opposé de la politique menée jusqu'à présent. En plus la rampe Nord du Mariazell a été refaite entièrement il y a 2 ans !

Que ce passe t-il dans le NÖ: un politicien qui tente une nouvelle carrière sur le dos du chemin de fer ? Un Français qui a pris le pouvoir ?

Merci en tout cas des infos.

Amicalement.

Pierre

[CarloDiGegha]

le probleme sont plutôt les difficultés de financement de la region.

la basse autriche est profondement dans les chiffres rouges et le president de la region est en train de faire tous pour cacher la mauvais situation pour etre elu une derniere fois avant aller en retraite. en plus on n'arrete pas de faire une politique des cadeaux a tous (comme construir trois hopitaux dans un rayon de moins que 30km, des stations thermales, qu'on a déjà assez en autriche etc...)

les victims ne sont pas seulement les chemins de fer secondaires et leurs utilisateurs.